10% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto

Porsche Cayenne 958 Turbo S Blue Metallic Minichamps 1:18

Porsche Cayenne 958 Turbo S Blue Metallic Minichamps 1:18
Praegune hind: 113,00 
Otsas

See mudel on hetkel välja müüdud. Sisestage oma e-posti aadress ja anname teada, kui see on taas saadaval.

Vaata Porsche mudeleid
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
Porsche
Mudelite tootja
Minichamps
Mõõtkava
1:18
Materjal
Metall
Mudeli seisukord
Kasutatud Mudel
SKU
110066070
100% originaal Otse tootjatelt
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

Porsche Cayenne 958 Turbo S Blue Metallic Minichamps 1:18 lähemalt

TL;DR: Minichamps'i 1:18 surumetallist Porsche Cayenne 958 Turbo S kannab sinist metallikvärvi ja esindab teise põlvkonna Cayenne'i võimsaimat versiooni. Avanevad uksed ja luuk, täpne veljedisain ja Porsche spordiauto-DNA kandumine SUV-vormi teevad sellest kaaluka täienduse kaasaegsete Porsche mudelite kollektsiooni, eriti neile, kes hindavad jõudlust maasturi kere sees.

Cayenne oli Porsche jaoks riskantne otsus 2002. aastal, kui spordiautotootja tõi turule esimese SUV-i. Turbo S versioon 958 põlvkonnas tõestab, kuidas see risk kujunes edukaks, jõudlus, mis konkureerib spordiautodega, pakitud maasturi kerre.

Minichamps'i Cayenne Turbo S teostus

Sinine metallikvärv ja kere-vahed

Minichamps valmistab Cayenne Turbo S mudelit surumetallist, mis annab käes hoides kohe tunda tüüpilise zink-sulami raskuse. Sinine metallikvärv on kantud ühtlaselt, ja metalliku pigmendi tera on lähedalt vaadates nähtav, eriti otsevalguse käes, kus kere kumerused peegeldavad valgust erineva intensiivsusega. Uksed ja mootorikapott avanevad, paljastades armatuurlaua ja istmete jäljenduse, mis on Cayenne'i puhul detailirikkam kui odavamate maasturimudelite puhul tavaks.

Turbo S-spetsiifilised detailid

Turbo S-spetsiifilised veljed ja pidurisadulate värv on eraldi teostatud detailid, mis eristavad seda tavapärasest Cayenne S-ist. Kere-vahed uste ja luugi ümber on ühtlased, mis on omane keskklassi hinnasegmendi diecast-mudelitele, kus liikuvad detailid toovad kaasa laiema tolerantsi kui suletud vaigumudelitel, kuid samas lubavad uudistada sisemust lähedalt.

Cayenne roll Porsche ajaloos

Vastuoluline algus 2002. aastal

Kui Porsche 2002. aastal Cayenne'i turule tõi, oli reaktsioon fänikonnas jagunenud, paljud pidasid SUV-i vastuolus Porsche spordiautopärandiga. Ajalugu on aga näidanud, et Cayenne'i müügitulu aitas rahastada uute spordiautode arendust, sealhulgas järgmiste 911 ja Boxsteri põlvkondade tehnikat.

958 põlvkonna jõudluse ja praktilisuse tasakaal

958 põlvkond, mis debüteeris 2010ndatel, viis selle kontseptsiooni edasi, ühendades maasturi praktilisuse Porsche jõudlusega. Turbo S versioon esindab seda kombinatsiooni kõige selgemalt: jõuline mootor, madal keret hoidev õhkvedrustus ja pidurisüsteem, mis on üle võetud spordiautodelt, kõik pakitud maasturi kerre, mis mahutab pere ja pagasi.

SUV-mudeli mõõtkava ja väljapaneku eripära

1:18 mõõtkavas ulatub Cayenne'i pikkus umbes 25 sentimeetrini, kuid kõrgus ja laius eristavad seda selgelt madalamatest spordiautomudelitest, SUV vajab riiulil rohkem sügavust ja kõrgust, mistõttu tasub vitriini planeerimisel jätta maasturitele eraldi rida. Sinine metallikvärv tuleb otsevalguse käes paremini esile kui hajutatud valguse käes, kuna metalliku pigment vajab valgust, mis tabab kere pinda erineva nurga alt, et tera nähtavaks muutuda. Väiksemas 1:43 mõõtkavas kaotaks Turbo S-spetsiifiliste velgede ja pidurisadulate detail suure osa oma mõjust.

Koht kaasaegses Porsche kollektsioonis

Cayenne Turbo S sobib kollektsionäärile, kes soovib esindada Porsche täielikku mudelivalikut, mitte ainult 911 ja Boxsterit. Sinine metallikvärv eristub selgelt tüüpilistest valgetest ja punastest Porsche tänavavärvidest, mis annab riiulile visuaalset vaheldust. Keskklassi hinnasegmendis pakub see mudel avatavaid detaile ja täpset viimistlust, mis teeb sellest kaaluka valiku kollektsionäärile, kes ehitab Porsche mudeliperekonna täielikku esindatust.

0