
Volkswagen Race Touareg Red Bull #310 J. Kleinschmidt / F. Pons Dakar Rally 2005 Minichamps 1:43

Tehnilised andmed
- Automark
- Volkswagen
- Mudelite tootja
- Minichamps
- Mõõtkava
- 1:43
- Materjal
- Metall
- Mudeli seisukord
- Kasutatud Mudel
- SKU
- 436055310
- Aasta
- 2005
- Ajastu
- 2000s
- Keretüüp
- Rallimudelid
- Sõidukiklass
- Dakar & Maastikuralli
- Avatavad osad
- Ei
- Pakendi seisukord
- Ladustamisjäljed
- Mudelitüüp
- Võidusõidumudelid
- EAN / GTIN
- —
Volkswagen Race Touareg Red Bull #310 J. Kleinschmidt / F. Pons Dakar Rally 2005 Minichamps 1:43 lähemalt
TL;DR: Minichamps'i 1:43 diecast mudel kujutab Volkswageni tehase-Dakari ralliautot Race Touareg, numbriga #310 ja Red Bulli sponsorvärvides. Roolis olid Jutta Kleinschmidt ja Fabrizia Pons 2005. aasta Dakari rallil. Kere on valatud ühest tükist, mistõttu detailid nagu kleebised ja proportsioonid kannavad mudeli usutavust.
Jutta Kleinschmidt on Dakari ajaloos erilisel kohal - tema on seni ainus naine, kes on võitnud Dakari rallit üldarvestuses, ja see saavutus jäi kaubamärgiks kogu tema karjäärile. See mudel jäädvustab tema 2005. aasta sõidu Volkswageni tehasemeeskonna Race Touaregis, koos Red Bulli sponsorvärvidega ja kaassõitja Fabrizia Ponsiga.
Jutta Kleinschmidt ja Volkswageni tehaseprogramm
Kleinschmidti roll Dakari ajaloos
Kleinschmidt saavutas 2001. aastal ajaloolise võidu, olles seni ainus naine, kes on võitnud Dakari rallit üldarvestuses - saavutus, mis tegi temast Dakari ajaloo tuntumaid nimesid, sõltumata sugupoolest. Selline taust andis talle erilise staatuse ka hilisemates võistkondades, ja kui Volkswagen alustas oma tehaseprogrammi Race Touaregiga, oli Kleinschmidti kogemus ja tuntus meeskonnale väärtuslik ressurss. 2005. aasta Dakar oli osa Volkswageni pikaajalisest ülesehitusest, mis kulmineerus aastate hiljem korduvate üldvõitudega.
Race Touareg #310 ja Red Bulli sponsorlus
Race Touareg, mis nägi väliselt sarnane tavapärasele Touaregile, oli tegelikult puhas võistlusmasin, ehitatud vastupidava diiselmootori ja kõrberalli jaoks tugevdatud raamiga. Auto number 310 kandis Red Bulli täit sponsorvärvi lahendust. Kaassõitja Fabrizia Pons täiendas Kleinschmidti meeskonda navigeerimisoskustega, mis on kõrberallis vähemalt niivõrd olulised kui sõiduoskus, kuna suurem osa võistlusest toimub kaardistamata territooriumil. See kombinatsioon kogemusest ja täpsusest annab edasi tolleaegse Dakari tehasemeeskondade tõsist lähenemist.
Diecast valu ja kõrberalli täpsus
Ühest tükist kere ja Red Bulli livree
Mudeli kere on valatud tsingisulamist ühest tükist, mistõttu uksed ja pagasiruum ei ava - tavapärane lahendus selles mõõtkavas, mis lubab tootjal hoida kleebised katkematuna üle kere pindade. Red Bulli sponsorvärvid, võistlusnumber 310 ja sõitjate nimed on trükitud selgelt ja loetavalt ka lähedalt vaadates. Diecast materjal annab mudelile kaalu, mis tundub käes tihke ja püsiv, erinevalt kergemast vaigust valatud alternatiividest.
Kõrberalli proportsioonid ja veljed
Kõrberalliautode kõige äratuntavam joon on kõrgendatud maapinnalähedus ja suured, kõrge profiiliga rehvid, mõeldud taluma tuhandeid kilomeetreid ebatasast kõrbepinda. Minichamps on tabanud selle proportsiooni korrektselt, ja katusel olev kaitseraam koos lisavalgustusega annab edasi öiste sõidulõikude vajadusi, mis on Dakaril tavapärased. Alumine kaitseplaat ja pikad tolmukaitsed viitavad selgelt sõiduki karmile töökeskkonnale - need detailid teevad mudelist rohkem kui lihtsalt värvilise kaunistuse.
Kellele see mudel sobib
Dakari ajaloo kollektsionäärile
See Race Touareg sobib eriti hästi kollektsionäärile, kes hindab Dakari ajalugu ja soovib esindada naissoost ralliässasid oma kogus, mitte ainult meessoost tippsõitjaid. 1:43 mõõtkava lubab koguda mitu erinevat tehasemeeskonna sõidukit ühele riiulile korraga, ilma et need domineeriks ruumi üle. Kuna Kleinschmidt on Dakari ajaloos ainulaadsel kohal, annab see mudel kollektsioonile ka hariva väärtuse. Diecast materjali stabiilsus tähendab, et mudel säilitab oma vormi ja värvi aastate jooksul, muutes selle turvaliseks pikaajaliseks investeeringuks.















