10% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto
✓ 14 päeva tagastusõigus ✓ Käsitsi kontrollitud enne saatmist ✓ Turvaline kassa
Konto

Porsche 918 Spyder Sinine Metallic Minichamps 1:18

Otsas
Porsche 918 Spyder Sinine Metallic Minichamps 1:18 113062434 Metall
1 / 8
Minichamps'i 1:18 valumetallist Porsche 918 Spyder kordab Blue Metallic värvitoonis Porsche plug-in hübriidhüperauto avatud kere. Kaks elektrimootorit ja keskele paigutatud V8 tegid originaalist ühe esimese tootmisauto, mis läbis Nürburgringi ringi alla seitsme minuti. Teravad aerodünaamilised kanalid ja suure läbimõõduga veljed annavad mudelile dramaatilise siluetti, mis sobib hästi hüperautode vitriinikollektsiooni kesktaseme lisandiks.
Porsche 918 Spyder Sinine Metallic Minichamps 1:18
Praegune hind: 142,00 €
Otsas

See mudel on hetkel välja müüdud. Sisestage oma e-posti aadress ja anname teada, kui see on taas saadaval.

Vaata Porsche mudeleid
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
Porsche
Mudelite tootja
Minichamps
Mõõtkava
1:18
Materjal
Metall
Mudeli seisukord
Kasutatud Mudel
SKU
113062434
100% originaal Otse tootjatelt
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

Porsche 918 Spyder Sinine Metallic Minichamps 1:18 lähemalt

TL;DR: Minichamps'i 1:18 valumetallist Porsche 918 Spyder kordab Blue Metallic värvitoonis Porsche plug-in hübriidhüperauto avatud katusega kere. Kaks elektrimootorit ja V8 sisepõlemismootor tegid originaalist Nürburgringi ringiaja rekordi püstitaja, mis annab mudelile tugeva loo hüperautode vitriinikollektsioonis, kus tehnoloogia ja jõudlus kohtuvad harmooniliselt.

918 Spyder ei olnud pelgalt kiire auto — see oli Porsche tõestus, et pistikhübriidtehnoloogia sobib kokku puhta jõudlusega, ja Blue Metallic värvitoonis Minichamps mudel kannab seda tehnoloogilist identiteeti edasi ka vitriinis, kus tehniline ambitsioon jääb nähtavaks isegi seisvana.

Minichamps 918 Spyder valumetallist kere ja avatud katusega vorm

Kere proportsioonid ja Targa-tüüpi katuseavause detailid

918 Spyder kere on madal ja laiaharaline, kere keskosas kulgevad õhukanalid, mis suunavad õhku tagatiibade ja diffuusori juurde — need kanalid on üks keerulisemaid detaile, mida valumetallmudelis korralikult reprodutseerida, kuna need nõuavad terava servaga vormi. Minichamps on need kanalid tabanud selgelt piiritletuna, mitte kere sisse sulanuna, mis on esimene asi, mida hüperautode kollektsionäär kontrollib. Eemaldatav katusepaneel on markeeritud kere peal nähtava piirjoonega, mis järgib originaali Targa-tüüpi lahendust, ja see piirjoon on säilinud ka värvikihi all, mitte kaotsi läinud viimistlusprotsessis.

Blue Metallic sügavus ja aerodünaamiliste elementide teravus

Sinine metallik toon toob esile kere teravad küljeliinid, kuna otsevalgus peegeldub erinevalt kumeratelt ja tasastelt pindadelt, joonistades välja aerodünaamiliste elementide kuju. Tagatiib ja diffuusor on eraldi detailidena kere külge kinnitatud, mitte kere sisse valatud, mis annab neile realistliku sügavuse. Veljed on suure läbimõõduga ja kodarate profiil järgib originaali kergsulamvelgi, mis olid osa auto kaalu vähendamise strateegiast, ning nende suurus vitriinis kohe silma jääb, isegi mudelite kõrval, mis on sama mõõtkavas, kuid madalamas jõudlussegmendis.

918 Spyder pistikhübriidtehnoloogia ja jõudlusrekord

V8-mootor ja kaks elektrimootorit koostöös

918 Spyder kombineeris keskele paigutatud V8-mootori kahe elektrimootoriga, millest üks ajas esitelgi ja teine tagatelgi, luues süsteemi, mis suutis toimida täiselektrilises režiimis või anda kokku jõudu, mis ületas selgelt tavapäraste jõuallikatega hüperautosid. See lahendus tõestas, et pistikhübriidtehnoloogia ei pea tähendama kompromissi jõudluses, vastupidiselt sellel ajal levinud eelarvamusele. Mudelis ei ole see mehaanika nähtav, kuid kere kuju ja jahutusavad annavad vihje keerulisele soojusmajandusele, mida selline jõuallikas nõudis.

Nürburgringi rekord ja RS Spyderi võistlusjuured

918 Spyder põhines osaliselt Porsche RS Spyderi võistlusprogrammi tehnoloogial, mis lõi sideme tänavaauto ja ringrajal võidelnud masina vahel. Auto sai tuntuks kui üks esimesi tootmisautosid, mis läbis Nürburgringi Nordschleife ringi alla seitsme minuti, tulemus, mis oli aastaid võrdlusaluseks järgnevatele hüperautodele. See rekord on osa põhjusest, miks 918 Spyder on jäänud kollektsionääride seas hinnatud mudeliks, mitte vaid tehnoloogilise kuriositeedina.

Hüperauto koht kollektsiooni tipptasemel

1:18 mõõtkavas on 918 Spyder mudel ligikaudu 20–21 sentimeetrit pikk, madalam ja laiem kui enamik teisi vitriinis olevaid sportautosid, mis muudab selle riiulil kohe äratuntavaks isegi teiste hüperautode kõrval. Kesktaseme valumetallmudelina jääb see kättesaadavaks, samal ajal pakkudes piisavalt detaili, et rahuldada nõudlikumat hüperautode kollektsionääri. Sinine toon eristub selgelt tavapärastest punastest ja mustadest hüperautovariantidest, andes vitriinile värvilise rõhuasetuse. Neile, kes koguvad Porsche tipptasemel mudeleid, sobib see hästi kõrvuti 911 ja Panamera variantidega, näidates marka laiust madalaimast praktilisusest kõrgeima jõudluseni.

Samast kollektsioonist

Kogujad ostsid ka

Sirvi kõiki: 1:18

10% soodustust esimeselt tellimuselt

Loo tasuta konto ja saa 10% soodustust esimeselt tellimuselt — sadade 1:18, 1:43 ja 1:12 kollektsioonimudelite seast, sh Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Loo tasuta konto Sirvi kollektsiooni
Kollektsionääri Porsche mudel mõõtkavas 1:18 puhtal stuudiotaustal — Models118 esimese tellimuse pakkumine
0