10% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto
✓ 14 päeva tagastusõigus ✓ Käsitsi kontrollitud enne saatmist ✓ Turvaline kassa
Konto

Williams Renault FW14B #5 N. Mansell F1 World Champion 1992 Minichamps 1:18

Otsas
Williams Renault FW14B #5 N. Mansell F1 World Champion 1992 Minichamps 1:18 110920005 Metall
1 / 8
Minichamps'i 1:18 diecast Williams Renault FW14B jäädvustab Nigel Manselli maailmameistritiitli võitnud võistlusauto 1992. aastast, üht F1 ajaloo tehniliselt uuenduslikumat masinat. Number 5, valge-sinine-kuldne Williamsi liver ja detailne kokpit sobivad 1990ndate F1 kollektsiooni.
Williams Renault FW14B #5 N. Mansell F1 World Champion 1992 Minichamps 1:18
Praegune hind: 170,00 €
Otsas

See mudel on hetkel välja müüdud. Sisestage oma e-posti aadress ja anname teada, kui see on taas saadaval.

Vaata Williams mudeleid
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
Williams
Mudelite tootja
Minichamps
Mõõtkava
1:18
Materjal
Metall
Mudeli seisukord
Kasutatud Mudel
SKU
110920005
100% originaal Otse tootjatelt
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

Williams Renault FW14B #5 N. Mansell F1 World Champion 1992 Minichamps 1:18 lähemalt

TL;DR: Minichamps'i 1:18 diecast Williams Renault FW14B kujutab Nigel Manselli maailmameistritiitli võitnud võistlusautot 1992. aastal, ühte F1 ajaloo tehniliselt kõige uuenduslikumat masinat aktiivvedrustuse ja poolautomaatkäigukastiga. Mudel kannab võistlusnumbrit 5, ajastule omast valge-sinist-kuldset Williamsi liveri't ja detailset kokpiti sisu, mis peegeldab tehnoloogiat, mis oli oma ajast kaugelt ees.

FW14B oli 1992. aastal nii tehniliselt üle konkurentide, et Nigel Mansell kindlustas maailmameistritiitli juba enne hooaja lõppu. Minichamps jäädvustab selle domineeriva auto täpselt sellisena, nagu see tookord rajale ilmus, muutes tehnilise innovatsiooni tolle aja F1-s peaaegu ebaausalt tugevaks eeliseks.

Minichamps Williams FW14B diecast täpsus

Kere, liver ja number 5

Diecast kere kannab FW14B-le omast valge-sinise-kuldse Williamsi liveri't, mis oli 1990ndate algul üks tuntumaid F1 värvikombinatsioone tänu Renault ja Camel sponsorlusele. Number 5 kere ninal ja külgedel vastab Manselli tavapärasele stardinumbrile sellel tiitlihooajal. Sponsorlogod on trükitud teravalt, ilma nihketa liitekohtadel, ja diecast metallkere annab mudelile käegakatsutava raskuse, mis eristub selgelt kergematest vaikpõhistest alternatiividest ning tagab vitriinis kindla, stabiilse aluse.

Kokpit ja tehnoloogilised vihjed

Kokpiti sisemus jäädvustab 1990ndate algupoole F1 disaini, mis erineb selgelt tänapäevastest turvastandarditest: puudub halo kaar, ja rooli kujundus on lihtsam kui tänapäeva keerukate nupustikega roolid. See lihtsus on iseenesest ajalooline vihje, kuna FW14B tehniline keerukus peitus šassiis ja elektroonikas, mitte roolikambris. Rattad kannavad perioodi Goodyeari mustrit, ja kere aerodünaamilised elemendid peegeldavad varajast difuusori ja tiivakujunduse arengut, mis oli tolle aja kohta silmapaistvalt küps.

FW14B kui tehnoloogiline revolutsioon

Aktiivvedrustus ja poolautomaatkäigukast

FW14B oli üks esimesi F1 autosid, mis kasutas täisfunktsionaalset aktiivvedrustust, poolautomaatset käigukasti ja edasijõudnud traktsioonikontrolli süsteemi, tehnoloogiaid, mis olid tollal nii ees oma ajast, et enamik neist keelustati järgnevatel hooajadel reeglimuudatustega. Sellised lahendused olid aastaid varem arendatud, kuid just 1992. aastal jõudsid need tehniliselt küpsemaks kui ükski konkurendi lahendus. Aktiivvedrustus võimaldas autol säilitada optimaalse kere kõrguse ja aerodünaamilise efektiivsuse igas kurvis, andes Williamsile eelise, mida konkurendid ei suutnud korrata.

Mansell ja rekordiline tiitlivõit

Nigel Mansell kindlustas 1992. aasta maailmameistritiitli Ungari GP-l, mitmete etappidega hooaja lõpuni veel jäänuna, tolleaegne rekord kiiruse poolest, millega tiitel kindlustati. Ta võitis hooaja jooksul rekordilise arvu etappe ja pooli, tehes 1992. aastast ühe kõige domineerivama hooaja F1 ajaloos ühe sõitja ja meeskonna jaoks. Selline ülekaal muudab FW14B mudeli erilise tähendusega väljaandeks: see ei jäädvusta vaid ühte võiduautot, vaid tervet hooaega, kus tulemus oli sisuliselt varakult otsustatud.

Koht tehnilise ajaloo kogus

See FW14B sobib kogusse, mis jälgib F1 tehnilise innovatsiooni ajalugu, kõrvuti hilisemate autodega, mis said keelatud tehnoloogia järel palju lihtsamaks. Kõrvutades Minichamps'i tihedat 1:18 diecasti Sparki laiema, aga tihti väiksema 1:43 katvusega klassikaliste F1 autode puhul, tasub arvestada, et 1990ndate autode mudelid on kollektsionäride seas jätkuvalt hinnatud just tehnilise ajaloo ja nostalgia kombinatsiooni tõttu. 1:18 mõõtkava annab piisavalt ruumi, et ajastu detailid, nagu lihtsam kokpit ja aerodünaamilised elemendid, oleksid selgelt eristatavad. Diecast metallkere tagab mudeli püsivuse ja värvi sügavuse aastate jooksul, kui seda hoitakse tolmuvabas vitriinis eemal otsesest päikesevalgusest.

Samast kollektsioonist

Kogujad ostsid ka

Sirvi kõiki: 1:18

10% soodustust esimeselt tellimuselt

Loo tasuta konto ja saa 10% soodustust esimeselt tellimuselt — sadade 1:18, 1:43 ja 1:12 kollektsioonimudelite seast, sh Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Loo tasuta konto Sirvi kollektsiooni
Kollektsionääri Porsche mudel mõõtkavas 1:18 puhtal stuudiotaustal — Models118 esimese tellimuse pakkumine
0