10% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto

Mercedes Brabus SLS AMG 700 Biturbo Pearl Valge Minichamps 1:18

Mercedes Brabus SLS AMG 700 Biturbo Pearl Valge Minichamps 1:18
Praegune hind: 276,00 
Otsas

See mudel on hetkel välja müüdud. Sisestage oma e-posti aadress ja anname teada, kui see on taas saadaval.

Vaata Mercedes mudeleid
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
Mercedes
Mudelite tootja
Minichamps
Mõõtkava
1:18
Materjal
Metall
Mudeli seisukord
Kasutatud Mudel
SKU
107032020
100% originaal Otse tootjatelt
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

Mercedes Brabus SLS AMG 700 Biturbo Pearl Valge Minichamps 1:18 lähemalt

TL;DR: Minichampsi 1:18 diecast-mudel kujutab Brabuse 700 Biturbo versiooni Mercedes SLS AMG'st pärlvalges (Pearl White) toonis, kandes Brabuse laiendatud õhutusavasid ja iseloomulikku veljekujundust. Kaksikturbo muudatus tõstab AMG 6,3-liitrist V8-mootorit oluliselt võimsamaks kui tehase originaal. Mudel avaneb ustest ja kapotist ning sobib tuunitud AMG kupeede kollektsiooni tugipunktiks.

Brabus on aastakümneid ümber ehitanud Mercedese ja AMG mudeleid, ja SLS AMG kujutas endast üht marke emotsionaalsemat alust tuunimiseks. See 700 Biturbo versioon näitab, kuhu Bottropi insenerid gullwing-supersõiduki potentsiaali viisid. Selliste piiratud teisendusprojektide diecast-vormis jäädvustamine on suhteliselt haruldane, mis tõstab käesoleva mudeli väärtust nende seas, kes koguvad just tuunimudeleid.

Brabuse 700 Biturbo teisendus AMG baasil

Kaksikturbo jõuallikas ja väline identiteet

Brabus tutvustas SLS AMG jaoks kaksikturbo mootoriteisendust, mis tõstis Affalterbachi 6,3-liitrise V8 väljundvõimsust tunduvalt üle tehase originaali, sellest pärineb ka nimetuses kasutatud number 700. Teisendus hõlmas uut turbolaadimissüsteemi, tõhustatud jahutust ja Brabuse iseloomulikke õhutusavasid esiplaadil, mis eristavad autot standardsest SLS AMG'st juba eemalt vaadatuna. Külgpaneelidel on Brabuse logoga läbivõrgud ja madalamale sätitud õhupehmendus, mis annavad kupeele agressiivsema profiili kui tehase kupeel. Kollektsionäär, kes soovib teisendust kiiresti hinnata, vaatab esmalt esiplaadi õhutusavasid ja tagumist difuusorit, need on kaks selgemat visuaalset erinevust tehase SLS AMG kõrval. Võrreldes tehase versiooniga torkab silma ka, kuivõrd madalamale on kere sätitud.

Minichampsi metallkere ja avanevad detailid

Minichamps on selle välimuse metallkeresse üle kandnud täpselt: kapoti alla mahub detailne mootoriruumi jäljendus, uksed avanevad hingedel ning veljed kannavad Brabuse tähistust. Diecast-materjal annab mudelile käes tuntava raskuse, mis erineb selgelt kergematest vaikmaterjalidest, ja uste avamisel on tunda kindlat vastupanu, mitte lõtvust. Hingede vastupanu on ühtlane kogu avamisulatuses, mitte ainult alguses või lõpus, mis on üks selgemaid märke korrektselt valmistatud diecast-mehhanismist. Vitriinis on soovitatav hoida mudel eemal otsesest päikesevalgusest, kuna värvipind võib aastate jooksul UV-kiirguse toimel tuhmuda, samas kui metallkere ise ei kaardu ega pragune, erinevalt õhemast plastikkerest.

Pärlvalge värv ja kere proportsioonid

Värvi sügavus ja Brabuse aerokomplekt

Pärlvalge toon annab valgel pinnal peene sära, mis muutub vaatenurga järgi ning tõstab esile kere joonte pikkuse ja madala katuseliini. Otsevalguses on näha metalliidsete pigmentide sügavust, mis erineb lihtsast valgest lakist, täpselt seesama efekt, mida Brabus kasutas oma näidissõidukitel. Aerokomplekti detailid, sealhulgas esispoiler ja tagumine difuusor, on selgelt eristatavad ka kere üldvärvist ja annavad mudelile terviklikuma tuunitud välimuse. Sellises hinnaklassis on värvikihi ühtlus tavaliselt kõrgem kui odavamatel massimudelitel, kus pigment võib jääda õhemaks ja kaotada sügavuse juba mõne aasta pärast. Kroomitud iluliistud akende ja esivõre ümber lisavad pärlvalgele toonile kontrastse raami ka lähedalt vaadatuna.

Mõõtkava 1:18 ruumivajadus vitriinis

Mõõtkavas 1:18 on SLS AMG kupee pikkus umbes 25 sentimeetrit, mis nõuab vitriinis korralikku riiuliruumi, kuid tasub ära kere proportsioonide ja gullwing-uste esitluse kaudu. Selles mõõtkavas näeb Brabuse laiendatud kerelaiendus ja madal ripats välja täpselt nii, nagu originaalsõidukil, samas kui väiksemas 1:43 mõõtkavas kaotaks palju just neist detailidest oma mõju. Käes tundub mudel selgelt raskem kui sama kere väiksemas mõõtkavas versioon, mis kinnitab, et suurem mõõtkava annab metallkere puhul ka käegakatsutavama esitluse. 1:18 jääb seetõttu tuunimudelite kogumisel eelistatud valikuks.

Kollektsiooni sobivus AMG ja tuunimudelite seas

See mudel sobib hästi kõrvale tavapärasele AMG SLS'ile, näidates, kuivõrd erinevaks saab tuunimaja muuta sama baasautot. Brabuse ja tehase AMG versioonide kõrvutamine riiulil toob esile disainierinevused, mida tavapärase sõiduki juures tähele ei pandaks: laiemad kerelaiendused, teistsugused veljed, agressiivsem aerodünaamika. Diecast-mudelina jääb hind mõistlikuks võrreldes vaikmudelitega, samas kui avanevad uksed ja detailne mootoriruum annavad käegakatsutavat lisaväärtust. Hoolduse osas piisab tavaliselt kuivast lapist tolmu eemaldamiseks, kuna diecast-pind talub käsitsemist paremini kui õrnem vaikpind. Kellel on juba tavapärane SLS AMG riiulis, täiendab see Brabuse versioon kogu tuunitud AMG teemat loogiliselt, ja neile, kes ehitavad üles laiemat 2010ndate saksa tuunimudelite teemat, on see üks selgemaid näiteid sellest, kuivõrd põhjalikult Brabus tehasekere ümber kujundas.

0