10% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto

Brawn GP BGP001 #22 J. Button Singapore GP 2009 Minichamps 1:18

Brawn GP BGP001 #22 J. Button Singapore GP 2009 Minichamps 1:18
Praegune hind: 227.00 
Veel 5 tükki
Eeldatav tarne: 27-29.07.2026
Tarne alates 9.00  Jälgitav ja kindlustatud
10% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
Brawn
Mudelite tootja
Minichamps
Mõõtkava
1:18
Materjal
Vaik
Mudeli seisukord
Uus Mudel
SKU
180090222
100% originaal Otse tootjatelt
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

Brawn GP BGP001 #22 J. Button Singapore GP 2009 Minichamps 1:18 lähemalt

TL;DR: Minichampsi 1:18 Brawn GP BGP001 #22 kordab Jenson Buttoni autot Singapuri GP-lt 2009. aastal, hooajal, mil vastloodud meeskond võitis nii tiitli sõitjatele kui konstruktoritele. Vaikkere jäädvustab liverii ja topeltdifuusori aerodünaamika täpselt.

Vähesed vormel-1 hooajad algavad nii ebakindlalt ja lõpevad nii triumfaalselt kui 2009. Meeskond, mis sündis Honda F1 lahkumise varemetest vaid nädalaid enne hooaja algust, võitis mõlemad meistritiitlid oma esimesel ja ainsal aastal.

Brawn GP ja topeltdifuusori revolutsioon

Meeskonna sünd Honda varemetest

Kui Honda 2008. aasta lõpus F1-st lahkus, ostis meeskonna juht Ross Brawn tehase sümboolse summa eest välja ja registreeris uue tiimi enda nime alla nädalaid enne hooaja avavõistlust. BGP001 oli tegelikult juba Honda arenduses olnud šassii, mis kohandati kiiruga Mercedese mootoriga, kuna Honda oli mootoriarenduse pooleli jätnud. See taustalugu teeb autost erakordse näite improviseeritud tehnilisest edust.

Topeltdifuusori vaidlus ja eelis

BGP001 kandis reeglistiku tõlgendust, mida tuntakse topeltdifuusorina, andes autole aerodünaamilise eelise, mille teised meeskonnad hooaja algul kopeerida ei saanud. See tehniline nüanss oli üks hooaja kuumemaid vaidlusteemasid ja selgitab suuresti, kuidas vastloodud, piiratud eelarvega meeskond suutis dominante konkurente nii kindlalt alistada. Singapuri GP kuulub hooaja lõppfaasi, mil konkurendid olid juba oma versioonid järele jõudnud, muutes iga punkti Buttonile veelgi väärtuslikumaks.

Vaigust vormelikere valamise täpsus

Vormel-1 auto kere koosneb keerukatest aerodünaamilistest elementidest, sealhulgas kuulsast topeltdifuusorist, mida vaik jäädvustab teravama servaga kui survevalu tehnoloogia võimaldaks. Kerge vaikkere lubab säilitada õhukesed tiivaservad ja detailirikkad õhuvoolusuunajad, mis metallis kaotaksid täpsuse laiemate valuvormi tolerantside tõttu. Kere on üheosaline, avanevaid detaile ei ole, mistõttu terve lugu peab kandma väline pind: liverii täpsus, sponsorite tähistuste selgus ja aerodünaamiliste pindade teravad jooned.

Brawn GP roheline-oranž liverii esindas Barclay'i ja Virgini sponsorlust ning selle värvikombinatsiooni täpne jäljendus väikeses mõõtkavas on üks selle mudeli suurimaid väärtusi meistritiitli hooaja austajale.

Mõõtkava ja koht F1 ajaloo kollektsioonis

1:18 mõõtkavas ulatub vormel-1 auto ligikaudu 25 sentimeetrini, mis mahub standardsele vitriiniriiulile teiste F1 ajaloo mudelite kõrvale. Meistritiitli hooajad on vormel-1 kollektsiooni loomulik telg, ja Brawn GP lugu erineb enamikust selle poolest, et see on ühekordne, korrata võimatu sündmus autospordi ajaloos.

Väljapanek ja kollektsiooni positsioon

Üheosaline kere hoiab hoolduse lihtsana: piisab tolmulapist ja otsese päikesevalguse vältimisest, et liverii säilitaks oma erksuse aastateks. Vormel-1 kollektsionäärid, kes ehitavad meistritiitli hooajakeskset riiulit, leiavad Brawn GP-st erilise koha, kuna see tähistab ühekordset ime, mida ei näidatud enam kunagi hiljem sama meeskonna nime all.

227.00 
227.00 
0