10% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto

Ferrari 456 GT Chrome Silver Bburago 1:18

Ferrari 456 GT Chrome Silver Bburago 1:18
Praegune hind: 145,00 
Otsas

See mudel on hetkel välja müüdud. Sisestage oma e-posti aadress ja anname teada, kui see on taas saadaval.

Vaata Ferrari mudeleid
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
Ferrari
Mudelite tootja
Bburago
Mõõtkava
1:18
Materjal
Metall
Mudeli seisukord
Kasutatud Mudel
SKU
3746-R1
100% originaal Otse tootjatelt
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

Ferrari 456 GT Chrome Silver Bburago 1:18 lähemalt

TL;DR: Bburago'i 1:18 diecast Ferrari 456 GT Chrome Silver toonis kordab 1992. aasta front-mootorilise V12 2+2 GT kupee vormi. Massturu diecast pakub tuttavat kere siluetti ja metallilikku läiget, sobiv taskukohane täiendus Ferrari GT-liini koguvale kollektsionäärile.

456 GT jätkas Ferrari liinis 412 järel front-mootorilise 2+2 GT traditsiooni, ja Bburago valis selle just seetõttu, et kupee sujuvad liinid annavad diecast-mudelile äratuntava profiili igas mõõtkavas.

Bburago diecast lähenemine 456 GT kupeele

Chrome Silver toon on kantud ühtlaselt üle terve kere, tuues välja kupee pika kapoti ja lühema tagaosa proportsioonid, mis on 456 GT visuaalne allkiri. Diecast kere on tsingisulamist ja annab käes hoides massturu segmendile omast raskust, uksed avanevad lihtsatel hingedel ja kapoti all on lihtsustatud, ent äratuntav V12 kuju. Kere liitekohad on nähtavad, mis on aus kompromiss selle hinnaklassi juures, ja salong kordab põhijoontes originaali nahaistmete ja armatuurlaua vormi. 1:18 mõõtkava kere pikkusega ligikaudu 25u00A0cm annab mudelile korraliku vitriinipinna, kus 456 GT sujuvad jooned tulevad hästi esile isegi eemalt vaadatuna.

456 GT nimi ja Ferrari 2+2 GT pärand

Ferrari nummerdas 456 GT vastavalt tollasele traditsioonile, kus mudeli number tuletati mootori töömahust ühe silindri kohta: 5,47-liitrine V12 jagatuna kaheteistkümne silindriga andis ligikaudu 456, ja sellest sündis mudeli nimi. 1992. aastal esitletud 456 GT täitis Ferrari valikus 2+2 GT niši, olles auto neile, kes soovisid Ferrari jõudlust, aga vajasid ka tagaistmeid ja pagasiruumi pikemateks sõitudeks. See praktilisem GT-suund erines selgelt samaaegsetest mid-mootori sportautodest ja andis Ferrarile stabiilse müügialuse, millele hilisem 550 Maranello ja järgnevad mudelid tuginesid.

0