10% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto
✓ 14 päeva tagastusõigus ✓ Käsitsi kontrollitud enne saatmist ✓ Turvaline kassa
Konto

Benetton Ford B191B #20 M. Brundle F1 Early Season 1992 Minichamps 1:18

Otsas
Benetton Ford B191B #20 M. Brundle F1 Early Season 1992 Minichamps 1:18 100920120 Metall
1 / 6
Minichamps'i 1:18 diecast mudel toob vitriini Martin Brundle'i Benetton Ford B191B, mida meeskond kasutas 1992. aasta hooaja avaetappidel enne uue B192 saabumist. Metallist valukere ja täpsed tampotrükitud liivriidetailid jäljendavad üleminekuperioodi masinat, mis jagas Benetton'i garaaži noore Michael Schumacher'i autoga. Sobib kogumisse, mis jälgib 1990ndate Vormel 1 hooaegu meeskonna kaupa.
Benetton Ford B191B #20 M. Brundle F1 Early Season 1992 Minichamps 1:18
Praegune hind: 94.00 €
Otsas

See mudel on hetkel välja müüdud. Sisestage oma e-posti aadress ja anname teada, kui see on taas saadaval.

Vaata Benetton mudeleid
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
Benetton
Mudelite tootja
Minichamps
Mõõtkava
1:18
Materjal
Metall
Mudeli seisukord
Kasutatud Mudel
SKU
100920120
100% originaal Otse tootjatelt
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

Benetton Ford B191B #20 M. Brundle F1 Early Season 1992 Minichamps 1:18 lähemalt

TL;DR: Minichamps'i 1:18 diecast mudel kujutab Martin Brundle'i Benetton Ford B191B't, mida meeskond kasutas 1992. aasta hooaja avavõistlustel enne uue B192 saabumist. Metallist valukere ja täpsed liivriidetailid tabavad üleminekuperioodi Vormel 1 masina, mis jagas tehasegaraaži tulevase mitmekordse maailmameistri Michael Schumacher'i autoga.

1992. aasta hooaeg tähendas Benetton'ile üleminekuaega. B191B oli lahendus, mis pidi meeskonda toitma seni, kuni uus auto valmis sai, ja Brundle jagas seda ülesannet noore tiimikaaslasega, kes hakkas F1-ajalugu kirjutama juba samal aastal, sõites kõrvuti Michael Schumacher'iga.

Minichamps'i B191B täpsus mõõtkavas 1:18

Üleminekuauto Benetton'i garaažis

B191B ei olnud täiesti uus konstruktsioon, vaid B191 edasiarendus, mida Benetton kasutas hooaja algul, kuni uus B192 valmis sai. Selline lahendus oli 1990ndate Vormel 1 sarjas tavaline: meeskonnad, kellel puudus ressurss iga hooaja alguseks täiesti uut šassiid valmistada, kohendasid eelmise aasta kere uute aerodünaamikaelementidega. Brundle sõitis B191B'ga esimestel etappidel, enne kui tehas vahetuse tegi. Minichamps on selle üleminekumudeli valinud teadlikult, sest see esindab hetke, mil Benetton liikus edasi konkurentsivõimelisema paketi poole, hoides samal ajal alal 1991. aasta baaskere tuttavad jooned ja vana šassii tõestatud jäikuse.

Valukere ja liivriitäpsus

Diecast metallikere kannab B191B vormi täpselt, sealhulgas madala ninaprofiili ja tolleaegsele Ford-mootoriga masinale omase tagatiiva kuju. Minichamps'i tampotrükitud liivriid järgivad Benetton'i 1992. aasta sponsoripaigutust, number 20 ja Brundle'i nime kirjapilti kaasa arvatud, servad on teravad ja värvipiirid ei uju kokku. Kere kaal annab käes hoides kohe tunda, et materjal on tsingisulam, mitte kergem vaik, ja see raskustunne on osa põhjusest, miks diecast Vormel 1 mudelid tunduvad vitriinis kindlad ja püsivad. Rattad ja rehvid on eraldi valatud detailid, mis istuvad korrektselt tolleaegse slick-rehvi profiiliga ega mõju kunagi liiga õhukesena.

Brundle ja üleminekuhooaeg Benetton'is

Kaks sõitjat, üks garaaž

Martin Brundle liitus Benetton'iga 1992, tuues kaasa aastate pikkuse kogemuse Jordan'i ja Brabham'i ridadest. See tasakaalustas meeskonna teist sõitjat, Michael Schumacher'it, kelle debüüthooaeg Benetton'is pani aluse hilisemale mitmekordsele maailmameistritiitlile. B191B'ga sõites näitas Brundle kindlat kiirust, kuigi tulemused jäid hooaja lõpuks tugevama B192-põhise paketi taha. Kogenud sõitjana tõi ta meeskonnale tehnilist tagasisidet, mis aitas insenere järgmise auto arendamisel, isegi kui tema oma tulemused jäid tõusva staari kõrval tagaplaanile. Mudeli kontekst on huvitav just seepärast, et see fikseerib hetke, mil Schumacher'i F1-karjäär oli veel alguses ja Benetton oli tõusev, mitte veel domineeriv meeskond, kes ehitas alust järgmiste aastate edule.

Kogumisväärtus ja vitriinis paigutus

Mõõtkava ja materjali tasakaal

1990ndate Vormel 1 masinad olid veidi üle 4,3u00A0meetri pikad, mis annab 1:18 mudelile pikkuseks umbes 24u00A0cm. Selline suurus sobib standardsele vitriiniriiulile ja jätab piisavalt ruumi, et paigutada mudel kõrvale teiste sama ajastu diecast'idega. Minichamps'i taseme mudelid pakuvad head tasakaalu detailide ja hinna vahel: liivriid on täpsed, kere proportsioonid korrektsed, kuid see ei ole piiratud tiraažiga vaikvalu tippmudel. See on aus positsioon kogujale, kes soovib täisrida ühe hooaja meeskondadest, mitte üksikut kalleimat tähtteost, ja hind peegeldab seda otsest lähenemist.

Ehtsuse kontroll ja hooldus

Ehtsuse kontrollimiseks tasub kõigepealt vaadata nina kuju, tiivatoed ja numbrikirja tüüp, sest need on kohad, kus valukvaliteet ja tootja täpsus kõige selgemini paistavad. Vitriinis tasub mudel paigutada otsese päikesevalguse eest, sest pikaajaline UV-kiirgus võib heledamaid liivriivärve aja jooksul tuhmistada, eriti valgeid ja oranže toone. Kõrvuti Schumacher'i samaaegse mudeliga moodustab see B191B osa loost, mis lõpuks viis Benetton'i maailmameistritiitlite juurde, ja annab kogule ajaloolise mõõtme, mida üksik mudel üksi ei suudaks.

Samast kollektsioonist

Kogujad ostsid ka

Sirvi kõiki: 1:18

10% soodustust esimeselt tellimuselt

Loo tasuta konto ja saa 10% soodustust esimeselt tellimuselt — sadade 1:18, 1:43 ja 1:12 kollektsioonimudelite seast, sh Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Loo tasuta konto Sirvi kollektsiooni
Kollektsionääri Porsche mudel mõõtkavas 1:18 puhtal stuudiotaustal — Models118 esimese tellimuse pakkumine
0