10% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto

Porsche 917/20 Martini #0 G. Muller Interserie Champion 1974 Minichamps 1:18

Porsche 917/20 Martini #0 G. Muller Interserie Champion 1974 Minichamps 1:18
Praegune hind: 170,00 
Otsas

See mudel on hetkel välja müüdud. Sisestage oma e-posti aadress ja anname teada, kui see on taas saadaval.

Vaata Porsche mudeleid
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
Porsche
Mudelite tootja
Minichamps
Mõõtkava
1:18
Materjal
Metall
Mudeli seisukord
Kasutatud Mudel
SKU
100746100
100% originaal Otse tootjatelt
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

Porsche 917/20 Martini #0 G. Muller Interserie Champion 1974 Minichamps 1:18 lähemalt

TL;DR: Minichamps'i 1:18 diecast Porsche 917/20 kannab Martini värvides #0 numbrit, seostatuna G. Mülleri 1974. aasta Interserie meistritiitliga. Mudel jäljendab Porsche 917 perekonna laiendatud kere ja agressiivset aerodünaamikat, mis kandis marki edasi Le Mans'i sportautodest turbolaetud võidusõiduprototüüpideni. Sobib tugevaks alustalaks 1970ndate võidusõiduautode kollektsioonile.

917 perekond alustas Le Mans'i radadel, kuid selle võimsaim pärand kirjutati Interserie ja Can-Am ringidel, kus turbolaetud versioonid domineerisid järgnevatel aastatel. See Martini-liveeriga eksemplar kannab osa sellest lugu edasi.

Minichampsi Porsche 917/20 diecast ja Martini liveeri detailid

Laiendatud kere ja liveeri registreering

Porsche 917 perekonna laiendatud kere andis autole omal ajal iseloomuliku, laiapõhjalise siluett, ja Minichamps kannab selle proportsiooni üle täpselt õigete kere kumeruste kaudu. Martini valge põhitoon koos siniste ja punaste triipudega on kantud ühtlase registreeringuga, ilma nähtavate üleminekuprobleemideta kere kumeratel pindadel, mis on triibulise liveeri puhul kõige keerulisem koht tabada.

Numbrimärgistus ja detailide viimistlus

Number 0 esiosa ja katuse paneelidel on selgelt piiritletud, kontrastse tausta peal loetav ka väiksemal vaatekaugusel. Tagatiiva profiil ja õhuvõtted kere külgedel on eraldi kujundatud elementidena, mitte kere külge lamedalt maalitud varjuna, mis annab prototüübi agressiivsele vormile täiendava sügavuse.

917 perekonna tee Le Mans'ist Interserie'sse

Sportautost turbolaetud prototüübiks

Porsche 917 loodi algselt sportautode maailmameistrivõistluste jaoks ja saavutas seal kiiresti domineeriva positsiooni, enne kui reeglimuutused sundisid marki otsima uusi võistlusklasse. 1970ndate alguses kohandati 917 platvorm turbolaetud mootoritega Can-Am ja Interserie sarjadele, kus võimsus tõusis tunduvalt kõrgemale, kui algne sportautode klass oleks lubanud. See areng muutis 917 perekonna üheks võimsaimaks võidusõiduautoks omal ajastul.

Martini ja Porsche võidusõidupartnerlus

Martini liveeri sidumine Porsche võidusõiduprogrammidega ulatub tagasi 1970ndate algusesse, kui itaalia jookide firma sponsorlus kattis mitmeid marki esindavaid meeskondi erinevatel võistlussarjadel. Käesolev eksemplar kannab konkreetselt G. Mülleri nime ja 1974. aasta Interserie meistritiitlit, sidudes mudeli otse ühe konkreetse võidusõiduhooajaga, mitte üldise liveeriteemaga.

Diecast materjal, mõõtkava ja ehtsuse kontroll

Diecast tsinksulamist kere annab käes tunduvalt suurema raskuse, kui väiksem 1:43 mõõtkava sama auto puhul suudaks pakkuda, ja 1:18 mõõtkavas ulatub prototüübi pikkus umbes 23 sentimeetri juurde, sõltuvalt kere täpsest kujundusest. Ehtsust tasub kontrollida tagatiiva kinnituse ja õhuvõttude asukoha järgi, kuna need detailid erinevad 917 perekonna erinevate versioonide vahel märgatavalt. Vitriinis tasub triibulist liveed hoida eemal otsesest päikesevalgusest, mis pikas perspektiivis võib värvide kontrasti tuhmistada.

Kollektsiooni koht võidusõiduprototüüpide seas

Martini-liveeriga 917 sobib tugevaks keskpunktiks 1970ndate võidusõiduprototüüpide riiulile, eriti kõrvuti teiste Porsche võidusõidumudelitega samast ajastust. Minichampsi keskmise hinnaklassi diecast pakub käes tuntavat kvaliteeti, jättes kõrvale käsitsi valmistatud vaikpolümeermudelite kõrgema hinnaklassi. Kollektsionäärile, kes ehitab Porsche võidusõiduajaloo kronoloogiat Le Mans'ist Interserie'ni, on see G. Mülleri 1974. aasta meistritiitliga seotud eksemplar loogiline ja väärtuslik täiendus.

0