
Maserati Quattroporte III Royale Must Minichamps 1:43

Tehnilised andmed
- Automark
- Maserati
- Mudelite tootja
- Minichamps
- Mõõtkava
- 1:43
- Materjal
- Metall
- Mudeli seisukord
- Uus Mudel
- SKU
- 437123501
- Aasta
- 1989
- Ajastu
- 1980s
- Keretüüp
- Sedaan
- Sõidukiklass
- Ultra-Luksus Sedaanid
- Avatavad osad
- Ei
- Pakendi seisukord
- Uus
- Mudelitüüp
- Tänavmudelid
- EAN / GTIN
- 4012138120105
Maserati Quattroporte III Royale Must Minichamps 1:43 lähemalt
TL;DR: Minichamps'i 1:43 Maserati Quattroporte III Royale taasloob 1989. aasta lipulaeva-sedaani mustas värvitoonis, tsingisulamist ühest tükist valatud kerega. Giorgetto Giugiaro joonistatud siluett ja De Tomaso-ajastu Maserati luksus mahuvad kompaktsesse mõõtkavasse, sobides tõsise Itaalia sedaanide kollektsiooni tipp-punktiks.
1970ndate lõpus võttis Alejandro de Tomaso Maserati juhtimise üle ja tõi kaasa uue lipulaeva-sedaani, mille joonestas Giorgetto Giugiaro. Quattroporte III jäi tootmisesse kümneks aastaks, ja selle viimane, kõige luksuslikum versioon kandis nime Royale. Minichamps'i must 1:43 mudel jäädvustab just selle tipptrimmi.
Quattroporte III ja Maserati De Tomaso ajastu
Giorgetto Giugiaro joonestuslaud
Quattroporte III disaini eest vastutas Giorgetto Giugiaro ja tema disainibüroo Italdesign, kes andsid autole sirgjoonelise, nurgelise vormikeele, mis erines selgelt eelmise põlvkonna ümaramast siluetist. See nurgelisus sobis hästi 1980ndate luksussedaanide moega ning aitas Quattroportel eristuda saksa konkurentidest, säilitades samal ajal selgelt Itaalia käekirja. Pikk kapott ja lühike tagaosa rõhutasid esimootorilise sedaani proportsioone, mis jäid Maserati lipulaevade juures kasutusele veel aastakümneteks. Sirged jooned katuseliinist uksepaneelideni tähendasid ka seda, et iga ebatäpsus kere valmistamisel oleks kohe nähtav, mistõttu on Quattroporte III mõõtkavamudel omamoodi test tootja täpsusele.
Royale versioon kui tipptrimm
Royale nimetus lisati Quattroporte III-le tootmise lõpupoole, tähistamaks kõige rikkalikumalt varustatud versiooni: nahk, puitviimistlus ja mugavusvarustus tõsteti tasemele, mis pidi konkureerima Rolls-Royce'i ja Mercedes-Benzi tippsedaanidega. Must värv, mida Minichamps siin kasutab, oli Royale-kliendi seas levinuim valik, kuna see rõhutas auto ametlikku, esindusliku sõiduki iseloomu. See on üks põhjusi, miks just must Royale on tänapäeval kollektsionääride seas kõige otsitum värvivariant. Tootmise viimased aastad tähendasid ka seda, et Royale jääb Quattroporte III perekonna haruldasemaks lõpp-punktiks, mis annab mudelile omamoodi lõpetatud loo tunde.
Minichamps'i musta värvi ja metallkere täpsus
Tsingisulamist kere ilma avanevate osadeta
Minichamps valab Quattroporte III kere tsingisulamist ühest tükist. Uksed, pagasiruum ja kapott jäävad kinniseks, mis lubab valukojal hoida akende raamide ja uksejoonte liitekohad kitsad ning ühtlased kogu kere ulatuses. Suure neljaukselise sedaani puhul on see eriti märgatav: pikk külgpaneel püsib katkematuna esiratta kaarest tagatulle, ilma et hingede jaoks oleks vaja lisaruumi jätta. Metalli raskus annab mudelile ka käes tunda õige tunde, mida suure sedaani puhul lauale asetades kohe märkab, ning see raskus aitab mudelil vitriiniriiulil kindlalt paigal püsida.
Must värv ja peegeldav viimistlus
Must on tegelikult üks nõudlikumaid värve diecast-mudelil kuvada, kuna iga kriimustus või ebaühtlus muutub kohe nähtavaks. Metallkere annab mustale värvile sügavuse, mida vaikmudelid samas mõõtkavas harva saavutavad, ja peegeldus jääb tasaseks isegi pika külgpaneeli ulatuses. Otsevalguses näitab pind selgelt Giugiaro joonestatud nurgelisi liine ja teravaid servi, mis mustal värvil kipuvad muidu ühte sulanduma. Vitriinis tasub Quattroporte III paigutada nurga alla, kust valgus libiseb mööda kere pikkust, sest just siis paistavad kõige paremini need pikad sirged jooned, mille nimel Giugiaro algselt vaeva nägi.
Mõõtkava 1:43 suure sedaani jaoks
1:43 on suurte lipulaevasedaanide jaoks eriti sobiv mõõtkava, sest see hoiab isegi pika kereühiku vitriinis kompaktsena, samas kui detailid, nagu iluvõred, tulede raamid ja embleemid, jäävad selgelt eristatavaks. Quattroporte III on 1:43 formaadis ligikaudu 11 sentimeetrit pikk, mis teeb temast sarnase suurusega naabri paljudele sama ajastu Saksa ja Prantsuse lipulaevadele, lubades kollektsionääril ehitada terve rea 1980ndate suurte sedaanide kõrvuti. Minichamps konkureerib selles segmendis peamiselt teiste diecast-tootjatega, kuna vaikmudeleid nii suures sedaanivormis valmistatakse harvem, sest õhukesed katuse- ja aknajooned on vaigus keerulisemad hoida sirgena. See annab Minichamps'ile omamoodi eelise just suurte, nurgeliste 1980ndate sedaanide segmendis, kus tsingisulami jäikus toetab pikka, sirget siluetti paremini kui kergem materjal. Vitriini valgustuse valikul tasub meeles pidada, et must lakk neelab rohkem valgust kui heledad toonid, mistõttu vajab Quattroporte III veidi tugevamat spotti kui kõrvale asetatud hõbedane või valge naabersedaan.
Koht luksussedaanite kollektsioonis
Quattroporte III Royale sobib kollektsiooni, mis jälgib, kuidas Itaalia luksussedaanid 1980ndatel Saksa konkurentidele vastu astusid. Kõrvuti BMW 7-seeria või Mercedes-Benz S-klassi mudeliga näitab must Royale, et Maserati pakkus samale kliendile teistsugust, käsitsi viimistletud Itaalia alternatiivi. Kere üherakenre ehitus tähendab, et uksi ega pagasiruumi avada ei saa, kuid see keskendab tähelepanu just sellele, mis loeb: proportsioonile, värvi sügavusele ja liitekohtade täpsusele. Otsevalgusega vitriinis paistab must lakk parimini, tuues esile Giugiaro joonistatud teravad servad, mis hämaramas valguses kipuvad kaduma. Kollektsionäärile, kes ehitab De Tomaso-ajastu Maserati rida, on see must Royale-versioon loomulik lähtepunkt, millele saab hiljem lisada Biturbo või Shamal'i variandid samast perioodist.















