10% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto

Auto Union Typ C Stromlinie #31 B. Rosemeyer 1937 Hõbedane Revell 1:18

Auto Union Typ C Stromlinie #31 B. Rosemeyer 1937 Hõbedane Revell 1:18
Praegune hind: 75,00 
Otsas

See mudel on hetkel välja müüdud. Sisestage oma e-posti aadress ja anname teada, kui see on taas saadaval.

Vaata Auto Union mudeleid
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
Auto Union
Mudelite tootja
Revell
Mõõtkava
1:18
Materjal
Metall
Mudeli seisukord
Kasutatud Mudel
SKU
08436
100% originaal Otse tootjatelt
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

Auto Union Typ C Stromlinie #31 B. Rosemeyer 1937 Hõbedane Revell 1:18 lähemalt

TL;DR: Revelli 1:18 diecast Auto Union Typ C Stromlinie #31 hõbedases toonis kujutab 1937. aasta voolujoonelist mäkketõusu- ja rekordiautot, seostatuna Bernd Rosemeyeriga. Kapseldatud rattad ja pehmed kerejooned eristavad seda selgelt tavapärasest avatud rattaga Grand Prix vormist.

Stromlinie-versioon Typ C-st sündis kiirusest: tavapärane avatud rattaga hõbenool sai suletud, aerodünaamilise kerekatte, mis vähendas õhutakistust sirgetel ja mäkketõusuradadel. Revelli mudel toob selle harva kerevariandi mõõtkavasse 1:18.

Voolujoonelise kere edasiandmine diecastis

Hõbedane värvitoon sobib Stromlinie-versiooniga loomulikult, kuna metallikläikeline kate oli hõbenoolte ajastu kaubamärk juba tehase värviotsuste tasandil. Diecast kere annab tunnetuslikult raskema aluse, ja kapseldatud rataste kate, tavapärasest Grand Prix kerest erinev joonis, tuleb otsevalguses selgelt esile. Numbrikleebis #31 ja perioodile omased detailid, näiteks madal esiosa ja pikk, sujuv tagumine osa, on Revelli mudelis järjekindlalt jälgitavad. See on üks harvemaid mõõtkavas 1:18 saadaolevaid enne sõda toimunud rekordiautosid, mis annab mudelile teatava erilisuse võrreldes tavapäraste sõjajärgsete sedaanidega, mis moodustavad suurema osa algtaseme diecast-kataloogist.

Rosemeyer ja hõbenoolte mäkketõusuajastu

Bernd Rosemeyer sõitis Auto Uniooni võistlusautosid 1930ndate keskpaigast, ajastul, mil Saksa hõbenoolte konkurents Mercedesega kujundas Euroopa võidusõidu tehnilist arengut. Stromlinie-kered ehitati just selliste sirgetel ja mäkketõusudel toimunud kiirusrekordite ja mäkketõusuvõistluste jaoks, kus aerodünaamika lugesid rohkem kui manööverdamisvõime kurvis. See ajalooline kaal muudab #31 mudeli huvitavaks mitte vaid disainiüksuseks, vaid konkreetseks peatükiks sõjaeelses võidusõiduajaloos, mis sobib hästi eraldi väljapaneku keskpunktiks vitriinis.

0