10% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto

Rover Vitesse SD1 3.5 V8 Punane Minichamps 1:18

Rover Vitesse SD1 3.5 V8 Punane Minichamps 1:18
Praegune hind: 237,00 
Otsas

See mudel on hetkel välja müüdud. Sisestage oma e-posti aadress ja anname teada, kui see on taas saadaval.

Vaata Rover mudeleid
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
Rover
Mudelite tootja
Minichamps
Mõõtkava
1:18
Materjal
Metall
Mudeli seisukord
Kasutatud Mudel
SKU
107138401
100% originaal Otse tootjatelt
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

Rover Vitesse SD1 3.5 V8 Punane Minichamps 1:18 lähemalt

TL;DR: Minichamps'i 1:18 diecast Rover Vitesse SD1 3.5 V8 kannab punast värvitooni, mis rõhutab 1980ndate Briti fastbacki sportlikku iseloomu. Mudel jäljendab Vitesse-versiooni madalamat esipõlle, laiendatud veljekomplekti ja Buicki päritolu V8 mootoriga sõiduki agressiivsemat sõiduasendit. Keskmise hinnaklassi diecastina sobib see hästi jõudlusautode teemalisele riiulile.

Kui sinine Vitesse jäi diskreetsemaks valikuks, siis punane värv rõhutas seda, mida Vitesse tegelikult tähendas: Rover'i vastust neile, kes soovisid täitevklassi mugavust koos päris jõudlusega. Minichamps annab sellele karakterile õiguse.

Minichampsi punane Rover Vitesse SD1 ja värvi mõju kuvandile

Punase tooni kihid ja kontrastdetailid

Punane värv toob esipõlle ja sidepaneelide mustad aktsendid selgemini esile kui tumedam sinine variant, ja Minichamps kannab need kontrastid täpselt piiritletuna, ilma värvide segunemiseta üleminekukohtades. Kere külgjoon, mis SD1-l kaldub katuselt sujuvalt pakiruumi luugini, tundub punases toonis visuaalselt pikem ja dünaamilisem kui vaiksemates värvides. Uste peeglid ja tagatuled on eraldi kroomi- või tumedas toonis kantud detailid, mis eristuvad selgelt punasest põhitoonist.

Interjööri ja armatuurlaua täpsus

Salongi sisemus kannab perioodile omaseid tumedaid istmekatteid ja armatuurlaua tekstuuri, mis erineb Vitesse'il tavalisest SD1-st spordilikuma roolirõnga ja käigukangi nupu poolest. Näidikute paneel on selgelt loetav ka lähedalt vaadates, ja käigukast koos keskkonsooli detailidega on kujundatud realistliku sügavusega, mitte lihtsustatud pinnavormina.

Vitesse'i positsioon SD1 mudeliperes

Jõudluse tipp tehase sortimendis

Vitesse esindas SD1 mudeliperes tehase jõudlustippu, ühendades kere aerodünaamilised täiendused ja kütusesüsteta V8 mootori kombinatsiooni, mida tavaline SD1 sedaan ei pakkunud. See positsioon tegi Vitesse'ist loomuliku valiku ostjatele, kes soovisid täitevklassi ruumikust, kuid ei taht loobuda jõudlusest, ja Minichamps rõhutab seda staatust madalama sõiduasendi ja laiendatud veljekomplekti kaudu.

Seos võidusõiduversioonidega

Sama V8 ja kere baasjoon kandsid Vitesse'i ka Euroopa turismisõiduautode meistrivõistlustele, kus tuunitud versioonid võistlesid edukalt tugevate konkurentide vastu. See tänavaversioon annab kollektsionäärile aluse, millele ehitada ringrajale kohandatud liveerid, kuna kere põhijoon jääb mõlemal identseks.

Mõõtkava, materjal ja ehtsuse kontrollpunktid

1:18 mõõtkavas ulatub Vitesse'i pikkus umbes 26 sentimeetri juurde, andes piisavalt ruumi esipõlle ja tagatiiva detailide nähtavaks tegemiseks võrreldes väiksema 1:43 mõõtkavaga. Diecast tsinksulamist kere annab käes selge raskustunde, mis paljude jaoks signaliseerib kohe korralikku ehitust, erinevalt kergemast vaikpolümeerist. Ehtsust kontrollides tasub vaadata esipõlle õhuvõtte kuju ja veljedisaini, kuna need eristavad Vitesse'i kõige selgemalt tavalisest SD1 sedaanist.

Kollektsiooni koht jõudlusautode seas

Punane Vitesse toob vitriini värvilise vastukaalu tumedamatele Briti jõudlusautodele ja sobib hästi kõrvuti sinise variandiga neile, kes soovivad esitada mõlemat värvivalikut korraga. Minichampsi keskmise hinnaklassi diecast pakub käes tuntavat kvaliteeti taskukohasel tasemel, ilma käsitöömudeli lisakuluta. Koos Vitesse'i võidusõiduversioonidega samal riiulil moodustab see tänavaversioon selge pildi sellest, kuidas üks kere baasjoon kandis edasi nii igapäevast luksust kui ringrajavõitu.

0