
Haas VF-22 #20 K. Magnussen British GP 2022 Minichamps 1:18
Madalaim hind 30 päeva jooksul enne hinnaalandust: 189.00 €

Säästate 16.00 €
Madalaim hind 30 päeva jooksul enne hinnaalandust: 132.00 €
TL;DR: Minichamps'i 1:18 diecast Haas VF-20 kujutab Kevin Magnusseni võistlusautot 2020. aasta Abu Dhabi GP-lt, tema viimaselt hooajalt Haasis enne kolme aastat kestnud eemalolekut sportautospordis. Mudel kannab võistlusnumbrit 20, perioodi Haasi valge-punast liveri't, detailset kokpiti sisu ja ehedaid süsinikkiu mustriga detaile.
2020. aasta oli Haasile raske ülemineku hooaeg, ja Kevin Magnusseni jaoks tähendas Abu Dhabi finaal viimast starti tiimi eest enne sportautospordi juurde pöördumist. Minichamps jäädvustab selle hooaja lõpu täpselt sellisena, nagu meeskond tookord Yas Marina rajale ilmus.
Diecast kere kannab VF-20-le omast valge-punast Haasi liveri't koos Rich Energy järgse sponsorkujundusega, mis erines selgelt varasemate hooaegade lihtsamast valge-mustast skeemist. Number 20 on paigutatud kere külgedele ja eesnokale täpselt samasse kohta, kus see 2020. aasta hooajal reaalselt oli. Diecast materjal annab kerele käegakatsutava raskuse, mis eristub kergematest vaikkere-lahendustest ja aitab mudelil vitriinis kindlalt paigal seista. Värvipind on ühtlane, ilma nähtavate üleminekutoonideta sponsorplokkide vahel, mis on kesktaseme F1-diecastile omane kvaliteedimärk.
Kokpiti sisemus järgib 2020. aasta tehnilist reeglistikku: halo kaar on õhukese profiiliga, turvavööd on eraldi vormitud ja rooli nupustik on aimatavalt kujundatud. Süsinikkiu mustriga detailid esiosa aerodünaamilistel elementidel annavad edasi materjali, mida päris auto kasutas kere jäikuse tagamiseks. Rattad kannavad perioodile omast Pirelli mustrit ja veljed istuvad korrektsel kaugusel kerest, mis on oluline detail, kui autot vaadatakse otse eest või tagant. Selliste detailide täpsus eristab keskklassi diecast-mudelit lihtsamast massplasttoodangust.
VF-20 tähistas Haasi jaoks ülemineku hooaega, kuna meeskond loobus 2020. aastaks arendusressurssidest, keskendudes 2021. aasta reeglimuudatustele, mis tähendas, et auto jäi hooaja jooksul suuresti muutmata. Magnusseni jaoks tähendas see hooaeg katsumusi väheste punktivõimalustega, kuid ka võimalust näidata sõiduoskust nõrgemas masinas. See kontekst annab VF-20 mudelile oma väärtuse: see ei jäädvusta mitte võiduautot, vaid meeskonna kannatlikkuse aastat. Selline taustalugu muudab mudeli huvitavaks just neile, kes kogub F1 ajalugu tervikuna, mitte ainult poodiumihetki.
Abu Dhabi Grand Prix Yas Marina ringrajal oli 2020. aasta kalendri viimane etapp ja Magnusseni jaoks viimane start Haasi eest enne kolmeaastast pausi, mille jooksul ta võistles sportautoklassides. Ta naasis F1-i 2022. aastal, kuid see Abu Dhabi nädalavahetus jäi tema esimese Haasi-perioodi lõpppunktiks. Mudel tähistab seda üleminekuhetke, mis paneb selle rohkem konteksti kui tavapärane hooaja-lõpu sõit.
See VF-20 sobib kogusse, mis jälgib Haasi meeskonna arengut algusest peale, või eraldi Magnusseni karjääri kõrvutavasse seeriasse koos tema hilisemate Haasi ja varasemate aastate mudelitega. Kõrvutades Minichamps'i tihedat, suuremas mõõtkavas 1:18 diecasti Sparki laiema, aga väiksemas 1:43 formaadis F1-katvusega, tasub kollektsionäril otsustada, kas eelistab vitriinis suuremat mõju või täielikku hooaja katvust väiksema ruumiga. Kuna VF-20 ei olnud punktiküttija auto, on selle mudeli väärtus rohkem ajaloolises kontekstis kui poodiumihiilguses, aus, aga tõeline osa F1 kollektsiooni mitmekesisusest.
Diecast metallkere eristub kergematest vaikpõhistest F1-mudelitest just kaalu ja püsivuse poolest — kui tõstad VF-20 mudeli vitriinist välja, on selle raskus käes kohe tuntav, erinevalt kergematest plastkeredest, mis võivad tunduda õhulised ja odavad. See raskus ei ole ainult tunne: see annab mudelile stabiilsuse, mis takistab selle kogemata ümberminekut vitriiniriiulil, ja aitab säilitada värvi terviklikkust aastate jooksul, kuna metallkere ei painu ega pragune nii kergesti kui teatud plastikoosseisud. 1:18 mõõtkava valik tähendab, et selline detailirikkus, nagu süsinikkiu mustrid ja väikesed aerodünaamilised elemendid, on üldse nähtavad — 1:43 mõõtkavas kaovad need detailid enamasti täielikult. Kollektsionäridele, kes hindavad rohkem lähedalt vaatamist kui laia hooaja katvust, on see suurem mõõtkava sageli õigem valik, kuigi see nõuab rohkem riiuliruumi.