10% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto
✓ 14 päeva tagastusõigus ✓ Käsitsi kontrollitud enne saatmist ✓ Turvaline kassa
Konto

Chevrolet Corvette C4 Kabriolett Arctic White GT Spirit 1:18

-5% Eeltellimus
Chevrolet Corvette C4 Kabriolett Arctic White GT Spirit 1:18 GT580 Vaik
1 / 5
GT Spirit'i 1:18 vaikmudel Chevrolet Corvette C4 kabrioletist jäädvustab 1995. aasta, C4 põlvkonna viimase täisaasta, Arctic White valges toonis. LT1-mootori pärand ja avatud katus toovad esile salongi ja istmete detailid juba ilma ühtegi paneeli avamata. Üherakenne vaikkere hoiab kere sujuvad jooned ja liitekohad katkematuna, sobides suurepäraselt Ameerika sportautode kollektsiooni.
Chevrolet Corvette C4 Kabriolett Arctic White GT Spirit 1:18
Tavahind: 100,00 € Praegune hind: 95,00 € -5%

Säästate 5,00 €

Tarne umbes 29.09-09.10.2026
Vähe eeltellimusi
Tarne alates 7,00 € Jälgitav ja kindlustatud
10% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
Chevrolet
Mudelite tootja
GT Spirit
Mõõtkava
1:18
Materjal
Vaik
Mudeli seisukord
Uus Mudel
SKU
GT580
100% originaal Otse tootjatelt
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

Chevrolet Corvette C4 Kabriolett Arctic White GT Spirit 1:18 lähemalt

TL;DR: GT Spirit'i 1:18 vaikmudel Chevrolet Corvette C4'st jäädvustab 1995. aasta kabriolett-versiooni, C4 põlvkonna viimase aastakäigu, Arctic White toonis. LT1-mootori pärand ja üherakenne vaikkere teevad sellest hea lisanduse Ameerika sportautode kollektsiooni.

1995 oli C4 Corvette'i viimane täisaasta enne, kui 1997 võttis ohjad üle täiesti uus C5 põlvkond. Kabriolett-versioon LT1-mootoriga esindas selle põlvkonna küpseimat, viimistletuimat vormi. GT Spirit'i 1:18 mudel jäädvustab selle avatud katusega variandi valges toonis.

C4 Corvette viimane aastakäik

LT1-mootori jõudlus

LT1 mootor jõudis Corvette'i mudelivalikusse 1992. aastal ja jäi kasutusele kuni C4 tootmise lõpuni 1996. Selle 5,7-liitrine V8 andis C4-le senisest sujuvama jõuedastuse ja parema kütusesäästlikkuse, säilitades samal ajal Ameerika sportautole omase madala pöörete jõumomendi. 1995. aasta kabriolett esindas seda mootorigeneratsiooni selle küpseimas vormis, enne kui C5 tõi kaasa täiesti uue LS1 mootoriperekonna. See mootor jäi paljude jaoks C4 põlvkonna kõige tasakaalustatumaks valikuks, kuna varasemad aastakäigud kandsid vähem viimistletud jõuallikaid.

Kabriolett kere ja avatud katuse detail

Kabriolett-versioon nõudis C4 platvormilt lisajäikust, kuna kere kaotas kõvakatusega mudeli struktuurse toe. Chevrolet lahendas selle täiendava raamitugevdusega, mis lubas avatud katusega sõidul säilitada kere jäikuse ilma liigse väänlemiseta. Kuna tegemist on avatud katusega mudeliga, on salongi disain ja istmete profiil GT Spirit'i mudelil selgelt nähtavad juba ilma ühtegi paneeli avamata, mis annab vaikmudelile lisaväärtuse just interjööri vaatamise osas. Avatud katus tähendab ka seda, et vitriinis paistab kere siseehitus alati, ilma et kollektsionäär peaks midagi käsitsi avama.

GT Spirit'i valge värvi ja vaigust kere

Arctic White sügavus valguses

Arctic White on külm, puhas valge toon, mis oli C4 põlvkonnal üks populaarsemaid valikuid just seetõttu, et see rõhutas kere sujuvaid, kiilukujulisi jooni. Vaigust valatud pinnal istub see toon ühtlaselt, ja otsevalguses paistab kere pikk kapoti joon ja madal esiosa selgelt esile, ilma et valge toon muutuks liiga lamedaks või sädelevaks. Selline puhas toon sobib eriti hästi just C4 põlvkonna nurgeliste tuledega ja madala esiosaga, mis said 1990ndate keskel juba klassikaliseks Corvette identiteediks.

Üherakenre ehitus ja liitekohad

GT Spirit valab C4 kabrioleti kere vaigust ühe tervikliku tükina, ilma avanevate ustee või kapotita. See tähendab, et uksejooned ja tagumise pagasiruumi piirjooned jäävad kitsaks ja katkematuks kogu kere ulatuses, mis on eriti oluline just kabrioleti puhul, kus katmata katuseala muudab kere proportsioonid kohe nähtavamaks kui kõvakatusega mudelil. Kollektsionäärile tähendab see ühtlast pinnakvaliteeti, mida saab hinnata iga nurga alt, ilma et mõni avatud osa üldpilti rikuks. Avatud kabiin lubab lisaks hinnata ka istmete ja armatuurlaua vormi, mis on osa C4 põlvkonna sisekujundusest.

C4 koht Ameerika sportautode mudelirivis

C4 Corvette jääb Ameerika sportautode ajaloos üleminekupõlvkonnaks: see loobus eelneva C3 põlvkonna kroomirohkest, lihaselisemast disainist ja tõi selle asemel palju sujuvama, õhutakistust arvestava kere. Kabriolett-versioon 1995. aastast esindab seda üleminekut selle kõige küpsemas vormis, vahetult enne kui C5 tõi 1997 kaasa täiesti uue platvormi ja mootoriperekonna. GT Spirit'i vaikmudel sobib hästi kollektsiooni, mis katab mitut Corvette põlvkonda kõrvuti, kuna see näitab selgelt, kuhu C4 disain küpsedes jõudis. Kuna kere on üherakenne, käib võrdlus teiste tootjatega peamiselt selle üle, kui täpselt on tabatud kere sujuvad jooned ja Arctic White'i puhtus. Kõrvuti varasema C3 mudeliga muutub see disainihüpe kohe nähtavaks, ning kõrvuti hilisema C5-ga näeb selgelt, kui palju veel muutus jäi tulemas. See asetus keset kahte suurt disainimuutust teeb C4 kabriolett-versioonist huvitava viitepunkti kogu mudeliperekonna arengu jälgimiseks.

Koht Ameerika sportautode vitriinis

1995. aasta Corvette C4 kabriolett sobib kollektsiooni, mis jälgib Ameerika sportautode arengut kroomirohkest 1970ndate stiilist tänapäevase sujuva vormikeeleni. Avatud katus ja üherakenne kere tähendavad, et kogu tähelepanu läheb kere joontele ja Arctic White'i puhtusele, mitte liikuvatele osadele. Kollektsionäärile, kes ehitab Corvette põlvkondade rida, on see LT1-mootoriga viimane aastakäik loomulik lõpp-punkt C4 peatükile enne C5 algust. Vitriinis tasub see mudel paigutada nii, et valgus langeb otse kapoti pikkusele, kust paistab kõige selgemalt C4 kiilukujuline profiil. Kõrval seistes varasema C3 mudeliga jutustab see paar kogu loo sellest, kuidas Ameerika sportauto disain 1980ndatel ja 1990ndatel radikaalselt muutus. See kõrvutus on eriti mõjus just vitriinis, kus mõlemad põlvkonnad saavad võrdset valgust.

Samast kollektsioonist

Kogujad ostsid ka

Sirvi kõiki: 1:18

10% soodustust esimeselt tellimuselt

Loo tasuta konto ja saa 10% soodustust esimeselt tellimuselt — sadade 1:18, 1:43 ja 1:12 kollektsioonimudelite seast, sh Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Loo tasuta konto Sirvi kollektsiooni
Kollektsionääri Porsche mudel mõõtkavas 1:18 puhtal stuudiotaustal — Models118 esimese tellimuse pakkumine
Algne hind oli: 100,00 €.Praegune hind on: 95,00 €.
Algne hind oli: 100,00 €.Praegune hind on: 95,00 €.
0