10% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto

Porsche 911 GT1 #25 B. Wollek / T. Boutsen / H-J. Stuck 24 Hours of Le Mans 1996 Minichamps 1:43

Porsche 911 GT1 #25 B. Wollek / T. Boutsen / H-J. Stuck 24 Hours of Le Mans 1996 Minichamps 1:43
Praegune hind: 85,00 €
Viimane laos
Eeldatav tarne: 01-05.10.2026
Tarne alates 8,00 € Jälgitav ja kindlustatud
10% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
Porsche
Mudelite tootja
Minichamps
Mõõtkava
1:43
Materjal
Metall
Mudeli seisukord
Uus Mudel
SKU
403966625
100% originaal Otse tootjatelt
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

Porsche 911 GT1 #25 B. Wollek / T. Boutsen / H-J. Stuck 24 Hours of Le Mans 1996 Minichamps 1:43 lähemalt

TL;DR: Minichamps'i Porsche 911 GT1 mõõtkavas 1:43 kujutab number 25 autot, mida sõitsid Bob Wollek, Thierry Boutsen ja Hans-Joachim Stuck 24 tunni Le Mans'il 1996. Diecast mudel on üheosalise suletud kereehitusega ja tampotrükitud liivriga. Jäädvustab GT1 mudeli esimese Le Mans-hooaja üht tehasetiimi autot.

1996. aastal tõi Porsche Le Mans'ile auto, mis kandis 911 nime, kuid sarnanes tänavaautoga vaid nime ja mõne pinnajoone poolest. GT1 klass nõudis just sellist lähenemist, ja tehas ehitas selle roolikeeramise võimalikult kiiresti.

Porsche 911 GT1 debüüt Le Mans'il 1996

GT1 klass ja homologatsioonieripära

GT1 klassi reeglid nõudsid, et võistlusautol oleks teoreetiline tänavaversioon, kuid piirid tehniliste vabaduste vahel olid laiad. Porsche ehitas 911 GT1 tegelikkuses puhtalt võistluseks mõeldud kerena, mis kandis 911 esiosa ja mõned pinnajooned, kuid mille šassii ja tehnika olid täiesti uued. See lähenemine tegi GT1-st tehniliselt erilise auto, mis seisis kusagil tänavaauto ja täisprototüübi vahel.

Wollek, Boutsen ja Stuck, kolme kogenud meest üks auto

Number 25 kerel viitab tehase kolmele kogenud sõitjale, kellest igaühel oli juba pikk taust vastupidavus- või vormelisõidus. GT1 debüüthooaeg Le Mans'il tõi tehase autole tugeva tulemuse juba esimesel katsel, mis on erakordne uue auto jaoks nii nõudlikul rajal. See tulemus kinnitas, et Porsche uus lähenemine GT1 klassile oli kohe konkurentsivõimeline.

Diecast teostus GT1 kere jaoks

Üheosaline kere ja madal, lai profiil

Mudel on valatud tsingisulamist, kere üheosaline ja suletud, uksed ja kapott kerre valatud detailidena, mitte liikuvad osad. GT1 madal ja lai profiil, koos suure tagatiivaga, säilib täpsemalt just üheosalisel kerel, kus ei tule arvestada hingede taluvustega. Metallkere raskus on käes selgelt tuntav ja säilib riiulil muutumatuna aastate jooksul.

Liivri, numbrite ja sponsorite trükk

Number 25 ja sponsorite logod on kantud tampotrükis, mis hoiab servad terava ja lamedana. Veljed ja tagatiib kannavad eraldi töödeldud detaile, lisades sügavust lähedalt vaadates. Selline teostustase vastab keskmise kuni kõrgema hinnaklassi diecast standardile, mida Le Mans-teemalistelt mudelitelt oodatakse.

Kogumisväärtus Le Mans GT1 riiulil

Kuhu see mudel sobitub

Mõõtkava 1:43 sobib hästi Le Mans GT1 ajastu riiulile, kuhu see auto ühendub loomulikult teiste tehase- ja erameeskondade GT1 variantidega järgnevatest aastatest. Kes ehitab Porsche Le Mans-ajalugu 1990ndate lõpust, leiab siit tugeva ankurpunkti. Suletud kere ja täpne liivri tagavad äratuntavuse juba eemalt vaadates.

85,00 €
85,00 €
0