5% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto
✓ 14 päeva tagastusõigus ✓ Käsitsi kontrollitud enne saatmist ✓ Turvaline kassa
Konto

Land Rover Defender 110 SW Adventure Edition Corris Grey GT Spirit 1:18

Otsas
Land Rover Defender 110 SW Adventure Edition Corris Grey GT Spirit 1:18 GT968 Vaik
1 / 6
GT Spirit'i 1:18 vaikmudel Land Rover Defender 110'st jäädvustab 2016. aasta Adventure Edition eriväljalaske Corris Grey hallis toonis, mis tähistas klassikalise Defenderi tootmise lõppu Solihulli tehases. Üherakenne vaikkere hoiab kere kandilised, funktsionaalsed jooned teravana ja liitekohad läbivalt kitsad, sobides maastikuautode ajaloo kollektsiooni tähtsa markeerijana.
Land Rover Defender 110 SW Adventure Edition Corris Grey GT Spirit 1:18
Praegune hind: 105,00 €
Otsas

See mudel on hetkel välja müüdud. Sisestage oma e-posti aadress ja anname teada, kui see on taas saadaval. Saadame teile ka uudiseid uutest mudelitest. Uudiskirjast saate igal ajal loobuda.

Vaata Land Rover mudeleid
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
Land Rover
Mudelite tootja
GT Spirit
Mõõtkava
1:18
Materjal
Vaik
Mudeli seisukord
Uus Mudel
SKU
GT968
100% originaal Otse tootjatelt
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

Land Rover Defender 110 SW Adventure Edition Corris Grey GT Spirit 1:18 lähemalt

TL;DR: GT Spirit'i 1:18 vaikmudel Land Rover Defender 110'st jäädvustab 2016. aasta Adventure Edition eriväljalaske Corris Grey hallis toonis. See märgib klassikalise Defenderi tootmise viimaseid kuid Solihulli tehases, ja üherakenne vaikkere toob esile maastikuauto karge, kandilise kere.

Kui klassikaline Land Rover Defender 2016. aasta jaanuaris pärast aastakümneid kestnud tootmist Solihullis vaikselt liinilt lahkus, tähistas Land Rover seda mitme eriväljalaskega. Adventure Edition oli üks neist, ja GT Spirit'i 1:18 mudel jäädvustab selle Corris Grey hallis toonis. See periood jäi paljude entusiastide meelde kui hetk, mil üks kõige kauem tootmises püsinud maastikuautosid lõpuks eemale jäeti.

Klassikalise Defenderi viimased aastad

Adventure Edition eripärad

Adventure Edition kuulus 2015. aastal turule toodud eriväljalasete hulka, mis olid mõeldud tähistama klassikalise Defenderi lähenevat tootmise lõppu. Versioon sai omapoolse värvivaliku, sealhulgas Corris Grey halli tooni, ning täiendava varustuse, mis rõhutas auto maastikuvõimekust rohkem kui igapäevast linnakasutust. Selline eriväljalase eristus tavalisest Defenderist just nende detailide poolest, mis viitasid otseselt maastikusõidule, mitte pelgalt esteetikale. Kollektsionäärile tähendab selline eriväljalase, et tegemist pole lihtsalt veel ühe Defenderi variandiga, vaid konkreetse ajaloolise hetke tähistajaga.

2016 – tootmise lõpp

Klassikaline Defender oli sel hetkel tootmises püsinud aastakümneid, tuginedes disainile, mis ulatus tagasi juba varasema Land Roveri põlvkonnani. Kui tootmine 2016. aasta jaanuaris Solihulli tehases lõppes, tähendas see ühe pikima katkematu tootmisajalooga maastikuauto lõppu. Eriväljalasked nagu Adventure Edition said seetõttu omamoodi mälestusmärgi rolli, tähistades hetke, enne kui uus, täielikult ümberdisainitud Defender turule jõudis alles mõned aastad hiljem. See katkematus tegi klassikalisest Defenderist omamoodi erandi kogu autotööstuses, kus enamik mudeleid uueneb iga mõne aasta tagant. Just seetõttu koguvad viimaste tootmisaastate eriväljalasked tänapäeval erilist tähelepanu, kuna need markeerivad ühe ajastu lõppu.

GT Spirit'i halli värvi ja vaikkere teostus

Corris Grey toon ja üherakenre kere

Corris Grey on sügavam, veidi sinaka alatooniga hall, mis sobib hästi Defenderi kandilise, tööriistamugava kere esiletoomiseks. GT Spirit valab kere vaigust ühe tervikliku tükina, ilma avanevate ustee, kapoti või tagaluugita, mis lubab valukojal hoida kere sirged, kandilised jooned läbivalt teravana kogu pikkuses. Kere jäikus ja lamedad pinnad annavad mudelile ka käes tunda kindla, massiivse tunde, mis sobib kokku Defenderi maineliga vastupidava maastikuautona.

Maastikuauto detailid vaigus

Defenderi kere kandilisus, mis on kujundatud pigem funktsionaalsusest kui aerodünaamikast lähtuvalt, sobib vaigu valuprotsessiga hästi, kuna teravad nurgad ja lamedad pinnad on lihtsamini täpselt reprodutseeritavad kui kaarjad spordiauto vormid. Katuseraami rest ja kõrgendatud õhuvõtutoru jäävad GT Spirit'i mudelil selgelt eristatavaks, viidates otse auto maastikuvõimekusele. Need detailid on osa sellest, mis eristab Defenderit tavalisest linnamaasturist, ja mõõtkavamudel peab neid tabama sama täpselt kui kere üldproportsioone. Vitriinis paistab selline karge, tööriistamugav kere eriti hästi kõrvuti sujuvamate spordiautodega, tuues esile funktsionaalse disaini kontrasti.

Defenderi koht maastikuautode kollektsioonis

Klassikaline Defender jääb maastikuautode ajaloos võrdluspunktiks, millega mõõdetakse kõiki hilisemaid, sealhulgas 2020. aastal turule tulnud täielikult uut Defenderi põlvkonda. Kus uus Defender kasutab monokokk-kere ja palju rohkem elektroonikat, esindab klassikaline versioon lihtsamat, mehaanilisemat lähenemist maastikusõidule. Adventure Edition Corris Grey toonis sobib hästi kollektsiooni, mis paneb need kaks filosoofiat kõrvuti, näidates, kui palju maastikuautode disain ja tehnoloogia kümne aastaga muutusid. Kuna kere on üherakenne, käib võrdlus teiste tootjatega peamiselt selle üle, kui täpselt on tabatud kere kandilised proportsioonid ja Corris Grey värvi sügavus. Kõrvuti uue Defenderiga tundub klassikaline versioon peaaegu tööstusliku lihtsuse musternäidisena, mis paljudele kollektsionööridele on osa selle võlust. See lihtsus, koos eriväljalaske haruldusega, teeb Adventure Edition versioonist erilise tüki igas klassikalist Defenderit koguvas vitriinis.

Koht klassikalise Defenderi vitriinis

Adventure Edition Corris Grey sobib kollektsiooni, mis tähistab klassikalise Land Rover Defenderi pikka ja järjepidevat tootmisajalugu ning selle lõppu 2016. aastal. Üherakenne kere keskendab tähelepanu kere kandilistele proportsioonidele ja halli tooni sügavusele, mitte liikuvatele osadele. Kollektsionäärile, kes hindab maastikuautode ajalugu, on see mudel loomulik lõpp-punkt klassikalisele Defenderi peatükile. Vitriinis tasub see mudel paigutada nii, et valgus langeb otse kere külgpaneelidele, kust Corris Grey sügavus ja kere lamedad pinnad kõige selgemalt esile tulevad. Kõrval seistes uue Defenderiga jutustab see paar kogu loo sellest, kuidas maastikuauto disain klassikaliselt lihtsuselt liikus tänapäevase tehnoloogia poole. See kõrvutus sobib eriti hästi kollektsionäärile, kes soovib oma vitriinis näidata kogu Defenderi pärandit ühest otsast teiseni.

Samast kollektsioonist

Kogujad ostsid ka

Sirvi kõiki: 1:18

5% soodustust esimeselt tellimuselt

Loo tasuta konto ja saa 5% soodustust esimeselt tellimuselt — sadade 1:18, 1:43 ja 1:12 kollektsioonimudelite seast, sh Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Loo tasuta konto Sirvi kollektsiooni
Kollektsionääri Porsche mudel mõõtkavas 1:18 puhtal stuudiotaustal — Models118 esimese tellimuse pakkumine
0