10% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto

Mercedes 190 SL W121 Beež Minichamps 1:18

Mercedes 190 SL W121 Beež Minichamps 1:18
Praegune hind: 237,00 
Otsas

See mudel on hetkel välja müüdud. Sisestage oma e-posti aadress ja anname teada, kui see on taas saadaval.

Vaata Mercedes mudeleid
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
Mercedes
Mudelite tootja
Minichamps
Mõõtkava
1:18
Materjal
Metall
Mudeli seisukord
Kasutatud Mudel
SKU
103037034
100% originaal Otse tootjatelt
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

Mercedes 190 SL W121 Beež Minichamps 1:18 lähemalt

TL;DR: Minichamps'i 1:18 diecast Mercedes 190 SL W121 kujutab 1955. aastal esitletud avatud katusega roadsterit beežis värvitoonis. Mudel kannab edasi 300 SL Gullwingi kaasaegset joonelaadi, ent ehitatud kompaktsema neljasilindrilise mootori ja lühendatud sedaani baasplatvormi peale. Sobib hästi klassikalise Mercedese kollektsiooni alustalaks keskmise hinnaklassi diecast mudelina, mis rõõmustab avatud kere detailidega.

190 SL jäi 300 SL Gullwingi kõrval alati tagasihoidlikumaks, kuid just see tagasihoidlikkus tegi temast oma ajastu populaarsema valiku igapäevaseks luksuslikuks sõiduautoks. Minichamps käsitleb seda beežit roadsterit oma mudelisarjas sama hoolikalt kui kuulsat kupeed.

Minichampsi Mercedes 190 SL diecast käsitlus avatud kerel

Kere joon ja värvi sügavus

Minichampsi 190 SL kannab sama hoolikat värvikihti, mida tootja rakendab oma tõsisematele mudelitele. Beeži toon peegeldub ühtlaselt üle kere kumerate joonte, ja kapoti ning uste vahed jäävad õhukeseks ning püsivaks. Diecast tsinksulamist kere annab käes selge raskustunde, mis eristab seda kergematest vaikplast mudelitest kohe esimesest puudutusest ja viitab sellele, et mudel on ehitatud kestma. Krommdetailid iluvõrel ja tuledel on eraldi kantud, mitte kere külge maalitud, mis annab mudelile täiendava sügavuse lähedal vaadates ja peegeldab valgust erinevalt kui ühtlaseks maalitud plastik.

Avatud katus ja mõõtkava andmed

Kuna 190 SL on avatud kerega roadster, ei pea Minichamps siin lahendama raske kapoti liigendit, mis annab võimaluse pühenduda istme ja armatuurlaua detailidele. 1:18 mõõtkavas jääb mudeli pikkus umbes 24 sentimeetri kanti, mis sobib enamikku standardsetesse vitriinriiulitesse ilma lisaruumi vajamata ja annab palju rohkem detaili nähtavust kui väiksem 1:43 mudel suudaks kunagi pakkuda. Rooli ja käigukangi detailid on selgelt eristatavad, ja istmenahk kannab õmblusjooni, mis muidu jäävad märkamatuks suuremal vaatekaugusel. Klaasi ja tuulekaitse raami sobitus on omavahel tihe, ilma nähtavate pragudeta liimijoontes.

190 SL ajalugu 300 SL Gullwingi kõrval

Ühine disainikeel, erinev mootor

190 SL esitleti 1955. aastal koos 300 SL Gullwingiga, ja mõlemad kandsid sama disainiosakonna joonelaadi ning sarnaseid esiplaadi ja tulede lahendusi. Erinevus peitus kapoti all: kui 300 SL sai kuuesilindrilise mootori, siis 190 SL rahuldus tunduvalt tagasihoidlikuma neljasilindrilisega, ehitatuna lühendatud sedaaniplatvormile. See tehnilise lihtsuse valik ei tähendanud kvaliteedi langust, vaid pigem laiema ostjaskonna kaasamist Mercedese roadsteri maailma, mis kestis tootmises kuni 1963. aastani.

Ligipääsetavam luksusroadster

Kus 300 SL jäi rikaste ja spordiautohuviliste privileegiks, sai 190 SL edukaks valikuks neile, kes soovisid Mercedese kvaliteeti ja stiili igapäevasemas vormis. Sellest lähtuvalt kannab ka mudel endas tagasihoidlikumat, kuid läbimõeldud iseloomu: vähem dramaatiline kui suur vend, aga sama hoolikalt viimistletud. Just see tasakaal teeb temast hea valiku kollektsionäärile, kes soovib Mercedese roadsteri ajalugu esitada mitme vaatenurgast, mitte ainult Gullwingi kaudu.

Ehtsuse hindamine ja mudeli hoolduse põhitõed

Mercedese roadsteri ehtsust tasub hinnata kolme punkti järgi: esiplaadi ja tulede paigutuse täpsus, rattavahe ja kere kõrguse suhe maapinnaga, ning tuuleklaasi raami kumeruse vastavus originaalile. Neis kolmes detailis eristub hooliv tootja kiirustatud valmistajast, sest need on kohad, kus vale proportsioon paistab kohe silma isegi kaugelt vaadates. Kes soovib roadsterit kõrvutada tegeliku 190 SL-iga, võib alustada just nendest punktidest enne hinna ja detailide üle otsustamist.

Diecast mudel talub aastate jooksul temperatuurimuutusi paremini kui vaikpolümeerist valmistatud mudel, mis võib pikas perspektiivis kergelt pragunema minna. Sellegipoolest tasub roadsterit hoida stabiilses toatemperatuuris ja pehme lapiga tolmust puhastada, vältides lahustipõhiseid puhastusvahendeid, mis võivad läikekihti kahjustada.

Kollektsiooni koht ja Vitriini kontekst

Beeži 190 SL sobib hästi kaaslaseks 300 SL Gullwingile, kuid toimib ka omaette 1950ndate Mercedese esindajana neile, kes eelistavad avatud kere joont kupee vastu. Minichampsi keskmise hinnaklassi diecast annab käes tuntava raskustunde ja püsiva värvikvaliteedi, samal ajal jättes kõrvale limiteeritud väljaande lisakulu, mida nõuab käsitsi valmistatud vaikpolümeermudel. Riiulil paigutatuna 1960ndate ja 1970ndate Mercedese mudelite kõrvale moodustab see loomuliku ajaloolise kaare, mis näitab, kuidas mark liikus lihtsamalt roadsterilt keerukamate kupeede poole. Vitriinis tasub roadsterit hoida eemal otsesest päikesevalgusest, mis aja jooksul beeži tooni tuhmistab, ja tolmuvaba keskkond säilitab kroomdetailide läike aastateks. Nii kupee kui roadsteri kõrvutamine ühel riiulil annab selge pildi sellest, kuidas Mercedes 1950ndatel oma tootevalikut kihistas. Kollektsionäärile, kes ehitab Mercedese teemalist riiulit, on see mõistlik ja taskukohane alustala.

0