10% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto

Audi 80 B4 Kabriolett Ming Sinine Metallic Custom Wheels Otto 1:18

Audi 80 B4 Kabriolett Ming Sinine Metallic Custom Wheels Otto 1:18
Praegune hind: 151,00 
Otsas

See mudel on hetkel välja müüdud. Sisestage oma e-posti aadress ja anname teada, kui see on taas saadaval.

Vaata Audi mudeleid
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
Audi
Mudelite tootja
Otto
Mõõtkava
1:18
Materjal
Vaik
Mudeli seisukord
Kasutatud Mudel
SKU
OT806-C
100% originaal Otse tootjatelt
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

Audi 80 B4 Kabriolett Ming Sinine Metallic Custom Wheels Otto 1:18 lähemalt

TL;DR: Otto'i 1:18 vaigust Audi 80 B4 Cabriolet Ming Blue Metallic on suletud kerega tuunitud versioon eritellitud velgedega. Vaigust valmistus annab teravad kerejooned ja sügava värvipinna, sobides 1990ndate Audi klassikute ja tuunitud tänavaautode temaatilisse kollektsiooni.

Audi 80 B4 Cabriolet ei ole harilik massimudel – kabrioversioon oli omal ajal pigem nišitoode, ja Otto on selle valinud just seetõttu, et vaik võimaldab tabada sujuvad, katuseta kerejooned täpsemalt kui metall.

Suletud vaigust kere ja eritellitud velje

Vaigust mudelid on suletud konstruktsiooniga – uksed ega pagasiruum ei avane, ja see on Otto'i lähenemises teadlik valik, mitte puudus. Suletud kere lubab tootjal saavutada teravamad kerejooned ja ühtlasemad servad kui avanevate detailidega diecast mudelil, sest puuduvad hingede taluvused, millega arvestada. Ming Blue Metallic toon annab metallilise sügavuse, mis paistab hästi otsese valguse käes, ja eritellitud veljed annavad mudelile tänavatuunimise ilme, mis eristab teda tavalisest tehasekomplektist. Kabriolei katuseta profiil on just see, kus vaigu täpsus paistab kõige rohkem – sujuvad jooned ukseraami ümber jäävad ilma katkestusteta.

Audi 80 tuunitud versiooni koht vitriinis

Audi 80 B4 oli 1990ndate keskklassi auto, kuid tuunitud kabrioversioon eritellitud velgedega räägib teistsugust lugu – see on entusiasti valik, mitte tehasekomplekt. Sellisena sobib see mudel hästi kõrvuti teiste 1990ndate Saksa tänavatuunimise teemadega, või Audi kere arengut jälgiva rea sees, kus B4 on üleminekuetapp klassikaliste kandiliste vormide ja hilisemate sujuvamate kerede vahel. Vaigust mudelina on see kallim tükk kui tavaline diecast, kuid see hind peegeldab käsitsi lõpetatud pinda ja piiratud tootmismahtu, mitte massimudeli hinnaklassi.

0