10% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto

Triumph TR6 PI Punane Minichamps 1:18

Triumph TR6 PI Punane Minichamps 1:18
Praegune hind: 123,00 
Otsas

See mudel on hetkel välja müüdud. Sisestage oma e-posti aadress ja anname teada, kui see on taas saadaval.

Vaata Triumph mudeleid
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
Triumph
Mudelite tootja
Minichamps
Mõõtkava
1:18
Materjal
Metall
Mudeli seisukord
Kasutatud Mudel
SKU
155132031
100% originaal Otse tootjatelt
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

Triumph TR6 PI Punane Minichamps 1:18 lähemalt

TL;DR: Minichamps'i 1:18 diecast-mudel kujutab punast Triumph TR6 PI roadsterit, Briti kuueselindilist avatud pordiautot 1960ndate lõpust. Kroomdetailid, sirge kere joon ja süstepihustiga PI versiooni märgistus annavad mudelile klassikalise Briti sportauto ilme, mis sobib nostalgilisse kogusse kõrvuti teiste 1960ndate ja 1970ndate tänavaklassikutega.

Triumph TR6 oli viimane suurte kuueselindiliste Briti roadsterite sugukonnast enne, kui turvanõuded ja kütusekriis 1970ndatel muutsid sportautode turgu, ja PI täht nimes viitab süstepihustiga mootorile, mis andis autole rohkem võimsust kui karburaatoriga versioon.

Minichamps'i punase TR6 väljatöötlus

Avatud kere mudelite juures on katuseava ja iste piirkond kõige nõudlikum osa, ja Minichamps on TR6 juures näidanud sisemust selgelt ilma kere jäikust kaotamata. Punane värv kannab sügavust, mis paistab selgelt ka otsevalguses, ja kroomitud iluliistud ümber esitulede ja pukside on selgelt eraldatavad kere värvist. Tsingisulamist kere annab mudelile kindla raskuse, ja uksed avanevad, paljastades lihtsustatud, aga tunnistatava salongi disaini nahkistmete ja puitpaneeliga armatuurlaual. Rattad ja veljed järgivad perioodile omast disaini, mis erineb selgelt hilisemate 1970ndate mudelite sportvelgedest. Esitulede ja iluliistude eraldi valamine annab mudelile taktiilse sügavuse, mida ühtlaselt värvitud plastikversioon ei suuda saavutada. Selline tähelepanu kroomdetailidele on just see, mis eristab keskmise ja hea tänavamudeli üksteisest.

TR6 koht Briti roadsterite ajaloos

TR6 kere kujundas Saksa disainibüroo Karmann, kes andis eelmise TR5 ümarale vormile nurgelisema, kaasaegsema ilme. Kuueselindiline mootor süstepihustiga versioonis, mida tähistab nimes olev PI, andis autole rohkem võimsust kui USA turule mõeldud karburaatoriga variant, mis pidi vastama sealsetele heitmenormidele. TR6 jäi viimaseks klassikalise kroomipuksi ja avatud kere kombinatsiooniga Triumph roadsteriks, enne kui järgnev TR7 võttis kasutusele täiesti teistsuguse, kandilise disainikeele. See ajastu vahetus annab TR6-le erilise koha, kuna ta esindab viimast põlvkonda enne suuri muutusi sportautode disainis. Paljud tänapäeva kollektsionärid otsivad just TR6-t, sest see ühendab endas klassikalise siluetti ja mõistlikult usaldusväärse tehnika, mis muudab originaalauto omamise endiselt reaalseks.

TR6 nostalgiline koht vitriinis

See TR6 sobib hästi kõrvuti teiste 1960ndate ja 1970ndate Briti sportautodega, kus kroom ja avatud kere olid veel norm, mitte erand. Vanema põlvkonna kollektsionääridele, kes mäletavad selliseid autosid tänavatel, pakub see mudel otsest nostalgiat. 1:18 mõõtkava toob esile pika kapoti ja madala tuuleklaasi proportsioonid, mis on TR6 siluetile omased. Koos teiste avatud kere klassikutega moodustab see mudel hea aluse Briti sportautode teemalisele kogule. Selline riiulikombinatsioon näitab selgelt, kuidas Briti tootjad 1960ndatel ja 1970ndatel omavahel roadster-turul konkureerisid.

0