
Audi RS6 C5 Hall Minichamps 1:43

See mudel on hetkel välja müüdud. Sisestage oma e-posti aadress ja anname teada, kui see on taas saadaval.
Tehnilised andmed
- Automark
- Audi
- Mudelite tootja
- Minichamps
- Mõõtkava
- 1:43
- Materjal
- Metall
- Mudeli seisukord
- Kasutatud Mudel
- SKU
- 20000001217001
- Aasta
- 2001
- Ajastu
- 2000s
- Keretüüp
- Sedaan
- Sõidukiklass
- Sport Sedaanid
- Avatavad osad
- Ei
- Pakendi seisukord
- Ladustamisjäljed
- Mudelitüüp
- Tänavmudelid
- EAN / GTIN
- —
Audi RS6 C5 Hall Minichamps 1:43 lähemalt
TL;DR: Minichampsi 1:43 diecast Audi RS6 C5 hallis toonis kujutab Audi esimest põlvkonda RS-sedaaneid, mille 4,2-liitrine kaksikturbo V8 ja quattro nelikvedu tõid supersportauto kiirenduse pereauto kere sisse. Kompaktne mõõtkava sobib suurte sedaanikollektsioonide ehitamiseks. Hall värv rõhutab kere jooni ilma kirtsutamata.
Audi RS6 C5 oli üks esimesi RS-sedaaneid, mis tõi Le Mans'i võistlusmootoritest inspireeritud jõuallika argipäeva pereauto kere sisse 2000ndate alguses. Kompaktne 1:43 mõõtkava lubab paigutada mitu sarnast sedaani samasse vitriinireale, ilma et ruumi otsa saaks.
Minichampsi 1:43 detailitäpsus
Minichamps on Saksa tootja, mis on aastakümneid tuntud 1:43 mõõtkava täpsuse poolest, kus väike suurus ei tähenda detailide kadu. Selles mõõtkavas on avanevad osad harvem levinud kui 1:18 mudelitel, kuna mehaanika lihtsalt ei mahu nii väikesesse kerre korrektselt, mistõttu enamik 1:43 mudeleid on suletud kerega täppiskoopiad. Hall värv on kantud ühtlaselt ja tabab RS6 tehasetooni hästi, ehkki metallikhelke on lähedalt vaadates raskem eristada kui suuremas mõõtkavas. Kere jooned, iseloomulikud RS-i eraldusribid ja suuremad veljed on tabatud korrektselt, mis on 1:43 juures kõige olulisem, kuna sellel mõõtkaval jääb vaataja alati veidi kaugemale kui 1:18 juures. See täpsus on põhjus, miks Minichamps on paljude sedaanikollektsioonide selgrooks.
RS6 C5 ja Audi kiirete sedaanide algus
Audi RS6 C5 sündis koostöös Cosworthiga, kes ehitas mootorid tehasest eraldi tootmisliinil, ja see 4,2-liitrine kaksikturbo V8 andis pereauto kere sisse jõudlust, mis konkureeris omal ajal Saksa kiirete sedaanide, näiteks BMW M5 ja Mercedes E55 AMG, tasemel. Quattro nelikvedu tegi RS6-st stabiilse ka libedas Põhja-Euroopa ilmas, mis on üks põhjusi, miks see mudel leidis populaarsust ka Skandinaavias ja Baltikumis. Hall toon on tüüpiline valik just sellisele diskreetsele jõumasinale: väljast tagasihoidlik pereauto, mis kandis all palju enamat kui välimus lubas. Kollektsiooni kontekstis sobib see RS6 hästi 2000ndate saksa jõusedaanide teemalise rea algatuseks, ja väiksem 1:43 mõõtkava lubab hõlpsalt lisada terve mudeliperekonna kõrvuti.














