10% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto
✓ 14 päeva tagastusõigus ✓ Käsitsi kontrollitud enne saatmist ✓ Turvaline kassa
Konto

Ford Escort Mk2 RS1800 #10 H. Heyer Class Winner DRM Hockenheim 1975 Minichamps 1:43

Uudistoode
Ford Escort Mk2 RS1800 #10 H. Heyer Class Winner DRM Hockenheim 1975 Minichamps 1:43 400758491 Metall
1 / 4
Minichamps'i 1:43 mõõtkavas Ford Escort Mk2 RS1800 kannab Hans Heyeri 1975. aasta DRM klassivõidu liivriid Hockenheimist. Mudel on ühetükilisest kerest valmistatud metallist mudelauto, mille värvitöö ja numbrimärgistus järgivad originaali täpselt. Sobib kogujale, kes koostab 1970ndate ringrajavõistluste temaatilist vitriini. Escort RS1800 oli DRM sarja tuntud mudel ja selle miniatuur pakub head sissejuhatust saksa võistlussõidukite ajalukku.
Ford Escort Mk2 RS1800 #10 H. Heyer Class Winner DRM Hockenheim 1975 Minichamps 1:43
Praegune hind: 75,00 €
Viimane laos
Eeldatav tarne: 01-05.10.2026
Tarne alates 8,00 € Jälgitav ja kindlustatud
10% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
Ford
Mudelite tootja
Minichamps
Mõõtkava
1:43
Materjal
Metall
Mudeli seisukord
Uus Mudel
SKU
400758491
100% originaal Otse tootjatelt
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

Ford Escort Mk2 RS1800 #10 H. Heyer Class Winner DRM Hockenheim 1975 Minichamps 1:43 lähemalt

TL;DR: Minichamps'i 1:43 mõõtkavas Ford Escort Mk2 RS1800 kujutab Hans Heyeri 1975. aasta DRM sarja klassivõitu Hockenheimis. Diecast mudel kannab #10 võistlusliivriid ühetükilisel keral, kus trükitud numbrimärgistus ja sponsorikleebised on täpselt paigutatud. Metallist valmistatud mudel sobib hästi 1970ndate saksa ringrajavõistluste temaatilisse kollektsiooni.

DRM sari koondas 1970ndatel Saksamaa tugevaimad ringrajasõitjad ja Ford Escort oli seal sage nähtus. Hans Heyer, kes hiljem tõusis tuntuks ka vormel 1 stardis, võitis 1975. aastal Hockenheimis oma klassi. See ajalooline hetk on nüüd taasesitatud täpses metallist mudelis, mis kannab originaali värve ja numbreid usaldusväärse täpsusega.

Minichamps'i #10 Escort RS1800 kere ja liivrii

Ühetükiline kere ja värvikihi sügavus

Mudel on valmistatud diecast tehnikas ja kere on ühetükiline, avanevate osadeta. Kogu tähelepanu läheb seetõttu välispinnale: uksejooned on ühtlased, aknaklaasid istuvad tihedalt raamis ja veljed kannavad selgeid pinge- ja detailijooni. Metalli kaal on tuntav juba karbist väljavõtmisel, mis eristab seda selgelt kergematest plastmudelitest. Selline raskus annab mudelile stabiilse aluse, mis ei liigu riiulil kergesti paigast. Värvikiht on kantud otse metallpinnale, mistõttu läige jääb sügav ja ühtlane isegi lähedalt vaadates ja otsese valguse käes. Diecast tehnika lubab ka peenemaid detaile kere servadel, mida odavamad valumaterjalid tavaliselt ei suuda korrata.

Numbrimärgistuse ja kleebiste trükikvaliteet

Võistlusmudeli väärtus peitub suuresti liivrii täpsuses. #10 stardinumber, sponsorikleebised ja klassimärgistus on tampotrükitud otse kerele, mistõttu need istuvad lamedalt ja säilitavad oma servad aastate jooksul. See erineb märgatavalt vanamoodsatest kleepsudest, mis aja jooksul tuhmuvad, mullitavad või koorduvad äärtest lahti. Selline trükitehnika sobib hästi just võistlusmudelile, kus liivrii korrektsus loeb sageli rohkem kui interjööri detailirikkus, mida ühetükilise kere puhul niikuinii näha ei ole. Iga kirja ja logo asetus vastab originaalile, mis muudab mudeli usaldusväärseks allikaks neile, kes tunnevad DRM sarja ajaloolist liivriit.

Hans Heyer ja DRM sari 1975. aastal

Escort RS1800 rool Saksa ringrajal

Deutsche Rennsport Meisterschaft koondas 1970ndatel Saksamaa parimad ringrajasõitjad ja tootjatiimid, kes ehitasid oma seeriamudelitest võimsad võistlusautod. Ford Escort RS1800 oli sel ajastul üks levinumaid tootjapõhiseid platvorme, kerge kere ja tugeva mootoriga, mis sobis hästi lühikestele ringrajadistantsidele ja tihedale võistlusgraafikule. Sari eristus tugevast konkurentsist erinevate tootjate vahel, kus mitmed Saksa ning rahvusvahelised margid võitlesid iga hooaja klassivõitude eest. Hans Heyer oli sel perioodil tuntud sõitja, kes hiljem pälvis rahvusvahelist tähelepanu oma ootamatu vormel 1 stardiga Saksamaa GP-l 1977. aastal, mis tegi temast tuntud nime ka väljaspool ringrajaringkondi.

Klassivõit Hockenheimis

1975. aastal saavutas Heyer Hockenheimi rajal oma klassi võidu, mis kinnitas Escorti konkurentsivõimet tugevas Saksa sarjas. Selline klassivõit ei olnud absoluutne kokkuvõtte esikoht, kuid see näitas mudeli tugevust omas kaalukategoorias ja sõitja oskust seda ära kasutada. Minichamps on selle hetke jäädvustanud täpselt selle perioodi liivriis, mistõttu mudel sobib hästi kogujale, kes uurib DRM ajaloo vähem tuntud, kuid tähtsaid võite. Selline detailne ajalooline täpsus muudab mudeli väärtuslikuks ka neile, kes tunnevad Saksa ringrajavõistluste tausta.

Koht kollektsioonis

1:43 mõõtkava sobib hästi mudelile, mida soovitakse hoida suuremas vitriinis koos teiste 1970ndate võistlusautodega. Kere pikkus jääb umbes 10 cm juurde, mis võimaldab koostada terve DRM hooaja rea ühele riiulile, ilma et ruumi puuduks. Ühetükiline kere tähendab, et hooldus on lihtne: tolmu eemaldamine pehme lapiga ei ohusta ühtegi liigendit ega osa, mis võiks aja jooksul lahti tulla. See Escort sobib eriti kogujale, kes ehitab saksa ringrajavõistluste teemalist rida ja väärtustab liivrii täpsust rohkem kui avanevaid uksi või pagasiruumi. Metallist mudel säilitab oma kaalu ja kuju aastate jooksul, mistõttu see on kindel valik pikaajalisse kollektsiooni.

Samast kollektsioonist

Kogujad ostsid ka

Sirvi kõiki: 1:43

10% soodustust esimeselt tellimuselt

Loo tasuta konto ja saa 10% soodustust esimeselt tellimuselt — sadade 1:18, 1:43 ja 1:12 kollektsioonimudelite seast, sh Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Loo tasuta konto Sirvi kollektsiooni
Kollektsionääri Porsche mudel mõõtkavas 1:18 puhtal stuudiotaustal — Models118 esimese tellimuse pakkumine
75,00 €
75,00 €
0