10% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto
✓ 14 päeva tagastusõigus ✓ Käsitsi kontrollitud enne saatmist ✓ Turvaline kassa
Konto

Porsche 908/02 Spyder #266 G. Mitter / G. Schuetz Targa Florio 1969 Minichamps 1:18

Otsas
Porsche 908/02 Spyder #266 G. Mitter / G. Schuetz Targa Florio 1969 Minichamps 1:18 107692266 Metall
1 / 6
Minichampsi 1:18 diecast-mudel Porsche 908/02 Spyderist võistlusnumbriga 266, mida G. Mitter ja G. Schuetz sõitsid 1969. aasta Targa Florio vastupidavussõidul. Avatud spyder-kere ja perioodikohane tehasemeeskonna liverei on kantud üle terava kleebiste registreeringuga. Oluline tugipunkt Porsche vastupidavussõidu ajastu kollektsiooni jaoks.
Porsche 908/02 Spyder #266 G. Mitter / G. Schuetz Targa Florio 1969 Minichamps 1:18
Praegune hind: 246,00 €
Otsas

See mudel on hetkel välja müüdud. Sisestage oma e-posti aadress ja anname teada, kui see on taas saadaval.

Vaata Porsche mudeleid
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
Porsche
Mudelite tootja
Minichamps
Mõõtkava
1:18
Materjal
Metall
Mudeli seisukord
Kasutatud Mudel
SKU
107692266
100% originaal Otse tootjatelt
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

Porsche 908/02 Spyder #266 G. Mitter / G. Schuetz Targa Florio 1969 Minichamps 1:18 lähemalt

TL;DR: Minichampsi 1:18 diecast-mudel kujutab Porsche 908/02 Spyderit võistlusnumbriga 266, mida G. Mitter ja G. Schuetz sõitsid 1969. aasta Targa Florio vastupidavussõidul. Metallkere kannab avatud spyder-vormi ja perioodikohast värvikeeled. Sobib Porsche vastupidavussõidu ajastu kollektsiooni oluliseks tugipunktiks.

Targa Florio kulges Sitsiilia mägiteedel ja nõudis autodelt kergust ning käsitlust, mida avatud spyder-kere pakkus paremini kui suletud kupee. Porsche 908/02 oli täpselt selleks loodud, ja Minichamps jäädvustab Mitteri ja Schuetzi 1969. aasta stardikonfiguratsiooni mõõtkavas 1:18.

908/02 Spyderi kerekuju Targa Florio jaoks

Avatud kere ja kerguse põhimõte

908/02 oli 908 mudeli avatud spyder-versioon, loodud spetsiaalselt ringrajadele ja teekonnasõitudele, kus katuse puudumine vähendas kaalu ja lihtsustas juurdepääsu kabiini. Sitsiilia Targa Florio nõudis just sellist lähenemist, kitsad mägiteed ja pidevad käigu- ning suunavahetused tegid kergest, avatud kerest eelise võrreldes suletud vastupidavussõiduautodega. Avatud kokpiti puudumine katuse osas tähendas ka, et pilootidel oli parem nähtavus kitsaste kurvide läbimisel.

Mägisõidu nõuded ja lühike teljevahemik

Targa Florio marsruut kulges avalikel mägiteedel, mitte suletud ringrajal, mis tähendas, et auto pidi olema võimeline kiirelt suunda muutma ja taluma ebatasast pinda. 908/02 lühike teljevahemik ja madal kaal andsid sellele just seda tüüpi manööverdusvõimet, mida pikem suletud kupee 908 versioon ei pakkunud sama tasemel. See lühem teljevahemik on ka mõõtkavas 1:18 selgelt loetav, kui asetada mudel pikema kupeeversiooni kõrvale.

Mitteri ja Schuetzi võistlusliverei

Võistlusnumber 266 ja perioodikohane värvikeel

Gerhard Mitter ja Udo Schütz sõitsid 1969. aasta Targa Florio võistlusel numbriga 266 tähistatud 908/02'ga, mis kandis Porsche tehasemeeskonna perioodikohast värvikeelt. Mitter oli tuntud tehasesõitja, kelle karjäär Porsche juures hõlmas mitmeid vastupidavussõite selles ajastus. Minichamps on kandnud üle võistlusnumbri, sponsorikleebised ja tehasemeeskonna värvipaigutuse täpselt, nagu need 1969. aasta stardis nähtavad olid.

Minichampsi detailsus diecast-vormis

Diecast-materjal võimaldab avatud kokpiti detailseks muuta, roolisammas, istmed ja armatuurlaud on nähtavad ülevalt vaadates, mida suletud kupeemudeli juures samal viisil näha ei saaks. Kleebiste registreering on terav, ja värvipiirid mustade ja valgete alade vahel on selged, ilma hägususe või kattumiseta, mis on just see, mida võistlusliverei tõestamisel oodatakse. Sellised kleebised on tavaliselt vastupidavamad kui õhemad printid, mis vanemate mudelite juures aastate jooksul kergelt koorunud.

Vastupidavussõidu ajastu koht kollektsioonis

908/02 esindab Porsche vastupidavussõidu ajastut, kus tehas testis paralleelselt mitmeid kerevariante, avatud spyderist suletud kupeeni, sõltuvalt konkreetse võistluse iseloomust. Targa Florio spetsiifiline liverei annab mudelile selge ajaloolise raami, mida üldine tehasevärv ei pakuks. Riiulil sobib see hästi kõrvale teistele 1960ndate lõpu vastupidavussõidumudelitele, moodustades ajastu ülevaate koos suletud 908 versioonidega, ja mõõtkavas 1:18 on avatud kokpit üks selgemaid tunnuseid, mis eristab spyderit kupeest juba eemalt vaadatuna.

Samast kollektsioonist

Kogujad ostsid ka

Sirvi kõiki: 1:18

10% soodustust esimeselt tellimuselt

Loo tasuta konto ja saa 10% soodustust esimeselt tellimuselt — sadade 1:18, 1:43 ja 1:12 kollektsioonimudelite seast, sh Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Loo tasuta konto Sirvi kollektsiooni
Kollektsionääri Porsche mudel mõõtkavas 1:18 puhtal stuudiotaustal — Models118 esimese tellimuse pakkumine
0