10% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto
✓ 14 päeva tagastusõigus ✓ Käsitsi kontrollitud enne saatmist ✓ Turvaline kassa
Konto

Mercedes SLS AMG GT3 #22 Graf / Jager Rowe Racing 24 Hours of Nurburgring 2013 Minichamps 1:18

Mercedes SLS AMG GT3 #22 Graf / Jager Rowe Racing 24 Hours of Nurburgring 2013 Minichamps 1:18 151133122 Metall
1 / 6
Minichampsi 1:18 diecast Mercedes SLS AMG GT3 #22 kordab Rowe Racing meeskonna 2013 aasta Nürburgringi 24 tunni sõidu võistlusauto ühetükilisena valatud metallkerena. Tsingisulamist kere annab käes tunda selget kaalu, laiendatud kerepaneelid ja suur tagatiib on jäljendatud täpselt vastavalt GT3-klassi aerodünaamikale. Sobib kollektsionäärile, kes koostab Nürburgringi vastupidavussõitude teemalist vitriini kõrvuti teiste samast sõidust pärit GT3-mudelitega.
Mercedes SLS AMG GT3 #22 Graf / Jager Rowe Racing 24 Hours of Nurburgring 2013 Minichamps 1:18
Praegune hind: 132,00 €
Veel 2 tükki
Eeldatav tarne: 02-06.10.2026
Tarne alates 8,50 € Jälgitav ja kindlustatud
10% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
Mercedes
Mudelite tootja
Minichamps
Mõõtkava
1:18
Materjal
Metall
Mudeli seisukord
Kasutatud Mudel
SKU
151133122
100% originaal
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

Mercedes SLS AMG GT3 #22 Graf / Jager Rowe Racing 24 Hours of Nurburgring 2013 Minichamps 1:18 lähemalt

TL;DR: Minichampsi 1:18 diecast Mercedes SLS AMG GT3 #22 kordab Rowe Racing meeskonna võistlusautot 2013 aasta Nürburgringi 24 tunni sõidult. Ühetükiline metallkere säilitab GT3-klassi aerodünaamika täpsed jooned: suur tagatiib, laiendatud kerepaneelid ja madal difuusor. Sobib kollektsionäärile, kes koostab Nürburgringi vastupidavussõitude teemalist vitriini.

24 tunni sõit Nürburgringi Nordschleife rajal kogub igal aastal üle saja võistlusauto, muutes stardijoone üheks maailma tihedamaks GT-vormeliks. Rowe Racing meeskonna #22 SLS AMG GT3 kuulub sellesse tihedasse GT3-klassi, kus konkurentsis on kümneid sarnaseid masinaid. Minichampsi diecast versioon jäljendab võistlusauto keret ühe tervikliku vormina, mistõttu kõik detailid peavad elama kere pinnal.

SLS AMG GT3 võistlusversioon ja Nürburgringi eripära

Konventsionaalsed uksed võistlusspetsifikatsioonis

Tänavaversiooni SLS AMG tuntud omadus on kajakatiivadena avanevad uksed, kuid GT3 võistlusauto loobub sellest lahendusest turvalisuse nimel. FIA reeglid nõuavad kiiret evakuatsiooni õnnetuse korral, mistõttu Rowe Racingu #22 auto kannab tavalisi kõrvale avanevaid uksi. See erinevus tänavaauto ja võistlusversiooni vahel on üks põhjus, miks GT3 mudelid väärivad eraldi tähelepanu: need ei ole lihtsalt tänavaauto värviga ülevõõbatud koopiad, vaid kere ja aerodünaamika on kohandatud vastavalt homologatsioonieeskirjadele. Laiendatud kerepaneelid katavad laiemaid rehve ja külgmised õhuvõtud suunavad õhku pidurite jahutamiseks, mis kõik erineb tänavaversioonist.

Rowe Racing ja #22 meeskonnavärvid

Rowe Racing on saksa GT-meeskond, kes on Nürburgringi 24 tunni sõidul korduvalt osalenud tugevate SLS AMG GT3 ja hilisemate mudelitega. #22 auto kandis 2013 aastal Grafi ja Jägeri sõitjapaari, konkureerides tihedas GT3-klassis, kuhu kuulusid kümned sarnased masinad erinevatest tootjatest. Nordschleife 25u00A0kilomeetrine ring nõuab autolt korraga kiirust sirgetel ja stabiilsust käänakuterikkal osal, mistõttu GT3-klassi autod kannavad tugevat aerodünaamilist pakendit. Minichamps jäljendab #22 auto värvilahenduse täpselt, sealhulgas sponsorikleebised ja stardinumbri paigutuse, mis annab mudelile äratuntavuse konkreetsest võistlusest, mitte üldistatud võistlusvärvist.

Minichampsi ühetükiline metallkere

Miks kere ei ava

See Minichampsi mudel on valatud ühetükilisena, mis tähendab, et uksed, kapott ja pakiruumi kaas ei ava. See on levinud ja täiesti tavapärane lahendus diecast mudelite juures, mitte puudus. Ühetükiline kere võimaldab tootjal hoida servad teravad ja liitekohad ühtlased, sest hingede jaoks ei pea kere konstruktsiooni kohandama. Käega üle ukseliini libistades on tunda üht selget joont, mitte lõtku, mis tekiks avaneva paneeli juurde. Kollektsionäärile, kes soovib vaadata mootoriruumi detaile, sobib parem valik teine mudel, kuid vitriinis seisva võistlusauto puhul loeb pinnakvaliteet rohkem kui sisemus.

Aerodünaamika detailid pinnal

Kere pinnal on jäljendatud GT3-klassi aerodünaamika iga oluline element: suur tagatiib, laiendatud külje paneelid ja madal esisplitter. Tsingisulamist valatud kere annab mudelile kaalu, mis erineb selgelt kergemast vaigust valatud mudelist, ja see kaal on esimene, mida kollektsionäär mudelit kätte võttes tunneb. Värv kannab sponsorikleebiseid ja stardinumbrit täpselt paigutatuna, ning valgusallika all paistab metallikvärvi tera selgelt, eristades võistlusauto matt-läikivat pinda tänavaauto tavalisest värvist. See detailirikkus on põhjus, miks Minichampsi GT3-mudelid leiavad koha tõsiste vastupidavussõitude kollektsioonides üle Euroopa.

Mõõtkava ja vitriini sobivus

1:18 mõõtkavas SLS AMG GT3 mudel on ligikaudu 25u00A0sentimeetrit pikk, mis vastab reaalse auto proportsioonidele selles skaalas. See suurus annab mudelile vitriinis kohaloleku, mida väiksem 1:43 mõõtkava ei suuda pakkuda: värvi sügavus, kere joonte täpsus ja stardinumbri kirjade selgus on 1:18 juures palju paremini nähtavad. Samas nõuab see mõõtkava rohkem riiuliruumi, mistõttu paljud kollektsionärid valivad Nürburgringi teema jaoks ühe suurema hulga väiksemaid 1:43 mudeleid või mõne üksiku 1:18 lipulaeva. Tsingisulamist diecast konstruktsioon annab mudelile kaalu, mis tähendab ka stabiilsust riiulil, see ei libise kergesti ega vaju kalde alla, kui riiul on kaldus. Valgustus mõjutab tugevalt, kuidas metallikvärv paistab: otsevalgus toob esile värviteral peituva sügavuse, samas kui hajus valgus jätab pinna tuhmimaks. Tolmuvaba keskkond on oluline igale tõsisele kollektsionärile, sest tolm koguneb kergesti tagatiiva ja külje õhuvõtete karedale pinnale. Kui kollektsionär soovib hinnata mudeli täpsust, tasub esmalt võrrelda kere proportsioone, rataste disaini ja klaaside selgust reaalse võistlusautoga: need kolm detaili reedavad kiiresti, kas tootja on teinud tõsist tööd või lihtsustanud kuju.

Kuhu see mudel kollektsioonis sobib

Nürburgringi 24 tunni sõidu autod moodustavad Euroopa kollektsionäride seas oma kindla teema, kuna sõidul osaleb korraga sadu erinevaid masinaid ja meeskondi. #22 Rowe Racing SLS AMG GT3 sobib hästi kõrvuti teiste sama sõidu GT3-mudelitega, luues riiulile terviku, mis jutustab konkreetse aasta stardijoonest. Minichamps paigutub selles segmendis keskmisse-kõrgemasse hinnaklassi: metallist kere ja täpne värvilahendus õigustavad hinda, kuid mudel jääb allapoole käsitsi kokku pandud vaigust piiratud seeriaid. See on mõistlik valik kollektsionäärile, kes soovib mitut sama sõidu autot ühe teema alla koguda, ilma et iga üksik mudel läheks investeeringutasemele. Eesti kollektsionäärile, kes jälgib rahvusvahelisi vastupidavussõitusid, on Nürburgring tuttav nimi ka ralli- ja ringrajasõprade seas, mis annab sellele mudelile laiema kõnetusjõu kui pelgalt Saksa siseturule.

Samast kollektsioonist

Kogujad ostsid ka

Sirvi kõiki: 1:18

10% soodustust esimeselt tellimuselt

Loo tasuta konto ja saa 10% soodustust esimeselt tellimuselt — sadade 1:18, 1:43 ja 1:12 kollektsioonimudelite seast, sh Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Loo tasuta konto Sirvi kollektsiooni
Kollektsionääri Porsche mudel mõõtkavas 1:18 puhtal stuudiotaustal — Models118 esimese tellimuse pakkumine
132,00 €
132,00 €
0