10% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto

Ferrari 550 Maranello 25 Ferrari Model Club Hõbe Bburago 1:18

Ferrari 550 Maranello 25 Ferrari Model Club Hõbe Bburago 1:18
Praegune hind: 123,00 
Viimane laos
Eeldatav tarne: 28.08-01.09.2026
Tarne alates 7,00  Jälgitav ja kindlustatud
10% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
Ferrari
Mudelite tootja
Bburago
Mõõtkava
1:18
Materjal
Metall
Mudeli seisukord
Kasutatud Mudel
SKU
3344-S1
100% originaal Otse tootjatelt
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

Ferrari 550 Maranello 25 Ferrari Model Club Hõbe Bburago 1:18 lähemalt

TL;DR: Bburago'i 1:18 diecast Ferrari 550 Maranello hõbedases toonis kannab Ferrari Model Club eriväljalase märgistust ja kordab 1996. aasta front-mootorilise V12 GT kupee vormi. Massturu diecast pakub tuttavat kere kuju ja käes tuntavat raskust taskukohase hinnaga, sobiv algajale Ferrari kollektsiooni ehitavale kollektsionäärile.

550 Maranello tõi Ferrari mudelivalikusse tagasi front-mootorilise V12 GT vormi, mis oli aastaid mid-mootoriga Testarossa-perekonna kõrval tagaplaanile jäänud. See Bburago 1:18 väljalase kannab seda pärandit hõbedases toonis ja Ferrari Model Club klubitähisega, taskukohasel diecast-hinnal.

Bburago massturu diecast lähenemine

Bburago ehitab 550 Maranello tsingisulamist diecastina, mis annab käes hoides tuntava raskuse ja kannab massturu hinnaklassi juurde kuuluvaid lihtsustusi. Uksed ja kapott avanevad tavaliselt lihtsatel hingedel, kere liitekohad on nähtavad ja veidi laiemad kui kallimatel resiin-mudelitel, salong on lihtsustatud kujuga. Hõbedane värv on kaetud ühtlaselt, kuid ilma sügavuseta, mida kõrgema hinnaklassi lakk annaks. Ferrari Model Club märgistus eristab seda tükki tavalisest Bburago valikust ja annab talle omaette kollektsiooniväärtuse, ilma et hind tõuseks massturu tasemest kõrgemale. Selline lähenemine sobib 550 Maranellole hästi, kuna mudel keskendub kere kuju ja proportsioonide edasiandmisele, mitte tehnilisele täpsusele mootoriruumis. Kollektsionäärile, kes soovib Ferrari GT-liini täiendada taskukohaselt, on see aus ja toimiv valik.

550 Maranello ja tagasipööre front-mootori juurde

1996. aastal esitletud 550 Maranello tähistas Ferrari jaoks pöördepunkti: mudel loobus eelkäija 512 TR mid-mootori paigutusest ja naasis front-mootorilise V12 GT vormi juurde, mis meenutas 1970ndate Daytona-perekonda. 5,5-liitrine V12 andis autole tugeva jõudluse, kuid Maranello ei olnud mõeldud puhtaks võistlusautoks. See oli suure kiiruse Grand Tourer pikkadeks sõitudeks, kus mugavus ja stiil käisid jõudlusega käsikäes. Nimi „Maranello" viitas otse Ferrari tehase asukohale ja rõhutas mudeli positsiooni tootevalikus tõsise GT-autona. See taust selgitab, miks Bburago valis just selle kupee kere kuju: sujuvad liinid ja pikk kapott annavad diecast-mudelile selge visuaalse identiteedi ka väiksemas mõõtkavas.

123,00 
123,00 
0