10% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto
✓ 14 päeva tagastusõigus ✓ Käsitsi kontrollitud enne saatmist ✓ Turvaline kassa
Konto

Citroen BX 4TC Client Series 200 Must Otto 1:18

-5% Eeltellimus
Citroen BX 4TC Client Series 200 Must Otto 1:18 OT763 Vaik
1 / 5
Otto Models'i 1:18 vaigust Citroen BX 4TC „Client Serie 200" kordab üht 200 tänavaeksemplarist, mis ehitati FIA Group B homologatsiooniks. Kere on valatud ühest tükist mustas toonis, uksed ei ava, ja mudeli lugu keskendub fastback-siluetile ning liistujoonte täpsusele. Ralliedu jäi BX 4TC-le tulemata, kuid just see lühike ja karm ajastu teeb tänavaversioonist haruldase ja huvitava teema. Sobib kollektsionäärile, kes uurib Group B ajastu tänavavariante.
Citroen BX 4TC Client Series 200 Must Otto 1:18
Tavahind: 95,00 € Praegune hind: 90,25 € -5%

Säästate 4,75 €

Madalaim hind 30 päeva jooksul enne hinnaalandust: 95,00 €

Tarne umbes 04-14.09.2026
Limiteeritud tiraaž
Tarne alates 7,00 € Jälgitav ja kindlustatud
10% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
Citroen
Mudelite tootja
Otto
Mõõtkava
1:18
Materjal
Vaik
Mudeli seisukord
Uus Mudel
SKU
OT763
100% originaal Otse tootjatelt
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

Citroen BX 4TC Client Series 200 Must Otto 1:18 lähemalt

TL;DR: Otto Models'i 1:18 vaigust Citroen BX 4TC „Client Serie 200" kordab üht 200 tänavaeksemplarist, mis ehitati FIA Group B homologatsiooniks. Kere on valatud ühest tükist mustas toonis, uksed ei ava, ja kogu lugu keskendub fastback-siluetile ning liistujoonte täpsusele. Haruldane teema kollektsionäärile, kes uurib Group B ajastu tänavaversioone.

FIA Group B reeglid nõudsid, et iga rallil võistlev mudel eksisteeriks ka tänavaversioonina, täpselt 200 eksemplari ulatuses. Citroen ehitas BX 4TC jaoks just sellise „Client Serie" partii, mis erines tavalisest BX-ist turboga ja nelikveoga. Ralliedu jäi tulemata, kuid tänavaautod jäid alles kui kummaline, harva näht jälg lühikesest ja karmist ajastust.

Group B homologatsioon ja 200 tänavaautot

Miks vajati 200 eksemplari

FIA nõudis Group B kategoorias, et tootja ehitaks vähemalt 200 tänavale mineva eksemplari, mis kinnitaks teoreetilise seose võistlusauto ja tänavamudeli vahel. Praktikas olid need kliendipartiid tihti palju eksootilisemad kui tavaline näidissaalis müüdud auto. BX 4TC „Client Serie" autod olid just selline juhtum: teravamad, karmimad ja palju harvem nähtud kui tavaline BX, ning haruldus on teinud need rallikeraaduritest kõrgelt hinnatuks.

BX 4TC tehniline eripära

BX 4TC ühendas turbomootori ja nelikvedu kerre, mis põhines tavalisel BX-il, kuid oli šassii poolest oluliselt ümber ehitatud ja laiendatud kurvitud kerekuludega. Auto arendati ajapressi all, sest homologatsioonitähtaeg oli kindel, ja see kiirustamine kajastus otseselt rallis kogetud alaarengus. Nii jäi BX 4TC teadaolevalt üheks lühema ja tagasihoidlikuma karjääriga Group B masinaks.

Otto Models'i must vaigukoopia

Fastback siluett ühest tükist

BX kandis Bertone käe all sündinud fastback-siluetti, terav ja origamilaadne, iseloomulik 1980ndate alguse Citroeni disainile. Vaik hoiab neid teravaid murdejooni parema täpsusega kui diecast-vormistus tihti võimaldab, ja Otto on kere valanud ühest tükist, mistõttu katuseliin voolab tagumiku poole katkematult ilma hingede jäljeta.

Must lakk ja liistujoonte täpsus

Must lakk annab vaigukerele sügavuse, mida tavaline diecast-pind harva pakub, ja laiendatud rattakoopad annavad edasi rallitaustaga laiema rööpme tunde ka miniatuuris. Ühest tükist kere hoiab liistujooned fastback-katuseliini all katkematuna, mis just sellise nurgelise, karmilt joonestatud kere puhul mõjub eriti täpsena.

Haruldus, mis jäi Group B keelustamise varju

Group B kategooria keelustati pärast 1986. aasta hooaega, kui sari koges korduvalt saatuslikke õnnetusi ja FIA otsustas kategooria lõpetada. BX 4TC võistlusaeg oli lühike ja tagasihoidlik, sellisel taustal jääb see enamasti Group B ajaloo kõrvalmärkuseks võrreldes Audi Quattro või Peugeot 205 T16 võiduridadega. Just see ebaõnn on aga muutnud tänavaversioonid huvitavaks, sest need on rohkem dokument kummalisest ajastust kui trofeekapp. Otto Models'i mudel keskendub täpselt sellele niðitemale, mitte legendaarsele võiduajaloole, ja see on aus lähtekoht kollektsionäärile.

Kollektsiooni sobitamine ja mõõtkava

1:18 mõõtkavas jääb kompaktse fastback-kere pikkus umbes 23 sentimeetri juurde. Riiulil sobib see teiste Group B homologatsiooniautodega, ehitades teema, mis huvitab ka neid, kellel puudub otsene sidumus Eesti ralliajalooga, kuna Group B lugu köidab laiemalt igal Baltikumi ja Skandinaavia rallihuvilisel. Tagasihoidlik võistluslugu ei tähenda tagasihoidlikku dokumenteerimisväärtust.

Samast kollektsioonist

Kogujad ostsid ka

Sirvi kõiki: 1:18
Allahindlus: -11%
Renault Spider Hõbedane Otto 1:18 OT1142 Vaik
1:18 Otto

Renault Spider Hõbedane Otto 1:18

Hind: oli 90,00 € 80,00 €

Säästate 10,00 €

Madalaim hind 30 päeva jooksul enne hinnaalandust: 90,00 €

10% soodustust esimeselt tellimuselt

Loo tasuta konto ja saa 10% soodustust esimeselt tellimuselt — sadade 1:18, 1:43 ja 1:12 kollektsioonimudelite seast, sh Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Loo tasuta konto Sirvi kollektsiooni
Kollektsionääri Porsche mudel mõõtkavas 1:18 puhtal stuudiotaustal — Models118 esimese tellimuse pakkumine
Algne hind oli: 95,00 €.Praegune hind on: 90,25 €.
Algne hind oli: 95,00 €.Praegune hind on: 90,25 €.
0