10% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto

Mercedes Brabus 3.6S 190E W201 Punane Minichamps 1:43

Mercedes Brabus 3.6S 190E W201 Punane Minichamps 1:43
Praegune hind: 132,00 €
Veel 2 tükki
Eeldatav tarne: 01-05.10.2026
Tarne alates 8,00 € Jälgitav ja kindlustatud
10% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
Mercedes
Mudelite tootja
Minichamps
Mõõtkava
1:43
Materjal
Metall
Mudeli seisukord
Uus Mudel
SKU
437032600
100% originaal Otse tootjatelt
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

Mercedes Brabus 3.6S 190E W201 Punane Minichamps 1:43 lähemalt

TL;DR: Minichamps'i 1:43 Brabus 3.6S põhineb Mercedes 190E W201 kompaktsel sedaanil, aastast 1988, kandes punast värvi ja laiendatud kerepaketti. Brabus siirdas väiksesse kerre suurema kuuecilindrilise mootori, luues 1980ndate ühe tuntuima tuunimisprojekti. Kere on kinnine tervikvalu, ilma avanevate osadeta, sügava värvipinna ja teravate kerejoontega.

190E kandis hüüdnime Baby Benz, kuna see oli tolle aja Mercedese mudelivaliku kõige kompaktsem sedaan. Brabus nägi selles väikeses keres potentsiaali, mida tehas ise ei kasutanud, ja siirdas sellesse suurema mootori ning laiendatud kerepaketi. See Minichamps'i mudel jäädvustab selle ümberkujundatud sedaani täpselt, punasest värvist laiendatud külgpaneelideni.

Minichamps'i 1:43 Brabus 3.6S punases toonis

Punane värv ja laiendatud W201 kerepakett

Punane toon annab kompaktsele W201 kerele julgema ja sportlikuma ilme, kui see kunagi tehaseversioonina kandis. Minichamps on Brabus'i laiendatud külgpaneelid ja esipõlle kujundanud eraldi detailidena, mis erinevad selgelt tavalise 190E siluetist. Laiemad kerekülje laiendused annavad ruumi suurematele velgedele, mis omakorda muudavad kogu auto proportsiooni jõulisemaks, ilma et kere põhikuju kaotaks oma algset kompaktset iseloomu. Selline visuaalne muutus oli omal ajal julge otsus, kuna paljud kliendid eelistasid tagasihoidlikumat välimust, kuid Brabus'i lähenemine leidis siiski oma püsiva austajaskonna.

Kinnine kere, 1980ndate tuunimisstiil

Kere on tervikuna valatud, uksed ja pagasiruum ei ava, mis sobib hästi kompaktse sedaani proportsioonidega, kus iga liin peab jääma puhtaks ja katkestamatuks. Laiendatud kerepaketi üleminekud algse kere joontega on modelleeritud sujuvalt, ilma nähtava astmeta paneelide vahel. Esitulede ja iluliistude detailid vastavad 1980ndate disainikeelele täpselt, teravnurksed ja sirgjoonelised, mis erineb selgelt hilisemate aastakümnete ümaramast vormikeelest. Selline periooditäpsus muudab mudeli väärtuslikuks ka neile, kes koguvad just 1980ndate autodisaini näiteid, mitte ainult tuunimisajalugu.

Brabus 3.6S ja väikese Mercedese ümbersünd

190E W201 kui kompaktne baas

190E oli Mercedese vastus kompaktsete luksussedaanite turusegmendile, pakkudes marke omast kvaliteeti väiksemas ja taskukohasemas keres kui traditsioonilised suuremad mudelid. See kompaktsus tegi autost populaarse valiku linnasõiduks, kuid tavaliselt mitte spordisõiduks, kuna algsed mootorid olid mõõdukad. Just see kontrast väikese, praktilise kere ja tuunimispotentsiaali vahel äratas tuunimisettevõtete, sealhulgas Brabus'i, huvi. Selline turusegment kasvas 1980ndatel kiiresti, kuna üha rohkem ostjaid soovis marke prestiiži väiksemas ja odavamas keres.

Suurema mootori siirdamine väiksesse kerre

Brabus'i lähenemine 190E-le tähendas suurema kuuecilindrilise mootori, mis pärines suurematest Mercedese mudelitest, siirdamist kompaktsesse W201 kerre, mis nõudis põhjalikke muudatusi mootoriruumis ja vedrustuses. Selline mootorisiirdamine oli tolle aja tuunimismaailmas julge ja tehniliselt keeruline projekt, mis eristas Brabus'i lihtsamatest kosmeetilistest tuunimisfirmadest. Tulemuseks oli sedaan, mis nägi väliselt endiselt kompaktne ja diskreetne välja, kuid pakkus sõidudünaamikat, mida algne 190E kunagi ei saavutanud. Selline tehniline julgus tegi Brabus'ist tuunimismaailmas erilise nime, mis erines selgelt lihtsamatest kosmeetikale keskenduvatest konkurentidest.

1980ndate tuunimislegend riiulil

See Brabus 3.6S sobib hästi kõrvuti hilisema Brabus 600 GT S mudeliga, näidates, kuidas tuunimismaja filosoofia on aastakümnete jooksul kujunenud, alates diskreetsest mootorisiirdamisest kuni terviklike kerepakettideni. Enne ostu tasub võrrelda laiendatud kerepaneelide üleminekute sujuvust ja punase värvi sügavust teiste sama ajastu tuunitud sedaanide mudelitega, sest need detailid räägivad rohkem kvaliteedist kui pelgalt Brabus'i nimi. Mõõtkavas 1:43 mahub kompaktne sedaan hõlpsasti vitriini, kus see saab jutustada lugu sellest, kuidas väike ja tagasihoidlik auto muutus ühe legendaarseima Saksa tuunimisprojekti sümboliks. Klassikalise tuunimisajaloo austajale on see aus ja tähenduslik valik. Koos Ultimate 120-ga moodustavad need kolm Brabus'i mudelit ajaloolise kaare, mis ulatub 1980ndate julgest mootorisiirdamisest tänapäevase täieliku kerepaketini. Selline kolmikpaneel riiulil pakub külastajale visuaalselt selge ülevaate sellest, kuidas üks tuunimisettevõte on oma tehnikat ja disainikeelt aja jooksul edasi arendanud.

132,00 €
132,00 €
0