10% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto
✓ 14 päeva tagastusõigus ✓ Käsitsi kontrollitud enne saatmist ✓ Turvaline kassa
Konto

Mercedes O 3500 Buss Helesinine Tumesinine Minichamps 1:43

Uudistoode
Mercedes O 3500 Buss Helesinine Tumesinine Minichamps 1:43 439360011 Metall
1 / 6
Minichamps'i 1:43 valuplekk Mercedes-Benz O 3500 buss kannab helesinist ja tumesinist tooni, mis oli 1950ndate ühistranspordi tüüpiline lahendus. Kere on suletud, mistõttu detailid keskenduvad akende ridadele, katuseliinile ja tampotrükitud kirjadele. Sobib kogumisse, mis keskendub sõjajärgsele Saksa transporditehnikale ja täiendab teisi sama ajastu kaubaveokeid.
Mercedes O 3500 Buss Helesinine Tumesinine Minichamps 1:43
Praegune hind: 66,00 €
Veel 2 tükki
Eeldatav tarne: 02-06.10.2026
Tarne alates 8,50 € Jälgitav ja kindlustatud
10% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
Mercedes
Mudelite tootja
Minichamps
Mõõtkava
1:43
Materjal
Metall
Mudeli seisukord
Uus Mudel
SKU
439360011
100% originaal Otse tootjatelt
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

Mercedes O 3500 Buss Helesinine Tumesinine Minichamps 1:43 lähemalt

TL;DR: Minichamps'i 1:43 valuplekk Mercedes-Benz O 3500 buss kujutab 1950. aasta ühistranspordi masinat helesinises ja tumesinises toonis. Kere on suletud ja üheosaline, aknaread ja katuseliin kannavad kogu vormidetaili. Sobib kogujale, kes ehitab sõjajärgse Saksa transporditehnika teemalist vitriini kaubaautode ja busside kõrvale.

1950ndate bussid kandsid Lääne-Saksamaa taastumist linnade vahel, kui rongiliiklus oli sõjakahjustustest veel häiritud. Mercedes-Benz O 3500 oli üks esimesi tehase uusi bussimudeleid pärast sõda ja esindab aega, kui igapäevane liikuvus sai tähtsamaks kui luksus. Kaheosaline sinine toon oli paljude linna- ja maakonnaliinide tunnusvärv, mis muudab selle mudeli äratuntavaks juba eemalt vaadatuna.

Mercedes-Benz O 3500 taust ja sõjajärgne ühistransport

Esimesed tehase bussid pärast sõda

Mercedes-Benz taasalustas bussitootmist kohe pärast sõja lõppu, kuna Saksamaa vajas kiiresti töötavat ühistransporti purustatud linnade vahel. O 3500 kuulus esimeste tehase põhikonstruktsioonide hulka, mis ehitati uuesti üles varasematele lahendustele toetudes, kuid kohandatuna sõjajärgsete materjalide ja tootmisvõimaluste järgi. Buss teenis nii linna- kui maaliine ja oli paljude Saksa perekondade jaoks esimene kokkupuude tehase uue tootmisliiniga pärast aastaid kestnud sõjaajastu piiranguid. Selline masin ei olnud luksustoode, vaid vajalik tööriist riigi taastumisel, ja just see teeb temast huvitava teema kollektsionäärile, kes otsib tavapärasest erinevat vaatenurka.

Helesinine-tumesinine ühistranspordi värv

Kaheosaline sinine toon, helesinine ülaosas ja tumesinine alaosas, oli levinud lahendus paljudel Saksa liinidel, kuna kontrastvärv aitas bussi eemalt märgata ja tegi puhtuse jälgimise lihtsamaks. Aknaridade paigutus on tüüpiline aja bussidele: kitsad, kõrgel paiknevad klaasid ja lühike esiosa, mis jättis rohkem ruumi reisijatele. Katuseliin on sujuv ja kumer, ilma tänapäevaste bussidele omaste nurkade ja tehnikaruumideta. Selline lihtne, kuid selge disain teeb bussist hea kontrastelemendi kõrvuti hilisemate, kandilisemate mudelitega samas kogumis.

Minichamps'i valuplekk O 3500 1:43 mõõtkavas

Suletud kere ja pikk sõiduk mõõtkavas

Buss on suletud kerega mudel, uksed ja pagasiruumi luugid on kere osa, mitte liikuvad detailid, mis on 1950ndate ühistranspordimudelite puhul tavaline lahendus. Pikk ja madal kere annab valuplekile omase raskuse, mis on tuntav juba mudelit karbist tõstes. Aknaklaasid on paigaldatud ühtlaselt ja ilma lõtkuta, mis on eriti oluline just pika kere ja mitmete akende puhul, kus ebatäpsus paistaks kohe silma. See üheosaline ehitus lubab detailidele keskenduda just seal, kus vaataja pilk tegelikult peatub: akende real ja katuse joonel.

Trükitud kirjad ja liinitähised

Bussidele iseloomulikud liini- ja sihtkohatähised on kantud täpselt ja loetavalt, mis eeldab head tampotrüki kvaliteeti just väiksel 1:43 pinnal. Kere värvide üleminekukoht on terav, ilma laialivalgumiseta, ja logod ning kirjad säilitavad servad ka lähedalt vaadates. Rattad ja iluliistud eristuvad selgelt põhivärvist, mis annab mudelile professionaalse lõppviimistluse. Sellised detailid on eriti olulised just ühistranspordimudelite puhul, kuna suur osa nende äratuntavusest tuleneb just kirjadest ja liinide numbritest, mitte kere kujust.

Koht sõjajärgse Saksa transpordi kogumis

1:43 mõõtkava sobib hästi ka pikemate sõidukite, nagu busside, kogumisse, kuna riiulipind jääb mõistlikuks isegi mitme sõiduki kõrvutamisel. O 3500 täiendab kogumit, kus muidu domineerivad sõiduautod, tuues sisse ühistranspordi ja igapäevase liikuvuse vaatenurga. Kõrvuti tüüpiliste sõjajärgsete kaubaveokitega moodustab see hea aluse laiemale sõjajärgse Saksa tehnika teemale. Eesti kogujale, kes ostab tihti Saksa ja Soome poodidest, on selline niši mudel hea täiendus rahvusvahelisele kogumile, kuna kohalikult on selliseid tehase busse harva saada. Kokkuvõttes sobib see neile, kes hindavad transpordiajaloo argist, kuid tähendusrikast kihti rohkem kui kuulsust kandvat marki.

Samast kollektsioonist

Kogujad ostsid ka

Sirvi kõiki: 1:43

10% soodustust esimeselt tellimuselt

Loo tasuta konto ja saa 10% soodustust esimeselt tellimuselt — sadade 1:18, 1:43 ja 1:12 kollektsioonimudelite seast, sh Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Loo tasuta konto Sirvi kollektsiooni
Kollektsionääri Porsche mudel mõõtkavas 1:18 puhtal stuudiotaustal — Models118 esimese tellimuse pakkumine
66,00 €
66,00 €
0