10% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto
✓ 14 päeva tagastusõigus ✓ Käsitsi kontrollitud enne saatmist ✓ Turvaline kassa
Konto

Ford Capri Turbo Gr.5 Zakspeed #3 K. Niedzwiedz Eifelrennen DRM 1982 Minichamps 1:43

Uudistoode
Ford Capri Turbo Gr.5 Zakspeed #3 K. Niedzwiedz Eifelrennen DRM 1982 Minichamps 1:43 430828503 Metall
1 / 4
Minichampsi 1:43 Ford Capri Turbo Gr.5 kujutab Klaus Niedzwiedzi Zakspeed-liverit Eifelrennenilt DRM 1982, number 3. Tsinksulamist kere on üheosaline, laiendatud kerekomplekt ja sponsorikleebised on täpselt jäljendatud. Sobib kollektsionäärile, kes ehitab üles Grupp 5 silueti-ajastu rida.
Ford Capri Turbo Gr.5 Zakspeed #3 K. Niedzwiedz Eifelrennen DRM 1982 Minichamps 1:43
Praegune hind: 75,00 €
Veel 2 tükki
Eeldatav tarne: 02-06.10.2026
Tarne alates 8,00 € Jälgitav ja kindlustatud
10% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
Ford
Mudelite tootja
Minichamps
Mõõtkava
1:43
Materjal
Metall
Mudeli seisukord
Uus Mudel
SKU
430828503
100% originaal Otse tootjatelt
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

Ford Capri Turbo Gr.5 Zakspeed #3 K. Niedzwiedz Eifelrennen DRM 1982 Minichamps 1:43 lähemalt

TL;DR: Minichampsi 1:43 Ford Capri Turbo Gr.5 kannab Klaus Niedzwiedzi Zakspeed-liverit Eifelrennenilt DRM 1982, number 3. Tsinksulamist kere on üheosaline, laiendatud kerekomplekt ja sponsorikleebised on täpselt jäljendatud. Sobib kollektsionäärile, kes ehitab üles Grupp 5 silueti-ajastu rida.

Grupp 5 autod olid 1970ndate ja 1980ndate alguse ringrajaspordi kõige ekstreemsem nähtus, kere alla peidetud tänavaauto siluett, kuid tehnika, mis meenutas rohkem prototüüpi. Zakspeedi Ford Capri Turbo oli selle ajastu üks tuntumaid näiteid, ja Klaus Niedzwiedzi number 3 masin jäädvustab selle täpselt sellisena, nagu see Eifelrennenil 1982 rajal nähtav oli.

Tsinksulamist Zakspeed Capri kere ja Grupp 5 laiendatud siluett

Mudel on valatud tsinksulamist, ja kaal on kohe tunda, kui see kätte võtta, tihedus, mida kergem materjal järele ei jõua. Kere on üheosaline, ja see lahendus sobib silueti-autole eriti hästi: laiendatud kerekomplekti servad, tiivad ja õhuvõtud on kere sisse vormitud ühtse tervikuna, ilma katkestuseta, mida liigendatud paneel tekitaks. Sponsorikleebised on tampotrükitud tasaselt kere pinnale, värvipiirid jäävad teravaks ka suurenduse all, ja number 3 ning Zakspeedi tähised on paigutatud täpselt seal, kus originaalautol. Tagatiib on eraldi vormitud detail, mis annab siluetile õige agressiivsuse, ja laiad veljed täidavad kerelaiendused kohaselt, jättes mulje masinast, mis on ehitatud kiiruse, mitte mugavuse jaoks. Grupp 5 masinate mudelite juures on kerelaienduste ja tiibade täpsus kriitilise tähtsusega, sest just need elemendid eristasid silueti-autot tavalisest tänavaversioonist kõige selgemalt.

Zakspeedi turbomasin ja DRM Grupp 5 ajastu 1982

Zakspeed oli Saksa tuunimisettevõte, mis arendas Ford Capri baasil ühe Grupp 5 kõige jõulisema turbomasinaga sõiduki, kasutades tugevalt laetud mootorit, mis andis kere alla peidetuna võimsust, mida tänavaversioon kunagi ei näinud. DRM, Saksamaa ringrajasari, oli 1980ndate alguses Grupp 5 klassi üks tugevamaid areene, ja Eifelrennen Nürburgringil kuulus sarja klassikaliste etappide hulka. Klaus Niedzwiedz sõitis Zakspeedi eest sel perioodil ja oli tunnustatud saksa ringrajasõitja. Selline masin, kere alla peidetud silueti ja tegeliku tehnika vaheline lõhe, on põhjus, miks Grupp 5 ajastut peetakse siiani ringrajaspordi kõige vabameelsemaks tehniliseks perioodiks. Zakspeedi edu Grupp 5 klassis tõi Saksa tuunimisettevõttele tuntust, mis kestis kaugemale ka DTM-ajastusse, kui reeglid muutusid ja silueti-autod asendusid uute vormeliga masinatega.

Grupp 5 rida ringraja kollektsioonis

1:43 mõõtkava lubab koguda mitu Grupp 5 masinat ühte vitriini, ja Zakspeedi Capri sobib hästi kõrvuti teiste sama ajastu silueti-autodega. Hinnaklass jääb litsentseeritud DRM-diecastile tavapärasesse keskklassi, mis on aus positsioon selle tüüpi ajaloolise võistlusauto mudeli jaoks. Grupp 5 mudelite kõrvutamisel teiste tootjate sama ajastu masinatega tuleb selgelt esile, kui palju erinevaid lahendusi inseneridel oli lubatud kere alla peita, kui väliskuju piirid olid piisavalt lõdvad.

Samast kollektsioonist

Kogujad ostsid ka

Sirvi kõiki: 1:43

10% soodustust esimeselt tellimuselt

Loo tasuta konto ja saa 10% soodustust esimeselt tellimuselt — sadade 1:18, 1:43 ja 1:12 kollektsioonimudelite seast, sh Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Loo tasuta konto Sirvi kollektsiooni
Kollektsionääri Porsche mudel mõõtkavas 1:18 puhtal stuudiotaustal — Models118 esimese tellimuse pakkumine
75,00 €
75,00 €
0