
BMW M3 E30 M-Team Linder #47 Vogt / Herger Winners ETC Zolder 1987 Minichamps 1:43

Tehnilised andmed
- Automark
- BMW
- Mudelite tootja
- Minichamps
- Mõõtkava
- 1:43
- Materjal
- Metall
- Mudeli seisukord
- Uus Mudel
- SKU
- 430872047
- Aasta
- 1987
- Ajastu
- 1980s
- Keretüüp
- Turismimudelid
- Sõidukiklass
- Ajaloolised Grupi Võidusõidud
- Avatavad osad
- Ei
- Pakendi seisukord
- Uus
- Mudelitüüp
- Võidusõidumudelid
- EAN / GTIN
- 4012138053472
BMW M3 E30 M-Team Linder #47 Vogt / Herger Winners ETC Zolder 1987 Minichamps 1:43 lähemalt
TL;DR: Minichampsi 1:43 BMW M3 E30 kannab M-Team Linderi liverit, millega Vogt ja Herger võitsid 1987. aasta ETC-etapi Zolderis, number 47. Tsinksulamist kere on üheosaline, võistkonna värvid ja sponsorlogod on täpselt jäljendatud. Sobib kollektsionäärile, kes ehitab üles Euroopa turismiautode meistrivõistluste rida.
Erinevalt DTM-i ühe sõitja formaadist nõudis Euroopa turismiautode meistrivõistlus, ETC, tihti kahe sõitja koostööd ühe masina rooli taga. Vogt ja Herger jagasid rooli Zolderi etapil 1987, ja nende võit M-Team Linderi värvides on täpselt see hetk, mille see mudel jäädvustab.
Tsinksulamist M-Team Linderi E30 M3 ja võidulivri jäljendus
Mudel on valatud tsinksulamist, ja kaal on kohe tunda, kui see kätte võtta, tihedus, mida kergem materjal järele ei jõua. Kere on üheosaline: uksed ja kapott on kere sisse valatud, midagi peal ei ava, mis on selle ajastu võistlusmudelite puhul tavapärane lahendus. M-Team Linderi värvid ja sponsorlogod on tampotrükitud tasaselt kere pinnale, number 47 ja meeskonna tähised on paigutatud täpselt seal, kus originaalautol Zolderis. E30 M3 tunnuslikud laiendatud äärikud ja lühike siluett on kere kujus selgelt loetavad, ja veljed kannavad ajastule omast profiili, mis sobib laiendatud kerekujuga proportsionaalselt. M-Team Linderi värvide täpne jäljendus on eriti oluline just seetõttu, et eraõiguslike meeskondade liverid erinesid tihti tehasemeeskondade omadest, kandes rohkem kohalike sponsorite märke.
ETC Zolderi võit ja M-Team Linderi roll turismiautospordis
Euroopa turismiautode meistrivõistlus, ETC, oli 1980ndatel Saksamaa DTM-i kõrval teine oluline areen, kus BMW M3 E30 näitas oma homologatsioonimasina tugevust. Erinevalt DTM-i lühematest sprindivõistlustest kasutas ETC tihti kestvusvormingut, kus mitu sõitjat jagas ühe masina rooli, mis seletab, miks Vogt ja Herger sõitsid koos. M-Team Linder oli üks eraõiguslikest meeskondadest, kes hooldas ja seadistas M3 masinaid iseseisvalt tehase otsese toe kõrval, ja selliste meeskondade edu näitab, kui kättesaadav ja konkurentsivõimeline M3 platvorm laiemale sõiduringkonnale oli. Zolderi ring Belgias oli ETC kalendris tuntud etapp, ja number 47 auto võit seal esindab hetke, mil eraõiguslik meeskond suutis tehasetoega rivaale võita. ETC kestvusvormingu tõttu pidid sõidukid ja meeskonnad taluma pikemaid võistlusi kui DTM-i lühemad sprindid, mis tõi kaasa erineva seadistuse ja rehvistrateegia.
ETC ja DTM E30 M3 rida kõrvuti
1:43 mõõtkava lubab seada ETC ja DTM E30 M3 liverid kõrvuti, näidates, kuidas üks kere kuju kandis erinevaid võistkondi ja sarju läbi 1980ndate. Hinnaklass jääb litsentseeritud võistlusdiecastile tavapärasesse keskklassi, mis on aus positsioon selle ajaloolise turismiautomudeli jaoks. Kellel on juba DTM-liveridega E30 M3 mudeleid, pakub ETC võiduliver huvitava kontrasti, näidates, kuidas sama masin toimis erinevas võistlusformaadis.















