10% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto
✓ 14 päeva tagastusõigus ✓ Käsitsi kontrollitud enne saatmist ✓ Turvaline kassa
Konto

Peugeot 306 S16 Blaze Yellow Norev 1:18

-6% Eeltellimus
Peugeot 306 S16 Blaze Yellow Norev 1:18 184940 Metall
1 / 3
Norevi 1:18 Peugeot 306 S16 Blaze Yellow toonis on litsentseeritud tsinksulamist diecast-mudel, mis jäädvustab 1990ndate suurema klassi hot hatch'i tasakaalustatud šassiiga. 2.0-liitrine 16-klapiline mootor andis mudelile enesekindla jõudluse, mida toetas kaudselt ka mudeliperre rallitagune 306 Maxi kaudu. Kere kannab avanevaid elemente. Erksa kollane värv rõhutab kere suuremaid proportsioone. Sobib Peugeot' sportautode pärandit hindavale kogujale.
Peugeot 306 S16 Blaze Yellow Norev 1:18
Tavahind: 65,00 € Praegune hind: 61,00 € -6%

Säästate 4,00 €

Tarne umbes 20-30.09.2026
Eeltellimus avatud
Tarne alates 7,00 € Jälgitav ja kindlustatud
10% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
Peugeot
Mudelite tootja
Norev
Mõõtkava
1:18
Materjal
Metall
Mudeli seisukord
Uus Mudel
SKU
184940
100% originaal Otse tootjatelt
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

Peugeot 306 S16 Blaze Yellow Norev 1:18 lähemalt

TL;DR: Norevi 1:18 Peugeot 306 S16 Blaze Yellow toonis jäädvustab 1990ndate suurema klassi hot hatch'i, mille 2.0-liitrine 16-klapiline mootor ja tasakaalustatud šassii tõid mudelile tugeva maine. Tsinksulamist kere kannab avanevaid elemente ja erksat kollast viimistlust. Sobib kogujale, kes hindab Peugeot' 1990ndate sportautode pärandit.

306 S16 esindas Peugeot' vastust suurenevale nõudlusele võimsama hot hatch'i järele, pakkudes 2.0-liitrist 16-klapilist mootorit tuntud tasakaalustatud šassiiga kerre. Sama 306 platvorm kandis ka Maxi Kit Cari, mis võistles 1990ndate Prantsuse ralli meistrivõistlustel, andes tänavaversioonile lisaks tehnilist mainet ka sportlikku tausta. Norevi erksa kollane reproduktsioon kannab seda pärandit.

306 S16 ja mudeliperre sportlik taust

2.0-liitrine mootor ja tasakaalustatud šassii

306 S16 kasutas 2.0-liitrist neljasilindrilist 16-klapilist mootorit, mis andis mudelile enesekindla kiirenduse ja hea tippkiiruse oma klassis. Rohkem kui mootori võimsus tõstis autot esile aga šassii tasakaal, mida ajakirjanikud ja omanikud kiitsid järjepidevalt teravama juhitavuse eest kui mitmel konkurendil samas hinnaklassis. See kombinatsioon tegi 306 S16-st tõsiseltvõetava alternatiivi tuntumatele nimedele nagu Golf GTI või Renault Clio Williams, ilma et Peugeot oleks pidanud kompromisse tegema hinnas.

306 Maxi ja rallitausta kaudne mõju

Sama 306 kere alusel ehitas Peugeot ka Maxi Kit Cari, mis võistles 1990ndate keskel Prantsuse ralli meistrivõistlustel ja tõi mudeliperele tugevama sportliku maine, kuigi tegemist oli eraldi, tehasepoolse võistlusversiooniga, mitte tänavale mõeldud S16-ga. See võistlustaust andis 306 nimele autospordiringkondades kaalu, mis kandus üle ka tavapäraste sportlike versioonide mainele, kuigi otsest tehnilist seost Maxi ja S16 vahel polnud rohkem kui jagatud kere ja mudeliperre kuulumine.

Norevi kollane viimistlus ja teostus

Blaze Yellow ja tsinksulamist kere

Erksad kollased toonid nagu Blaze Yellow olid 1990ndate hot hatch turul üks levinumaid viise sportliku identiteedi rõhutamiseks, kuna kollane paistab liikluses ja fotodel kaugele silma. Norevi tsinksulamist kere kannab seda värvi ühtlase, sügava läikega, mis toob esile 306 suurema kere proportsioonid võrreldes kompaktsema 106-ga samast mudeliperest. Valutolerantsid annavad veidi laiemad liitejooned kui käsitööpõhistel vaikmudelitel, kuid erksa värvi peal on need vähem märgatavad kui neutraalsetel toonidel.

Avanevad osad ja sportliku salongi detailid

Mudeli avanevad kereosad lasevad kogujal uurida salongi, mis 306 S16 puhul kandis sportlikumaid iste ja pöördearvunäidikuid võrreldes tavapärase baasmudeliga. Hinged pakuvad kindlat vastupanu, hoides osad avatuna ilma vabalt liikumata. See detail annab kogujale võimaluse hinnata, kui hästi Norev on jäädvustanud just neid erinevusi, mis eristasid S16 versiooni tavapärasest 306-st.

Suurem kere ja Peugeot' sportautode rida

Mõõtkavas 1:18 küündib 306 S16 pikkuseks ligikaudu 21 sentimeetrit, mis on veidi suurem kui kompaktsem 106, kuid endiselt kompaktsem tänapäevastest hot hatch'idest. See vahepealne suurus sobib hästi kollektsiooni, mis kajastab hot hatch segmendi kasvu 1990ndatest tänapäevani. Eesti kollektsionääride seas, kus rallisõidu ja autospordi huvi on tugev, leiab 306 nimi kindlat vastukaja tänu Maxi Kit Cari võistlustaustale, kuigi käesolev mudel esindab tänavaversiooni, mitte võistlusautot. Kõrvuti 106 S16-ga moodustab 306 S16 rea, mis näitab, kuidas Peugeot pakkus sportlikke versioone mitmes suurusklassis.

Varjus jäänud tehniline pärl

Norevi 306 S16 jääb hinnaklassilt taskukohasesse segmenti, pakkudes täpset reproduktsiooni 1990ndate suurema klassi hot hatch'ist, mille šassii mainet toetas kaudselt ka mudeliperre rallitagune. See sobib kogujale, kes ehitab 1990ndate Prantsuse sportautode rida või hindab mudeleid, mille tehniline maine ületas nende turunduseelarve. Osta Norevi 306 S16 just siis, kui soovid oma kollektsiooni tuua tasakaalustatud šassiiga hot hatch'i.

Samast kollektsioonist

Kogujad ostsid ka

Sirvi kõiki: 1:18

10% soodustust esimeselt tellimuselt

Loo tasuta konto ja saa 10% soodustust esimeselt tellimuselt — sadade 1:18, 1:43 ja 1:12 kollektsioonimudelite seast, sh Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Loo tasuta konto Sirvi kollektsiooni
Kollektsionääri Porsche mudel mõõtkavas 1:18 puhtal stuudiotaustal — Models118 esimese tellimuse pakkumine
Algne hind oli: 65,00 €.Praegune hind on: 61,00 €.
Algne hind oli: 65,00 €.Praegune hind on: 61,00 €.
0