5% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto
✓ 14 päeva tagastusõigus ✓ Käsitsi kontrollitud enne saatmist ✓ Turvaline kassa
Konto

Alpine A110 1600S Sinine Norev 1:18

-5% Eeltellimus
Alpine A110 1600S Sinine Norev 1:18 185300 Metall
1 / 2
Norev'i 1:18 diecast-mudel Alpine A110 1600S kujutab 1971. aasta kergekaalulist sportautot klassikalises Alpine sinises toonis. Uksed, kapott ja pakiruum avanevad päriselt, tsingisulamist kere annab käeshoides tuntava raskuse ning madal, voolujooneline siluett tuleb esile täpsete proportsioonidega. A110 tõi Alpine'ile 1973. aastal esimese MM-tootjate tiitli ralliajaloos, muutes selle Prantsusmaa üheks tähtsamaks sportautoks. Rallipärandi tipp-punkt, mis kõnetab eriti Eesti kollektsionääri, kelle kodumaine rallikultuur on tugevalt juurdunud.
Alpine A110 1600S Sinine Norev 1:18
Tavahind: 60,00 € Praegune hind: 57,00 € -5%

Säästate 3,00 €

Madalaim hind 30 päeva jooksul enne hinnaalandust: 60,00 €

Tarne umbes 21-31.10.2026
Eeltellimus avatud
Tarne alates 8,50 € Jälgitav ja kindlustatud
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
Alpine
Mudelite tootja
Norev
Mõõtkava
1:18
Materjal
Metall
Mudeli seisukord
Uus Mudel
SKU
185300
100% originaal Otse tootjatelt
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

Alpine A110 1600S Sinine Norev 1:18 lähemalt

TL;DR: Norev'i 1:18 diecast Alpine A110 1600S (1971) kannab klassikalist Alpine sinist tooni ja kergekaalulise sportauto madalat siluetti. Uksed, kapott ja pakiruum avanevad päriselt, tsingisulamist kere annab käeshoides tuntava raskuse. A110 tõi Alpine'ile 1973. aastal esimese MM-tootjate tiitli, mis teeb sellest kollektsionäärile ühe rallipärandi tähtsamaid sümboleid.

Alpine A110 sündis Dieppe's Jean Rédélé visioonist ehitada väike, kergekaaluline sportauto, mis suudaks oma kergusega konkureerida palju võimsamate autodega mägironimisvõistlustel ja rallidel. 1971. aastaks oli 1600S versioon jõudnud oma arengu tippu, pakkudes piisavalt jõudu, et Alpine'i järgneva aasta rallitriumfideks valmistuda. Sinine toon on margi võistluspärandiga lahutamatult seotud.

Norev'i Alpine A110 1600S valukuju ja avanevad uksed

Kergekaalulise kere madal siluett ja sinise värvi sügavus

A110 originaalkere oli valmistatud klaaskiust, mis andis sellele erakordse kergusmassi, kuid Norev'i 1:18 diecast-versioon kannab seda sama madalat, voolujoonelist siluetti tsingisulamist kerel. Erinevalt originaalist annab metallkere käeshoides tuntava raskuse, mis sobib hästi kollektsioonmudeli esitamisega, stabiilsus ja vastupidavus, mida vaiguga ei saaks samal tasemel pakkuda. Klassikaline Alpine sinine toon istub kerel sügavalt ja ühtlaselt, rõhutades auto madalaid, ümaraid pindu, mis on just sellise kumerusterohke kere puhul diecast-tehnikale omakorda proovikiviks. Esiiluvõre väikesed mõõtmed ja pikendatud kapott tulevad esile täpsete proportsioonidega.

Uksed, kapott ja pakiruum avanevad päriselt

Uksed, kapott ja pakiruum avanevad kõik päriselt, mis annab võimaluse uurida mudeli kompaktset, rallile mõeldud sisemust lähemalt. Uksed liiguvad kerge, kuid tuntava vastupanuga ja jäävad paika sinna, kuhu need jätta. Kapoti all paljastub A110-le omane pagasiruum, sest mootor asub tagaosas, detail, mis üllatab neid, kes ei tunne Alpine'i konstruktsiooni. Tagumine luuk avaneb, näidates tagamootoriga sportautole iseloomulikku mehaanilist paigutust. Selline liikuvus muudab mudeli huvitavaks nii tehnikahuvilistele kui neile, kes hindavad lihtsalt A110 puhast, ajatut vormi.

Alpine A110 ja 1973. aasta MM-tiitel

Jean Rédélé ja Dieppe kergekaalufilosoofia

Jean Rédélé, kes oli ise edukas rallisõitja enne autotootjaks hakkamist, rajas Alpine'i Dieppe's veendumusega, et kergus võidab jõuvõimsuse. A110 ehitati Renault'i mehaanika peale, kuid klaaskiust keha ja kompaktsed mõõtmed andsid talle eelise mägistel ja kurvilistel rallirajadel, kus raskemad, võimsamad autod kaotasid oma eelise. 1600S versioon, mida see mudel kujutab, esindas seda filosoofiat selle küpseimas vormis, enne kui Alpine liikus edasi järgmise, veelgi võimsama generatsiooni poole.

1973. aasta esimene MM-tootjate tiitel

1973. aastal, kui Rahvusvaheline Autoliit korraldas esimest korda ametliku ralli MM-tootjate meistrivõistluse, võitis Alpine selle tiitli oma A110-ga, kinnitades margi koha rallispordi ajaloos. See saavutus tegi A110-st ühe Prantsusmaa tähtsamaid sportautosid, mitte ainult tehniliste omaduste, vaid ka konkreetse võistlusajaloolise saavutuse tõttu. Eesti kollektsionäärile, kelle kodumaine rallikultuur on tugevalt juurdunud ja kelle jaoks maailmameistrivõistluste ralli on rahvusliku uhkuse allikas, pakub A110 otsest sidet selle spordi varasema, kuid sama kirgliku ajastuga.

Prantsuse rallipärandi tipp-punkt kollektsioonis

Sinine A110 1600S sobib suurepäraselt rallipärandi tipp-punktina kollektsioonis, eriti kõrvuti teiste 1970ndate klassikaliste sportautode või hilisemate Group B ja Group A ralliautode mudelitega. Avanevate ustega versioonina annab see võimaluse uurida nii A110 tagamootoriga paigutust kui kompaktset, rallile mõeldud kujundust. 1:18 mõõtkava annab sellele väikesele sportautole õige mastaabi, mahutades selle hästi vitriini. Norev'i hinnaklass jääb diecast-segmendi keskmisesse tasemesse, pakkudes liikuvaid osasid ja täpset sinist tooni ilma käsitsi valatud vaigu hinnata. Eesti kollektsionäärid, kelle rallipisik on tugevalt kodumaine, leiavad sellest A110-st usaldusväärse sideme rallispordi varasema kuldajastuga.

Samast kollektsioonist

Kogujad ostsid ka

Sirvi kõiki: 1:18

5% soodustust esimeselt tellimuselt

Loo tasuta konto ja saa 5% soodustust esimeselt tellimuselt — sadade 1:18, 1:43 ja 1:12 kollektsioonimudelite seast, sh Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Loo tasuta konto Sirvi kollektsiooni
Kollektsionääri Porsche mudel mõõtkavas 1:18 puhtal stuudiotaustal — Models118 esimese tellimuse pakkumine
Algne hind oli: 60,00 €.Praegune hind on: 57,00 €.
Algne hind oli: 60,00 €.Praegune hind on: 57,00 €.
0