10% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto

Lotus 49 G. Hill Spanish GP Winner 1968 Quartzo 1:18

Lotus 49 G. Hill Spanish GP Winner 1968 Quartzo 1:18
Praegune hind: 189.00 
Otsas

See mudel on hetkel välja müüdud. Sisestage oma e-posti aadress ja anname teada, kui see on taas saadaval.

Vaata Lotus mudeleid
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
Lotus
Mudelite tootja
Quartzo
Mõõtkava
1:18
Materjal
Metall
Mudeli seisukord
Kasutatud Mudel
SKU
18214
100% originaal Otse tootjatelt
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

Lotus 49 G. Hill Spanish GP Winner 1968 Quartzo 1:18 lähemalt

TL;DR: Quartzo 1:18 diecast Lotus 49 kujutab Graham Hilli Hispaania GP 1968. aasta võiduautot. Lotus 49 oli esimene F1 masin, kus Cosworth DFV mootor toimis kere kandva struktuurina. Autentne täiendus klassikalise F1 kollektsioonile.

Lotus 49 muutis F1 tehnika suunda: mootor ei olnud enam pelgalt jõuallikas, vaid osa kere struktuurist. Graham Hilli 1968. aasta võit tuli murrangulisel ja keerulisel hooajal.

Quartzo täpsus tehnilise verstaposti puhul

49 kere lihtne, õhuke vorm peegeldab tehnilist filosoofiat, kus Cosworth DFV V8 mootor kinnitus otse vahemüürile ja käitas ise tagasilla, vähendades kaalu ja keerukust. Quartzo taastab 1:18 mõõtkavas selle kere karakteristliku kuju ja Lotus'e tolleaegse rohelis-kuldse liverii, mis oli firma tuntud sponsorlivrii sel perioodil. Hilli numbrimärgistus ja tähised on selgelt esile toodud. Diecast kere annab suuremas mõõtkavas hea ülevaate kere lihtsusest, mis oli ise osa tehnilisest innovatsioonist.

Hill ja Lotus 1968. aasta trauma järel

1968. aasta oli Lotusele valus algus, kuna Jim Clark hukkus aprillis Hockenheimis F2 võistlusel. Graham Hill võttis meeskonna liidripositsiooni ja võitis Hispaania GP-l, olles teel oma teise F1 maailmameistritiitli poole. Lotus 49 tehniline innovatsioon, mootor kui kandva struktuuri osa, mõjutas kõiki järgnevaid F1 masinaid aastakümneteks. See kombinatsioon tehnilisest läbimurdest ja personaalsest draamast annab masinale erilise ajaloolise kaalu.

Koht klassikalises F1 kogus

Lotus 49 sobib hästi 1960ndate lõpu tehnilise innovatsiooni masinate rea keskele, tähistades ühte F1 ajaloo pöördepunkti.

0