
Opel Calibra #21 H-J. Stuck Team Rosberg DTM 1996 Minichamps 1:43

Tehnilised andmed
- Automark
- Opel
- Mudelite tootja
- Minichamps
- Mõõtkava
- 1:43
- Materjal
- Metall
- Mudeli seisukord
- Kasutatud Mudel
- SKU
- 430964280
- Aasta
- 1996
- Ajastu
- 1990s
- Keretüüp
- Turismimudelid
- Sõidukiklass
- 90ndate Turismiautod
- Avatavad osad
- Ei
- Pakendi seisukord
- Ladustamisjäljed
- Mudelitüüp
- Võidusõidumudelid
- EAN / GTIN
- —
Opel Calibra #21 H-J. Stuck Team Rosberg DTM 1996 Minichamps 1:43 lähemalt
TL;DR: Minichamps'i 1:43 diecast Opel Calibra kannab #21 võistlusvärve, millega Hans-Joachim Stuck sõitis Team Rosbergi eest 1996. aasta DTM hooajal. Tampo-trükitud sponsoriliverei ja täpne kere kuju on Minichampsi tüüpiline kvaliteedimärk, väike metallmudel mahub käele ja sobib tihedasse DTM-vitriinireale.
Opel Calibra sai DTM ja ITC võistlusliinis kuulsaks tänu V6 4x4 jõuülekandele, mis lubas nurkades konkureerida BMW ja Mercedesega. Team Rosbergi meeskond, mille taga seisis endine F1 maailmameister Keke Rosberg, oli üks tugevamaid Calibra hooldajaid 1996. aastal.
Minichampsi DTM-mudeli detailsus
Minichamps on tuntud DTM ja ITC ajastu miniatuuride täpse liverei taasesitamise poolest, ja see Calibra ei erine: sponsorlogod, numbrikilbid ja meeskonnavärvid on tampo-trükitud selge kontuuriga, mitte lihtsustatud kleebisena. Diecast kere annab käes tuntava raskuse, uksed ja kapott avanevad tüüpiliselt Minichampsi 1:43 mudelitel, salongis on lihtsustatud, ent äratuntav rooli ja istmete kuju. 1:43 mõõtkava, kere pikkusega kümmekond sentimeetrit, sobib tihedasse võistlusautode ritta, kus mitu hooaega ja meeskonda saab korraga vitriinis eksponeerida. Hind jääb 1990ndate DTM segmendis tavapärasesse vahemikku, ilma erilise väljalaske lisatasuta.
Opel Calibra ja Team Rosbergi DTM taust
Opel Calibra jõudis DTM-i ja rahvusvahelisse ITC sarja 1990ndate keskel, kui V6 mootor ja 4x4 jõuülekanne tegid sellest tõsise konkurendi BMW M3-le ja Mercedes C-Klassile. Hans-Joachim Stuck, kogenud sõitja, kes oli varem võistelnud ka F1-s, tõi Team Rosbergile 1996. aasta hooajal kiirust ja kogemust. Meeskonna taga seisnud Keke Rosberg andis projektile omapoolse motorsport-taustaga usaldusväärsuse. See DTM ajastu jäi lühikeseks, kuna tehnika muutus liiga kulukaks ja mitmed tootjad lahkusid sarjast 1996. aasta järel, mistõttu selle hooaja mudelid kannavad omaette ajaloolist väärtust ühe intensiivse võistlusperioodi tunnistajana.















