5% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto
✓ 14 päeva tagastusõigus ✓ Käsitsi kontrollitud enne saatmist ✓ Turvaline kassa
Konto

Hummer H1 Hardtop Hõbe Maisto 1:18

Hummer H1 Hardtop Hõbe Maisto 1:18 36857 Metall
1 / 8
Maisto'i 1:18 Hummer H1 Hard Top hõbedases toonis kujutab 1997. aasta tsiviilversiooni sõjaväe Humveest, uksed ja kapott avanevad liigendite peal. Massiivne diecast-kere annab käes tunda originaalauto raskust ja kõrget maastikupuhastust. Mudel sobib hästi 1990ndate maastikuautode või Ameerika staatussümbolite kollektsiooni täienduseks, tuues riiulile kontrastse, suuremahulise kuju.
Hummer H1 Hardtop Hõbe Maisto 1:18
Praegune hind: 75,00 €
Viimane laos
Eeldatav tarne: 27-28.10.2026
Tarne alates 8,50 € Jälgitav ja kindlustatud
5% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
Hummer
Mudelite tootja
Maisto
Mõõtkava
1:18
Materjal
Metall
Mudeli seisukord
Kasutatud Mudel
SKU
36857
100% originaal
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

Hummer H1 Hardtop Hõbe Maisto 1:18 lähemalt

TL;DR: Maisto'i 1:18 Hummer H1 hõbedases toonis Hard Top kerega kujutab 1997. aasta tsiviilversiooni sõjaväe Humveest, kus uksed ja kapott avanevad liigendite peal. Massiivne kere ja kõrge maastikupuhastus annavad mudelile tugeva kohaloleku riiulil.

Hummer H1 sündis otse sõjaväe Humvee platvormilt, kui AM General otsustas 1992. aastal tsiviilturule tuua masina, mis oli algselt mõeldud lahinguväljale toimetulekuks. Selle erakordne laius, kõrgus ja läbimatus eristasid autot kohe kõigist tavapärastest maastikuautodest ning tegid sellest staatussümboli 1990ndate Ameerikas.

Maisto diecast-teostus ja massiivne kere

Tsingisulamist kere ja kõrge maastikupuhastus

Maisto valmistab H1 mudelit raskekaalulise diecast-lähenemisega, mis sobib sõiduki enda iseloomuga: tsingisulamist kere annab käes tuntava raskuse, mis peegeldab originaalauto enda massiivsust. Hõbedane värvitoon katab kõrgeid, kastikujulisi pindu ühtlaselt, ja kere nurgelised liinid, mis sõjaväeautol pidid olema peamiselt funktsionaalsed, tulevad diecast-tehnoloogiaga hästi edasi. Uksed avanevad korrektse liigendi peal ja kapoti alla peidetud mootoriruumi kujutis annab aimu originaalauto paigutusest, kuigi detailid on lihtsustatud.

Avanevad uksed ja salongidetailid

Kõrge maastikupuhastus ja suured, sügava profiiliga rehvid on mudelil hästi tabatud, ja veljed järgivad originaalauto robustset, funktsionaalset disaini. Kere liitekohad jäävad diecast-tehnoloogia tüüpilistesse piiridesse, kuid see ei häiri üldmuljet, kuna originaalauto enda paneelid olid samuti lihtsad ja sirgjoonelised. Salongis on armatuurlaud ja istmed edasi antud äratuntavas, kuigi lihtsustatud vormis, mis sobib hästi autole, kus funktsionaalsus oli alati tähtsam kui luksus.

Sõjaväelisest Humveest tsiviilstaatuse sümbolini

Humvee platvorm ja tsiviilturule kohandamine

Humvee algne versioon töötati välja 1980ndatel USA armee jaoks, asendades varasemad sõjaväemasinad universaalse, kõikjale pääseva platvormiga. AM General nägi võimalust tuua sama baasplatvorm tsiviilturule, ja 1992. aastal debüteerinud Hummer H1 säilitas peaaegu kõik sõjaväeversiooni tehnilised lahendused, sealhulgas kesksele diferentsiaalile paigaldatud lukustussüsteemi ja erakordselt kõrge maastikupuhastuse. Auto laius, mis ületas enamiku tavapäraseid sõiduautosid, muutis selle kohe eristuvaks nähtuseks linnatänavatel, mitte ainult maastikul.

Staatussümbol ja Hard Top versioon

1990ndate jooksul kujunes H1-st staatussümbol, mida seostati nii kuulsustega kui ka sõjakajastustega, ja see kahetine identiteet, korraga sõjaväemasin ja luksuslik linnaauto, annab mudelile tänaseni erilise koha maastikuautode kollektsioonis. Kollektsionärile tähendab see, et H1 mudel esindab ühte kõige äärmuslikumat näidet tsiviilturule kohandatud sõjaväetehnikast. Hard Top versioon, mis selle mudeli aluseks on, oli ka kõige levinum tsiviilturule mõeldud variant, eristudes avatud kerega sõjaväeversioonidest.

Kollektsiooni roll ja riiuliruum

Mõõtkava, ruuminõuded ja hinnaklass

1:18 mõõtkavas H1 võtab tänu originaalauto laiusele ja kõrgusele riiulil enda alla tavapärasest suurema ruumi, ligikaudu 24-25 sentimeetrit pikkust ja proportsionaalselt rohkem laiust kui tavalisel sedaanil. See tasub enne ostu vitriini sügavust kontrollida. Avanevad uksed ja kapott teevad sellest hea valiku neile, kes hindavad mehaanilist mängulust, ja hinnaklass on tagasihoidlik, mis sobib hästi mudeliga, mille roll on tuua riiulile kontrastset, massiivset kuju tavaliste sõiduautode kõrvale. Need, kes koguvad 1990ndate maastikuautosid või Ameerika staatussümboleid, leiavad siit sobiva ja visuaalselt mõjuva täienduse, mis eristub kohe teiste mudelite seast oma kuju poolest.

Samast kollektsioonist

Kogujad ostsid ka

Sirvi kõiki: 1:18

5% soodustust esimeselt tellimuselt

Loo tasuta konto ja saa 5% soodustust esimeselt tellimuselt — sadade 1:18, 1:43 ja 1:12 kollektsioonimudelite seast, sh Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Loo tasuta konto Sirvi kollektsiooni
Kollektsionääri Porsche mudel mõõtkavas 1:18 puhtal stuudiotaustal — Models118 esimese tellimuse pakkumine
75,00 €
75,00 €
0