
Ford Escort Mk3 3-uksega Punane Minichamps 1:43

Tehnilised andmed
- Automark
- Ford
- Mudelite tootja
- Minichamps
- Mõõtkava
- 1:43
- Materjal
- Metall
- Mudeli seisukord
- Kasutatud Mudel
- SKU
- 400085000
- Aasta
- 1981
- Ajastu
- 1980s
- Keretüüp
- Luukpära
- Sõidukiklass
- Kaasaegsed Klassikud
- Avatavad osad
- Ei
- Pakendi seisukord
- Ladustamisjäljed
- Mudelitüüp
- Tänavmudelid
- EAN / GTIN
- —
Ford Escort Mk3 3-uksega Punane Minichamps 1:43 lähemalt
TL;DR: Minichamps'i 1:43 Ford Escort Mk3 kujutab 1981. aasta punast kolmeuksist luukpära, Fordi täiesti uut esiveolist platvormi, mis muutis kogu Escorti liini. Tsingisulamist kere on üksainus valu, värv erk ja liistud selged. Hea lähtepunkt 1980ndate Ford kollektsiooni jaoks ja Fordi disaini pöördepunkti tunnistajaks.
1981. aastal tõi Ford turule täiesti uue Escorti, loobudes tagaveost ja pikast kapotist varasema mudeli kasuks. Kolmeuksine luukpära kere ja esivedu muutsid Escorti kompaktsemaks ja praktilisemaks, pannes aluse hilisemale XR3 hot hatch edule. See muutus mõjutas kogu järgnevat Euroopa kompaktautode turgu.
Ford Escort Mk3 platvormivahetus
Esiveole üleminek ja luukpära kere
Escort Mk3 oli Fordi jaoks murranguline mudel, kuna esimest korda kandis Escort esivedu ja täiesti uut, nurgelisemat kereehitust. Luukpära vorm andis autole rohkem pakiruumi ja praktilisust kui varasem sedaan, sobides hästi 1980ndate alguse Euroopa perede vajadustega. Auto pälvis 1981. aastal Euroopa Aasta Auto tiitli, tunnustades selle tehnilist ja disainilist uuendust. Just sellel platvormil sündis hiljem ka XR3, mis tõi Escort nime hot hatch ajastusse, kuid see 3-uksine versioon esindab veel platvormivahetuse esimest, tagasihoidlikumat etappi.
Punane värv ja hatchback vorm 1:43 mudelis
1:43 mõõtkavas jääb Escort Mk3 pikkus alla kümne sentimeetri, piisav, et näidata luukpära lühemat tagaosa ja suuremat tagaklaasi võrreldes eelmise põlvkonna sedaaniga. Punane värv on erksavõitu ja iseloomulik 1980ndate paletile. Minichamps on tabanud kere nurgelised jooned ja suurema tagaklaasi, mis eristasid Mk3 selgelt eelkäijast. Veljed ja tulepiirded on teostatud selgepiiriliselt, andes tervikule usutava ilme. Kere joon jääb katkematuks, kuna kere on valmistatud ühest tükist.
Minichamps'i metallvalu ja viimistlus
Tsingisulam ja kaal käes
Minichamps valmistab mudeli tsingisulamist, mis annab käes hoides selge raskustunde. Metall säilitab kere kuju aastate jooksul muutumatuna ja kannab värvi ühtlaselt üle kere. Valu jätab pinnale kerge hälbe, mis on tavapärane, kuid hoolikas viimistlus katab selle suures osas. Luukpära nurgelised pinnad sobivad tsingisulamile hästi, kandes edasi kere teravaid jooni täpselt. Selline lahendus sobib hästi keskklassi kogumismudelitele, kus oodatakse head detailsust mõistliku hinnaga.
Kinnine kere ja väline täpsus
Sellel mudelil ei avane uksed, kapott ega pagasiruumi luuk. 1:43 mõõtkavas on kinnine kere tavapärane lahendus, mis lubab tootjal keskenduda kere välisele täpsusele: uksejooned jäävad ühtlaseks ja värv kannab katkematult üle kere. Koguja jaoks tähendab see, et hindamise koht on kere pinnal ja proportsioonides, mitte salongi detailides. Just need välised jooned näitavad, kui hästi on tabatud Mk3 nurgeline, uudne vorm.
Escort Mk3 koht Ford kollektsioonis
Escort Mk3 sobib hästi neile, kes koguvad Fordi disaini arengut aastate lõikes, näidates selgelt üleminekut tagaveolt esiveole. 1:43 mõõtkava lubab paigutada Mk2 ja Mk3 samale riiulile, näidates platvormivahetuse mõju kere vormile ja proportsioonidele. Punane toon annab riiulile erksa aktsendi, mis eristub selgelt varasema Mk2 tumedamatest toonidest. See mudel täiendab hästi ka Escort 1600 Sport ja Mk2 sedaani kõrval, moodustades kolme-osalise Escorti evolutsiooni jutustuse. Hind jääb mõistlikule tasemele, mis teeb sellest sobiva täienduse igale, kes soovib jälgida Ford Escorti pikka ajalugu.















