10% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto
✓ 14 päeva tagastusõigus ✓ Käsitsi kontrollitud enne saatmist ✓ Turvaline kassa
Konto

Porsche 956L Warsteiner #9 W. Brun / Bayern 24 Hours of Le Mans 1984 Minichamps 1:43

Uudistoode
Porsche 956L Warsteiner #9 W. Brun / Bayern 24 Hours of Le Mans 1984 Minichamps 1:43 430846509 Metall
1 / 4
Minichamps'i 1:43 diecast Porsche 956L kannab Warsteineri #9 värvid W. Brun / Bayern meeskonnalt 1984. aasta Le Mans 24 tunni sõidult. Pikendatud Group C kere on üksikvalatud, tampotrükitud sponsorkirjaga ja teravate liitekohtadega. Mõõtkava 1:43 sobib Le Mansi ajalugu koondavale riiulile ja annab võimaluse ehitada mitme meeskonna stardirea väljavõte. Hea valik kollektsionäärile, kes hindab 1980ndate Group C prototüüpide tehnilist lugu.
Porsche 956L Warsteiner #9 W. Brun / Bayern 24 Hours of Le Mans 1984 Minichamps 1:43
Praegune hind: 47,00 €
Veel 2 tükki
Eeldatav tarne: 01-05.10.2026
Tarne alates 8,00 € Jälgitav ja kindlustatud
10% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
Porsche
Mudelite tootja
Minichamps
Mõõtkava
1:43
Materjal
Metall
Mudeli seisukord
Uus Mudel
SKU
430846509
100% originaal Otse tootjatelt
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

Porsche 956L Warsteiner #9 W. Brun / Bayern 24 Hours of Le Mans 1984 Minichamps 1:43 lähemalt

TL;DR: Minichamps'i 1:43 diecast Porsche 956L kannab #9 Warsteineri värve W. Brun / Bayern meeskonnalt 1984. aasta Le Mans 24 tunni sõidult. Pikendatud sabaga Group C prototüüp on üksikvalatud, tampotrükitud sponsorkirjadega ja täpse joonega kere kaartel.

956 oli 1980ndate Group C sarja domineeriv prototüüp, kelle põhjaefekti aerodünaamika ja turbolaadimisega kuuesilindriline mootor tegid temast Le Mansi mitmekordse võitja. L-täht tähistab pikendatud tagaosaga Le Mansi spetsifikatsiooni, mis vähendas õhutakistust Mulsanne'i sirgel. Warsteineri sinine-valge kirjapilt eristab seda konkreetset autot kohe teistest 956 versioonidest.

Minichamps Porsche 956L Warsteineri #9 värvikiri ja kere

Pikendatud sabaga Group C aerodünaamika

956L pikendatud tagaosa vähendas õhutakistust Le Mansi pika Mulsanne'i sirge jaoks, kus kiirused ületasid 350 kilomeetrit tunnis. Minichamps on tabanud selle pikendatud siluetti täpselt: tagatiib istub madalamal ja kere kitseneb sujuvamalt kui lühema sabaga Group C versioonidel. Põhjaefekti tunnelid külgede all on mudelil selgelt eristatavad, mis annab aimu, kuidas 956 hoidis teel püsimist läbi aerodünaamilise surve, mitte ainult rehvide pealt. See tehniline detail oli 1980ndate prototüüpide üks suurimaid uuendusi ja Porsche kasutas seda edu Le Mansil aastaid.

Tampotrükk ja üksikvalatud kere

Warsteineri sinine-valge-punane värviskeem on kantud tampotrükiga otse kerele, mitte kleebistena, mistõttu jooned jäävad õhukesed ja teravad ka lähedalt vaadates. Number 9 esiplaadil ja külgedel on selgelt loetav, ilma hägususeta, mis on levinud probleem odavamatel võidusõidumudelitel. Kere on valatud ühest tükist, mistõttu uksed ega mootorikate ei ava, kuid see lahendus laseb sponsorkirjal kulgeda katkematult üle kere joonte, täpselt nii nagu see reaalsel autol nähtus. W. Brun / Bayern meeskonna nimi on kantud kokpiti akna kohale, väike detail, mis tõestab, kui hoolikalt Minichamps on originaali jälginud.

1984. aasta Le Mans ja Brun Motorsporti roll Group C sarjas

Warsteiner ja Brun Motorsporti 956 programm

Walter Bruni meeskond oli 1980ndatel üks tuntumaid Porsche kliendimeeskondi Group C sarjas, kes hankis tehase toega 956 ja hiljem 962 mudeleid. Warsteineri õlletehase sponsorlus tegi Bruni autod kaugelt äratuntavaks, kuna sinine-valge kirjapilt eristus selgelt punastest tehasemeeskonna autodest. 1984. aasta Le Mansil olid mitmed Group C meeskonnad, sealhulgas kliendimeeskonnad nagu Brun, konkurentsis tehasemeeskonna endaga, mis tegi sõidust tiheda ja mitmekihilise võistluse. Selline kliendiprogrammide tihedus näitab, kui laialt levinud 956 platvorm 1984. aastaks oli.

956L koht Porsche Le Mansi ajaloos

956 debüteeris 1982. aastal ja võitis Le Mansi neljal järjestikusel aastal, mis tegi temast ühe ajaloo edukamaid võidusõiduautosid. 1984. aasta sõit jäi selle domineerimise perioodi keskele, kui nii tehase- kui kliendiautod täitsid stardirivi suurema osa. Pikendatud L-versioon oli spetsiaalselt loodud pikkade sirgetega ringrajade jaoks nagu Le Mans, samas kui lühem versioon sobis paremini tehnilisematele ringradadele. See kohandatavus oli üks põhjusi, miks Porsche hoidis 956 platvormi konkurentsivõimelisena aastaid ilma suuremate muudatusteta.

Koht Group C kollektsioonis

See #9 Warsteiner 956L sobib kollektsionäärile, kes ehitab Group C teemalist riiulit või keskendub Porsche Le Mansi ajaloole. Üksikvalatud kere ja tampotrükitud sponsorkiri annavad täpse jäljendi 1984. aasta stardirivist, ilma et hind küündiks tehasemeeskonna autode tasemele. 1:43 mõõtkava võimaldab kõrvutada mitut Group C autot samal riiulil. Kellel juba on sama sõidu #33 versioon, saab luua terve stardirea väljavõtte, kus kaks 956L kõrvuti näitavad 1984. aasta Le Mansi mitmekesisust.

Samast kollektsioonist

Kogujad ostsid ka

Sirvi kõiki: 1:43

10% soodustust esimeselt tellimuselt

Loo tasuta konto ja saa 10% soodustust esimeselt tellimuselt — sadade 1:18, 1:43 ja 1:12 kollektsioonimudelite seast, sh Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Loo tasuta konto Sirvi kollektsiooni
Kollektsionääri Porsche mudel mõõtkavas 1:18 puhtal stuudiotaustal — Models118 esimese tellimuse pakkumine
47,00 €
47,00 €
0