10% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto

Porsche 911 964 RWB Jonsibal GT Spirit 1:18

Porsche 911 964 RWB Jonsibal GT Spirit 1:18
Praegune hind: 104,00 
Otsas

See mudel on hetkel välja müüdud. Sisestage oma e-posti aadress ja anname teada, kui see on taas saadaval.

Vaata Porsche mudeleid
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
Porsche
Mudelite tootja
GT Spirit
Mõõtkava
1:18
Materjal
Vaik
Mudeli seisukord
Uus Mudel
SKU
GT477
100% originaal Otse tootjatelt
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

Porsche 911 964 RWB Jonsibal GT Spirit 1:18 lähemalt

TL;DR: GT Spirit 1:18 vaikmudel kujutab Porsche 911 964 RWB Jonsibal versiooni, suletud kerega. Uus mudel uues karbis. RWB ehk Rauh-Welt Begriff on jaapani tuunimeistri stiil, mis muudab klassikalise 911 laiendatud kere-kitiga äärmuslikuks tänavaversiooniks.

RWB stiil pöörab klassikalise 964 kere kummuti-laiuseks tänavavõistlussiluetiks, kombineerides Jaapani tuunimiskultuuri ja Saksa insenerinduse pärandit.

GT Spirit vaigust valmistuse eelised ja RWB kere-kitt

Vaik sobib hästi RWB kere-kiti agressiivsete laiendatud õlgade ja madalate serva-elementide jäljendamiseks, kus servad on tabatud teravalt ja ilma nähtavate valuõmblusteta. Kere on suletud, ilma avanevate osadeta, mistõttu kogu detailsus peitub väljaspidises viimistluses: laiendatud kere-kiti õmblused, madala sõiduasendi ja suure tagatiiva proportsioonid. GT Spirit keskendub tavaliselt just niši-tuunimudelite jäljendamisele, mida suuremad tootjad harva pakuvad. Mudel on uus ja kasutamata, karp on samuti uus, mis sobib hästi otsesele kollektsionäärile ja tuunimudelite alustajale.

RWB 964 koht tuunimudelite kollektsioonis

RWB stiilis mudelid moodustavad omaette kasvava teema, kus Jaapani ja Euroopa tuunimiskultuurid kohtuvad ühel kere-kujul. 1:18 mõõtkavas on RWB laiendatud kere-kitt selgelt eksponeeritav, eristuvana tavalisest 911 siluetist. Kõrvuti klassikalise 964-ga näitab see mudel selgelt, kui palju tuunimine võib klassikalise sportauto siluetti muuta.

0