10% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto

Porsche 917/10 #2 W. Kauhsen Interserie 300km Nurburgring Winner 1973 Minichamps 1:18

Porsche 917/10 #2 W. Kauhsen Interserie 300km Nurburgring Winner 1973 Minichamps 1:18
Praegune hind: 142,00 
Otsas

See mudel on hetkel välja müüdud. Sisestage oma e-posti aadress ja anname teada, kui see on taas saadaval.

Vaata Porsche mudeleid
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
Porsche
Mudelite tootja
Minichamps
Mõõtkava
1:18
Materjal
Metall
Mudeli seisukord
Kasutatud Mudel
SKU
100736102-O
100% originaal Otse tootjatelt
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

Porsche 917/10 #2 W. Kauhsen Interserie 300km Nurburgring Winner 1973 Minichamps 1:18 lähemalt

TL;DR: Minichamps'i 1:18 diecast Porsche 917/10 kujutab Willi Kauhseni võiduautot #2 1973. aasta Interserie 300 km sõidult Nürburgringil. 917 perekonna turbolaetud Can-Am variant, mis tootis Le Mans'i algupärasest versioonist märkimisväärselt rohkem võimsust, on jäädvustatud detailse metallkeres korrektsete aerodünaamiliste elementidega.

Porsche 917 nimi kannab Le Mans'i võite, kuid 917/10 kirjutas oma peatüki teisel mandril ja teisel eesmärgil: turbolaetud jõumasin, mis oli loodud Can-Am ja Interserie sarjade brutaalse võimsusvõistluse jaoks, ja Willi Kauhsen oli üks sõitjaid, kes sellega Euroopas edu saavutas.

Porsche 917/10 ja turbo-Can-Am ajastu

Turbolaetud flat-12 ja 917 perekonna areng

917/10 arendati 917 alusraamilt, kuid asendati algupärane loomulikult hingav mootor turbolaetud 5,4-liitrise flat-12-ga, mis Can-Am spetsifikatsioonis tootis võimsust, mis ületas kordades tavapärase Le Mans'i sportautode taseme. Selline võimsuskasv muutis masina käsitlemise nõudlikuks, kuid andis samal ajal Porsche'ile domineeriva positsiooni Ameerika Can-Am sarjas 1972. aastal George Follmeri roolis. Euroopas leidis sama tehnika oma koha Interserie sarjas, mis järgis sarnast reeglistikku ja pakkus samasugust brutaalset kiirendust.

Willi Kauhsen ja Nürburgringi võit

Kauhsen oli 1970ndate saksa võidusõidustseenis tuntud nimi, kes sõitis Porsche 917 erinevaid variante Interserie sarjas ja saavutas nendega korduvalt tippkohti. 300 km sõit Nürburgringil 1973. aastal oli üks tema kindlamaid tulemusi, kus turbolaetud jõud ja masina stabiilsus rajal tõid tulemuseks selge võidu. Kauhsen jätkas hiljem oma võidusõidumeeskonna asutamisega, kuid see periood Porsche roolis kujundas suure osa tema mainest tolleaegses Euroopa võidusõidus.

Minichampsi teostus turbomasina puhul

Metallkere ja aerodünaamilised elemendid

Minichamps valab 917/10 kere tsinksulamist, tabades masina laiendatud kerekaari ja suurt tagatiiba, mis olid vajalikud turbovõimsuse ja kiiruse kontrolli all hoidmiseks. Kokpiti detailid ja korrektne velje profiil peegeldavad ajastu Can-Am ja Interserie masinate iseloomulikku, laia ja madalat vormi. Diecasti kaal annab mudelile käegakatsutava raskuse, mis sobib hästi masinale, mille algupärane olemus oli võimas ja raske, erinevalt hilisemate aastate kergematest sportprototüüpidest.

Värvitäpsus ja tampoprinditud sponsorkirjad

Kauhseni 1973. aasta võiduauto kandis perioodile tüüpilisi sponsorlogosid, mis on Minichampsi mudelil kantud tampoprindiga, säilitades servade teravuse ka aastate pärast riiulil seismist. Number 2 on korrektses suuruses ja asukohas, ja põhivärv vastab hooaja fotomaterjalile. Selline täpsus on eriti oluline harvem kujutatud Interserie masinate puhul, kus võrdlusmaterjali on vähem kui tuntumate Le Mans'i võitjate juures.

Kollektsiooni kontekst

Haruldane täiendus 1970ndate sportautode reale

917/10 Interserie versioon on 917 perekonna vähem tuntud, kuid tehniliselt äärmiselt huvitav peatükk, mis sobib hästi kõrvuti tuntumate Le Mans'i 917 mudelitega, näidates perekonna arengut ühelt eesmärgilt teisele. 1:18 mõõtkava annab piisavalt ruumi laiendatud kerekaarte ja tagatiiva lähedaseks uurimiseks. Sellised harvemad Interserie liveryd väärtustavad kollektsiooni just seetõttu, et need pakuvad vaheldust tavapärastele, sagedamini reprodutseeritud võistlusautodele, ja diecasti hinnaklass teeb sellest kättesaadava viisi turbo-Can-Am ajastu jäädvustamiseks.

0