10% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto
✓ 14 päeva tagastusõigus ✓ Käsitsi kontrollitud enne saatmist ✓ Turvaline kassa
Konto

Mercedes 300 SEL 6.8 #35 H. Kelleners Hockenheim 1973 Minichamps 1:18

Otsas
Mercedes 300 SEL 6.8 #35 H. Kelleners Hockenheim 1973 Minichamps 1:18 100713435 Metall
1 / 8
Minichamps'i 1:18 diecast mudel kujutab Helmut Kelleners'i Mercedes 300 SEL 6.8't, autot, millega ta stardis 1973. aastal Hockenheimi turismisõiduvõistlusel. Metallist valukere jäljendab suure V8-mootoriga turismiauto agressiivset stiili, mis oli 1970ndate Euroopa võistlussarjade üks tuntavamaid kujusid. Erinäoline lisa kogusse, mis vaheldub tavapärastest Vormel 1 mudelitest.
Mercedes 300 SEL 6.8 #35 H. Kelleners Hockenheim 1973 Minichamps 1:18
Praegune hind: 284.00 €
Otsas

See mudel on hetkel välja müüdud. Sisestage oma e-posti aadress ja anname teada, kui see on taas saadaval.

Vaata Mercedes mudeleid
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
Mercedes
Mudelite tootja
Minichamps
Mõõtkava
1:18
Materjal
Metall
Mudeli seisukord
Kasutatud Mudel
SKU
100713435
100% originaal Otse tootjatelt
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

Mercedes 300 SEL 6.8 #35 H. Kelleners Hockenheim 1973 Minichamps 1:18 lähemalt

TL;DR: Minichamps'i 1:18 diecast mudel kujutab Helmut Kelleners'i Mercedes 300 SEL 6.8't, autot, millega ta stardis 1973. aastal Hockenheimi turismisõiduvõistlusel. Metallist valukere jäljendab suure luksusliku sedaani ümberehitatud võistlusversiooni, mis kannab number 35 all perioodile omast agressiivset võistlusstiili.

300 SEL 6.8 ei sarnane teiste selle kogu mudelitega. Suur luksuslik sedaan, mis ehitati ümber võistlusautoks, tõi 1970ndate turismisõidusarjadesse midagi täiesti erinevat: massi ja jõudu, mitte kergust.

Mercedes 300 SEL 6.8 turismisõiduajastust

Suur sedaan väikeste sportautode seas

1970ndate alguse Euroopa turismisõidusari oli tuntud oma mitmekesisuse poolest: kergemate ja kiirete kupede kõrval sõitsid ka suured, jõulised sedaanid, mis oma suuruse tõttu paistsid rajal selgelt silma. 300 SEL 6.8 esindab AMG'i tolleaegset lähenemist, kus suur V8-mootor ja tugev šassii andsid autole tempo, mis kompenseeris kaalu puuduse võrreldes kergemate konkurentidega. Helmut Kelleners'i start Hockenheimis 1973. aastal kuulub sellesse perioodi, kui selliseid suurte sedaanide võistlusversioone nähti Saksa ringrajasarjades regulaarselt.

Number 35 ja perioodi visuaalne stiil

Võistlusversioonid kandsid tavaliselt laiendatud kerepaneele ja suuremaid rattaid, mis andsid sedaanile agressiivsema, madalama välimuse tavapärasest tänavaautost. See visuaalne kontrast, luksusliku sedaani vormide ja jõulise võistlusstiili vahel, on osa põhjusest, miks 300 SEL 6.8 võistlusversioonid on Euroopa turismisõiduajaloos hästi meelde jäänud, sõltumata konkreetsest hooajast või stardist.

Minichamps'i suure kere valuosa

Kere proportsioonid ja materjali raskustunne

Minichamps kajastab sedaani suurust ja proportsioone täpselt, mis eristab seda mudelit selgelt kompaktsemast Vormel 1 vormist. Diecast kere annab käes hoides tavapärasest suurema massi tunde, sest 1:18 mõõtkavas kujutatud sedaan on füüsiliselt suurem objekt kui samas mõõtkavas väiksem sportauto. Number 35 ja liivriidetailid on tampotrükitud täpselt, servad on selged ja värvipiirid ei uju kokku, mis annab mudelile korrapärase väljanägemise otsese valguse käes.

Erinev klass Vormel 1 kogus

Mõõtkava ja vitriinipaigutus

Täismõõtu 300 SEL 6.8 oli üle 5u00A0meetri pikk, mis annab 1:18 mudelile pikkuseks umbes 28-29u00A0cm, selgelt rohkem ruumi kui tüüpiline Vormel 1 diecast. See suurus tasub arvesse võtta vitriini planeerimisel, sest sedaan vajab naaberriiulis rohkem laiust kui kompaktne võistlusauto. Kõrvuti tavapäraste Vormel 1 mudelitega toob see erineva kere tüübi ja ajastu visuaalse vaheldusrikkuse, mis paljudele kogujatele meeldib just seetõttu, et katkestab ühtlast rida sarnastest vormeliautodest.

Ehtsuse kontroll ja hooldus

Enne ostu tasub kontrollida kere laiendatud paneelide vormi täpsust, rataste õiget mustrit ja liivrii teravust, sest need on kohad, kus keskmise taseme diecast eristub odavamast massitootest. Vitriinis tasub mudel hoida otsese päikesevalguse eest, mis aitab säilitada värvitooni pikaajaliselt. See 300 SEL 6.8 sobib huvitava vahepalana kogusse, mis muidu koosneb peamiselt kompaktsematest sportautodest ja vormeliautodest.

Samast kollektsioonist

Kogujad ostsid ka

Sirvi kõiki: 1:18

10% soodustust esimeselt tellimuselt

Loo tasuta konto ja saa 10% soodustust esimeselt tellimuselt — sadade 1:18, 1:43 ja 1:12 kollektsioonimudelite seast, sh Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Loo tasuta konto Sirvi kollektsiooni
Kollektsionääri Porsche mudel mõõtkavas 1:18 puhtal stuudiotaustal — Models118 esimese tellimuse pakkumine
0