10% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto
✓ 14 päeva tagastusõigus ✓ Käsitsi kontrollitud enne saatmist ✓ Turvaline kassa
Konto

Tyrrell Ford 018 #4 J. Herbert Belgian GP 1989 Minichamps 1:18

-15%
Tyrrell Ford 018 #4 J. Herbert Belgian GP 1989 Minichamps 1:18 110891104 Metall
1 / 6
Minichamps'i 1:18 valumetallist Tyrrell Ford 018 kordab Johnny Herberti #4 võistlusautot 1989. aasta Belgia GP-lt. Kõrge anhedraalne esispoiler, täpne tampotrükk ja perioodile omased kitsad veljed teevad sellest hea lisandi 1980ndate vormel 1 kogusse. Herberti erakordne debüüthooaeg pärast rasket vigastust annab mudelile tähenduse, mis ulatub kaugemale tehnilisest spetsifikatsioonist.
Tyrrell Ford 018 #4 J. Herbert Belgian GP 1989 Minichamps 1:18
Tavahind: 142,00 € Praegune hind: 121,00 € -15%

Säästate 21,00 €

Madalaim hind 30 päeva jooksul enne hinnaalandust: 142,00 €

Viimane laos
Eeldatav tarne: 01-03.09.2026
Tarne alates 9,00 € Jälgitav ja kindlustatud
10% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
Tyrrell
Mudelite tootja
Minichamps
Mõõtkava
1:18
Materjal
Metall
Mudeli seisukord
Kasutatud Mudel
SKU
110891104
100% originaal Otse tootjatelt
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

Tyrrell Ford 018 #4 J. Herbert Belgian GP 1989 Minichamps 1:18 lähemalt

TL;DR: Minichamps'i 1:18 valumetallist Tyrrell Ford 018 kordab Johnny Herberti #4 võistlusautot 1989. aasta Belgia GP-lt, koos autole omase kõrge anhedraalse esispoileriga ja perioodile omaste kitsaste velgedega. Mudel jäädvustab Herberti erakordse debüüthooaja, mil ta naasis vormelisõitu pärast rasket Brands Hatchi vigastust.

1989. aasta oli Tyrrellile tehniliselt julge — 018 kandis anhedraalset esispoilerit, mis püsis puhtas õhus paremini kui tavapärane kuju, ja sõiduraual istus noor Johnny Herbert, kelle tagasitulek pärast rasket vigastust kujunes hooaja üheks kõneaineks, mis andis 018-le lisatähenduse kaugemale pelgast tehnikast.

Minichamps Tyrrell 018 valumetallist kere ja anhedraalne esispoiler

Postlethwaite'i kõrge esitiiva kajastus mudelis

018 disainer Harvey Postlethwaite tõstis esitiiva kere esiosast kõrgemale, et see töötaks puhtamas õhuvoolus — lahendus, mida hiljem kopeerisid mitmed teised tiimid. Minichamps on selle detaili mudelis tabanud täpselt: tiiva kandekonstruktsioon on peenike ja kõrgusvahe kere nina ja tiiva vahel vastab originaalile, mitte lihtsustatud plastist plokile, mida odavamates mudelites sageli näeb. See on üksikdetail, mille järgi kogenud F1-mudelite kollektsionäär kohe hindab, kas tootja on originaali insenertehnilist lahendust tegelikult mõistnud. Kõrge esitiiva õhuke kandekonstruktsioon on ka üks põhjusi, miks selliseid mudeleid tuleb vitriinis käsitseda ettevaatlikult, tõstes neid alati alusest, mitte kere ülemistest osadest.

Värvid, veljed ja kokpiti detailid

Kere kannab number 4 ja Herberti nime vastavalt 1989. aasta konfiguratsioonile, tampotrükk on selge ja servad ühtlased ka lähedalt vaadates. Kokpiti sisemus on kaetud eraldi toonitud detailidega — rooli, istme ja armatuurlaua vahel on selge eristus, mitte üks ühevärviline vorm. Veljed järgivad perioodile omast kitsast vormelivelje profiili, mis erineb selgelt hilisemate aastate laiematest kummidest. Valumetalli raskus annab mudelile kindla aluse, mis ei kaldu vitriiniriiulil libisema, ja see stabiilsus on kesktaseme vormelimudelite üks selgeid eeliseid kergemate plastkerede ees.

Johnny Herberti erakordne debüüthooaeg Tyrrellis

Tagasitulek pärast Brands Hatchi õnnetust

Herbert sattus 1988. aastal Formula 3000 sõidus Brands Hatchis raskesse avariisse, mis vigastas tõsiselt tema jalgu ja pani küsimärgi alla tema karjääri jätkumise. Ken Tyrrell otsustas temaga siiski 1989. aastaks lepingu sõlmida, ja Herbert alustas hooaega valuvaigistite toel, suutmata isegi täielikult kõndida. Debüüdil Brasiilias sõitis ta neljandaks kohaks, mis tänaseni kehtib ühe vormel 1 ajaloo kaunimana peetud tagasitulekulooga. See kontekst annab 018 mudelile tähenduse, mis ulatub kaugemale pelgast tehnilisest huvist, ja teeb sellest ühe neid mudeleid, mida kollektsionäärid otsivad just loo, mitte pelga võistlustulemuse pärast.

Belgia GP ja 018 roll 1989. aasta hooajal

Belgia GP toimus Spa-Francorchampsi ringrajal, mis on ühendatud kiirete sirgete ja tehniliste kurvidega kombinatsiooniga tuntud üks nõudlikumaid ringrajasid kalendris. 018 pidi seal tõestama, et Postlethwaite'i aerodünaamiline lahendus töötab ka kõrge kiirusega lõikudel, mitte ainult aeglastel ringradadel. Herbert jätkas hooaega meeskonnakaaslase Michele Alboreto kõrval, ja Tyrrell võistles keskpõllu tiimina, ilma tehase suurte ressurssideta, mis tegi iga punkti eest peetud lahingu eriti nähtavaks.

Vormel 1 mudeli koht 1980ndate kollektsioonis

1:18 mõõtkavas on vormeliauto mudel kompaktsem kui tänapäeva vormel 1 masinad, kuna 1989. aasta autod olid füüsiliselt väiksemad ja madalamad — ligikaudu 30 sentimeetrit pikk, kuid õhem ja teravama ninaga kui hilisemate aastate autod. See teeb Tyrrell 018 mudeli hea täienduseks kogusse, mis jälgib aerodünaamika arengut 1980ndatel: kõrge esitiib, kitsad veljed ja lihtne kokpit erinevad selgelt 1990ndate keerukamast vormist. Herberti loo tõttu on see üks neid mudeleid, mille juures ajalugu räägib sõidukist rohkem kui pelk tehniline spetsifikatsioon, ja see annab vitriinis eksponeeritud mudelile lisakaalu ka väljaspool puhast vormel 1 huvi.

Samast kollektsioonist

Kogujad ostsid ka

Sirvi kõiki: 1:18

10% soodustust esimeselt tellimuselt

Loo tasuta konto ja saa 10% soodustust esimeselt tellimuselt — sadade 1:18, 1:43 ja 1:12 kollektsioonimudelite seast, sh Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Loo tasuta konto Sirvi kollektsiooni
Kollektsionääri Porsche mudel mõõtkavas 1:18 puhtal stuudiotaustal — Models118 esimese tellimuse pakkumine
Algne hind oli: 142,00 €.Praegune hind on: 121,00 €.
Algne hind oli: 142,00 €.Praegune hind on: 121,00 €.
0