
BMW M3 GTR E46 #42 J. Muller / D. Muller / H-J. Stuck / P. Lamy 24 Hours Nurburgring Winner 2004 Minichamps 1:43

See mudel on hetkel välja müüdud. Sisestage oma e-posti aadress ja anname teada, kui see on taas saadaval.
Tehnilised andmed
- Automark
- BMW
- Mudelite tootja
- Minichamps
- Mõõtkava
- 1:43
- Materjal
- Metall
- Mudeli seisukord
- Kasutatud Mudel
- SKU
- 444042342
- Aasta
- 2004
- Ajastu
- 2000s
- Keretüüp
- GT-mudelid
- Sõidukiklass
- GT3 & GT4 Võidusõiduautod
- Avatavad osad
- Ei
- Pakendi seisukord
- Ladustamisjäljed
- Mudelitüüp
- Võidusõidumudelid
- EAN / GTIN
- 4012138106987
BMW M3 GTR E46 #42 J. Muller / D. Muller / H-J. Stuck / P. Lamy 24 Hours Nurburgring Winner 2004 Minichamps 1:43 lähemalt
TL;DR: Minichamps'i 1:43 diecast mudel taastab BMW M3 GTR (E46) võistlusauto, mis 2004. aastal võitis Nürburgringi 24 tunni sõidu neljaliikmelise meeskonnaga. Number 42 liivria ja GT3-klassi detailid teevad sellest hea täienduse Saksa vastupidavussõidu ajalugu koguvale kollektsionäärile. Roolis vahetusid J. Müller, D. Müller, H-J. Stuck ja P. Lamy.
24 tunni vastupidavussõit Nürburgringil on üks Saksa motospordi kõrgpunkte, kus meeskonnad vahetavad roolis mitmel korral. See BMW M3 GTR kandis 2004. aastal võiduni nelja sõitjat ja jäädvustab hetke, mil Bavaaria tootja GT-programm tõestas oma vastupidavust.
BMW M3 GTR E46 ja Minichamps'i GT-liivria täpsus
Number 42 kere kannab tihedat sponsoritähiste võrku, mis 1:43 mõõtkavas nõuab trükkimisel suurt täpsust: liinid ei tohi laiali ududa ja värvid peavad püsima erksana ka lähedalt vaadates. Minichamps on aastakümneid keskendunud just DTM ja GT-klassi võistlusautode reprodutseerimisele, mistõttu detailid nagu õhutusavad, spoiler ja laiendatud kerepaneelid on tabatud usutavalt. Diecast metall annab mudelile käes hoides kaalu, mis erineb selgelt kergemast plastist mänguasjast. Sisemus jääb selles mõõtkavas paratamatult lihtsamaks kui 1:18 versioonis, kuid see on mõistlik kompromiss: väiksem kere mahub tihedamalt vitriini ja võimaldab koguda korraga rohkem GT-hooaja autosid. Ratastel ja piduriketastel on selgelt eristatavad detailid. Kollektsionäärile tähendab see, et võib kõrvutada BMW M3 GTR-i teiste tootjate GT-mudelitega ja hinnata liivria täpsust otse riiulil. See annab hea aluse Saksa vastupidavussõidu teemalise vitriini ehitamiseks.
Nürburgringi 24 tunni vastupidavuslugu
BMW M3 GTR sündis homologatsiooni nõudest: GT-võistlusklassis osalemiseks pidi tootja valmistama piiratud koguse tänavaversioone, mis tegi sellest juba päriselus haruldase auto. Võistlusversioon kasutas standardsest M3-st erinevat V8-mootorit, mis andis Bavaaria meeskonnale konkurentsivõime just vastupidavussõiduks, kus usaldusväärsus loeb rohkem kui üksik kiire ring. Nürburgringi 24 tunni sõit on üks Euroopa raskemaid vastupidavuskatsumusi, kus ilm, ööpimedus ja legendaarne Nordschleife rada nõuavad autolt ja meeskonnalt maksimumi. Neli sõitjat, kes 2004. aastal roolis vahetusid, tõid BMW-le võidu just sellises keskkonnas. See ajalugu muudab mudeli väärtuslikuks ka neile, kes koguvad Saksa vastupidavussõidu tähtsündmusi laiemalt. Homologatsiooni taust annab teada, et tänavaversioon jäi haruldaseks juba tootmise ajal.
See BMW M3 GTR sobib hästi GT3 ja vastupidavussõidu teemalisse vitriini, eriti kui kõrvale jäävad teised 2004. aasta Nürburgringi osalejad. Minichamps'i 1:43 mõõtkava võimaldab koguda mitu meeskonda ja hooaega, ilma et vitriin ruumipuudust tunneks. See on hea alusmudel Saksa GT-ajaloo koondamiseks ühte vitriini.














