
Ford Escort 1600 Sport Mk2 Oranž Minichamps 1:43

Tehnilised andmed
- Automark
- Ford
- Mudelite tootja
- Minichamps
- Mõõtkava
- 1:43
- Materjal
- Metall
- Mudeli seisukord
- Kasutatud Mudel
- SKU
- 400084471
- Aasta
- 1975
- Ajastu
- 1970s
- Keretüüp
- Kupee
- Sõidukiklass
- Klassikalised Sport
- Avatavad osad
- Ei
- Pakendi seisukord
- Ladustamisjäljed
- Mudelitüüp
- Tänavmudelid
- EAN / GTIN
- —
Ford Escort 1600 Sport Mk2 Oranž Minichamps 1:43 lähemalt
TL;DR: Minichamps'i 1:43 Ford Escort 1600 Sport Mk2 kujutab 1975. aasta oranži kupeed, Fordi teise põlvkonna Escorti sportlikumat versiooni enne täieõiguslikke RS-mudeleid. Tsingisulamist kere on üksainus valu, liistud selged ja värv erk. Hea sissejuhatus Escorti spordiliini kogumisse.
Escort 1600 Sport pakkus 1970ndatel neile, kes soovisid sportlikumat sõidutunnet, kuid ei tahtnud maksta RS-mudelite hinda. Kupeekere ja tugevam mootor tegid sellest populaarse valiku noorema ostja seas, ning oranž toon sobis ajastu erksa moega suurepäraselt. Just see kombinatsioon tegi Escort Sportist ühe müüduima vahemudeli oma klassis.
Ford Escort 1600 Sport ja Mk2 spordiliin
Sport-versioon RS-mudelite kõrval
Ford Escort Mk2 tootmisperiood algas 1975. aastal ja samal platvormil valmistati mitmeid versioone, alates tavalisest sedaanist kuni võistlusliku RS1800 ja RS2000 mudelini. 1600 Sport jäi nende vahele: kupeekere, tugevam mootor ja sportlikum varustus, aga ilma RS-badge kõrgema hinna ja piiratud tootmiseta. See tegi mudelist kättesaadava valiku laiemale ostjaskonnale, kes ihkas sportlikku välimust ja paremat sõiduelamust, kuid soovis jääda mõistliku hinna piiresse. Sport-versioon näitab hästi, kuidas Ford kasutas ühte platvormi mitme erineva turusegmendi teenindamiseks. See lähenemine oli tüüpiline 1970ndate Euroopa autotööstusele.
Oranž värv ja kupee vorm 1:43 mudelis
1:43 mõõtkavas jääb Escort Sport pikkus alla kümne sentimeetri, piisavalt selge, et näidata kupee madalamat katust ja lühemat tagaosa võrreldes sedaaniga. Oranž värv on ajastule iseloomulik, erksavõitu ja soe, eristudes selgelt tumedamatest tehasevärvidest. Minichamps on tabanud kupee iseloomulikud jooned, kitsad tagatuled ja sportlikumad veljed, mis eristasid Sport-versiooni tavalisest sedaanist. Kroomiliistud ja aknaraamid on teostatud täpselt, andes tervikule usutava ilme. Kere joon jääb katkematuks tänu ühest tükist valmistatud kerele.
Minichamps'i valu ja viimistlus
Tsingisulam ja käes tunnetatav kaal
Minichamps valmistab mudeli tsingisulamist, mis annab käes hoides selge raskustunde. Metall säilitab kere kuju aastate jooksul muutumatuna ja kannab värvi ühtlaselt üle kere. Valu jätab pinnale väikese hälbe, mis on tavapärane, kuid hoolikas järelviimistlus katab selle suures osas. Kupeekere suhteliselt lihtsad pinnad sobivad tsingisulamile eriti hästi, kandes edasi kupee terava joone. Selline lahendus sobib hästi keskklassi kogumismudelitele, kus oodatakse head detailsust mõistliku hinnaga.
Kinnine kere ja väline detailsus
Sellel mudelil ei avane uksed ega kapott. 1:43 mõõtkavas on kinnine kere tavapärane lahendus, mis lubab tootjal keskenduda kere välisele täpsusele: uksejooned jäävad ühtlaseks ja värv kannab katkematult üle kere. Koguja jaoks tähendab see, et hindamise koht on kere pinnal ja proportsioonides. Just need välised jooned näitavad, kui hästi on tabatud Sport-versiooni sportlik iseloom. See on eriti oluline just sportkupeede puhul, kus kere pinge peab jääma nähtavaks.
Escort 1600 Sport 1970ndate spordiautode kollektsioonis
Escort 1600 Sport sobib hästi neile, kes koguvad 1970ndate Euroopa spordiautosid, aga ei soovi keskenduda ainult RS-mudelitele. 1:43 mõõtkava võimaldab paigutada mitu Escort-versiooni samale riiulile, näidates selgelt, kuidas ühest platvormist sündisid erinevad turusegmendid. Oranž toon annab riiulile erksa aktsendi, mis eristub selgelt punasest sedaanist samas perekonnas. Hind jääb mõistlikule tasemele, mis teeb sellest sobiva täienduse algajale kogujale, kes soovib alustada 1970ndate Ford klassikute kogumist. Kaks värvitooni, oranž ja hilisem punane Mk3 luuk, annavad hea võrdlusaluse Fordi disaini arengule kümnendite lõikes.















